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车是什么?对于很多人的定义都是有区别的,有用来撑门面的,有用来挣钱的,更多应该是用来代步的。作为70后的我,有着22年驾龄,接触过1W--100W的很多车型,但是作为自己的代步车,重点选择还是以实用兼具性价比的10W左右的车为主,因为作为一个日常使用的代步工具,个人使用频率也是比较高的,一般5年10W公里左右就会考虑换车,一是车辆在这个年份内车况有所保证,二手处理的时候价格也相对比较合理。其实关于合资车和自主车的选择也是根据时代在变化的,如果换在几年前我购车的选择首选绝对是合资的欧美系列(日系车永远不在考虑范围,坚决抵制日货,不过日本的爱情动作片除外
,这个大家都懂的),但是近几年自主品牌在家庭乘用车上的快速发展(尤其是在10W左右)让我等老百姓有了更多的选择,反而觉得合资车除了品牌以外其他各种配置在自主车型面前完全不堪一击。
作为消费者都有一个心理,用最少的钱买最好的东西(当然指的是在心理价格区间哈),如果没有自主品牌的崛起,15W--20W都只能买乞丐版的合资SUV,10W左右根本别想买咯。其实车这东西个人感觉是有灵性的,彼此之间在一起久了,双方的习性都掌握了解咯,很多问题处理起来就得心应手了;该爱护用钱的时候就不能吝啬,车子有点问题应该及时处理,保养一定要跟上,建议最好选择使用全合成机油,这个你用久了就会知道好处的。本人7年15W公里的福特福克斯处理的时候车况依旧杠杠的,除了正常保养就换过一个三元催化,四条米其林胎,操控和动力在很多时候都感觉满意。
对于换辆SUV这个想法从2014底就开始有了,换车的原则是10W--15W区间,大空间,高配置,兼具燃油经济性,但是我这个人应该是比较理智的那类,加上小黑一直也表现的很好没什么问题,也就没有急于下手,只是在之家潜水关注(H6,CS75,S7等车型都有关注)。之前一直很看好比亚迪S7的,各方面都符合我的要求,但是出于对涡轮增压及双离合的担心,导致迟迟不敢下手,一直持观望态度。在去年下半年一次意外的看车过程中,对宝骏560实车有了了解,心中的天平就开始逐渐向560倾斜了,再通过三个月的了解及多次试车,以及家人看车后的态度,最终确定乘着12月有5000元置换补贴的活动下手了。
一直在论坛关注560,看到的都是订车到提车需要经过漫长的等待,少则10天半个月,多的有等待2个月的车友,12月3日去参加订车活动时原本也没准备立即下订单,接待我的客服姜帅哥之前也接待过我看车及试车,当我问及下定多久能提车这个问题时悄悄把我叫到一旁说:如果今天能定下来,他手里有台现车客户定了车来咯,可是驾驶证还没能拿到,要是我急着要可以先给我,而且保证车子没有任何问题的。可是我心中仍不免有些疑问,生怕是问题车,于是我提出先验车在定。姜帅哥也是哥耿直人,二话没说就去拿来了钥匙让我随便验,有问题送我。来到地下车库点火试车,查看各种细节确认无误,拍下车辆铭牌说这辆车不准动我的了,提车也只能是这辆车,由于是现车,我选择了12月12日去提车,下定后交代4S店给我准备好前期需要的相关手续,并及时协助我办理车辆上户手续和置换手续(要是没有5000元的置换补贴我才不会急着下手的哦)
车子这会已经跑了8200公里,正准备去搞下次保养咯,优点很多,以前各位认证车主都提到过,我也不用一一表述了,缺点就是悬挂偏硬,以及后面的非独立悬挂确实影响舒适性,不过如果在城市铺装道路上也没多大问题,档位没有吸入性,挂倒档稍微不注意会响齿,其他车主提到的异响什么的我还没遇到,希望宝骏能不断完善,多出我们老百姓的车,那么下次换车我还选择你。