从2015年7月11日第一次看见索九，到8月拥有属于自己的索九，索纳塔九已经陪伴了我800多个日夜。从下订金，选型号，比颜色（对！先下订后选车型的估计就我一个），到日常养车用车，都离不开一群好车友的帮助和指导。两年多以来，从试水大学城活动到最近这次南昆山两日一夜，索纳塔九承载了一个又一个精彩又经典的故事。
    先说说选车吧。在那时候，天还是蓝色的，水还是清的，棒子还没干什么对不起中国的事的。在两田和两众受了一肚子气后，偶然经过北京现代的4S店，正打算参考一下名图，索纳塔九包广州牌的广告一下就吸引了我。这正中三年摇号不中的心结啊。再细看索纳塔九，设计美观，车内空间大，后排宽敞，配置齐全，试驾后感觉动力充足，综合价钱实惠，还有三年贷款免息，在广州限行风头火势期间还包拍广州牌。当即就心动定下买这台索纳塔九了。
    但理智还是战胜了冲动，由于在之前完全没有了解过关于现代和索九，还是打道回府先充分了解各方面的评价。在筛选掉各种粉说的加点钱可以这个买到那个之后，比较有价值的信息有三个。一是从04年开始出租车大量使用现代车型，而且新近采购的出租车还是以现代为主，那现代的质量应该不差。二是根据在停车场蹲守名图和索八车主的用车体会，现代还没发生像迈腾那样的大范围质量事件。三是根据JD-Power车市场的调查测评报告，现代品牌在各项环节评分中都基本名列前五，索纳塔九车型还得到一个设计奖。这些信息足以肯定现代索纳塔九也是一台值得考虑的车。索九在C-NCAP碰撞评测得63分五星+的好成绩发生在我购车之后，更肯定索纳塔九的竞争优势。但由于品牌认可度低，现代车不保值，二手残值少。这一条对索九有很大程度上的扣分。
    管它呢，又不影响我日常享受用车。本来想买银色智能+全景的，在找到组织后，认识了一些早期车主和待购车主。这里特别感谢水原·诚给详细意见，最终敲定索九金色领先。
    车下地后，看见车的都说好看，坐过车的都说舒服，听说200k+买现代的都骂***。被骂多了，只好努力发展所见略同的车友互勉。开在路上，见一个索九打一个招呼。先后遇见光州、黎教练、瀚哥、范伟、神仁、伦哥、毅哥等，网络上又认识心哥、二哈、伟哥、洋少、林总、超哥、姣简、贺医生、老王等等等等。有组织分享养车用车改车心得，开着索九就不再觉得孤独了。