此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。

                       上篇：小宝升级减震过大年

      “车内空间大一点，行李多放一点；开的坐的都舒服，全家都满意；配置多一点，关键是实用；开的快一点，但是油耗不能太高……”这不是广告语，这就是我的真实感受。

       时光荏苒岁月如梭，不知不觉2016年又即将过去了！自从2015年9月19 日把小宝（2015款宝骏560豪华型1.8L）带回家以后，每日里小宝陪着我高高兴兴上班去，欢欢喜喜回家来。而每逢长假，我和家人朋友都会带着小宝四处溜达，一起走过云南的山山水水。这一路走来，风里来雨里去，小宝一直任劳任怨，从来没有掉过链子，也从来没有发脾气使小性子，除了正常的三次保养，没有任何问题。就好像宝骏的广告语“打造一辆全家人都满意的家用SUV”，而我感觉宝骏560就是为我量身定制的！空间大，坐的舒服；油耗不高，15000多公里按照实际加油量测算下来百公里7升油，而且参加厂家在论坛里组织的活动还得了2500元的油卡，加上提车时小宝从娘家带来的1000元油卡，所以自己的实际开支远远低于当初的预算。

      自从有了小宝，就习惯了每日里在群里或者论坛上跟车友们互相交流用车心得，后来见雷神升级了减震，感觉挺高大上的，反正也快过年了,反正还有咱们的五菱宝骏厂家给负担60%呢，于是，我也跟4S店预定了给小宝升级前减震。1月22日，终于接到电话，减震到店了！

     小宝进入工位，徐徐升起。

       虽然知道只是给小宝做个美容小手术而已，可是这拆胳膊卸腿的，看得我还是好紧张。

       新的减震器刚刚开箱。

     “ZF”，据说这个标志很牛,我问了一下度娘，居然是宝马的知名零配件供应商ZF(采埃孚)公司生产的，小宝的娘家人真的很用心。

        引擎表现如新，小宝的表现一直都是棒棒哒！当然了，因为我们有专业的4S店的贴心服务啊！哈哈！

        说实话，手术过程总是让人感觉有点残忍，虽然知道结果是好的，可是为了给车友来个全过程分享，我也只能是勉为其难了。

       这就是使用了一年零四个多月的旧减震，其实我感觉也挺好的，也没有什么异响啊之类的。

        开始进行分解和组装。我也是观摩了前面做升级的车友的精华帖才知道，原来新的减震器也还要使用旧的总成和弹簧。全新的不是多好？然后我再给小宝换一对近光灯，然后再升级成哈曼音响，然后……咔！打住！这日子还过不过了！

       组装完成后，重新进行安装。

      是心理作用吗？反正看着崭新的减震装在了小宝的身上，瞬间觉得高大上了！

        完成了一个，再接着做下一个。

       两位师傅一直都很认真，做的一丝不苟，好像我就是个透明的一样。好吧，“我不能干涉被拍摄物体的客观性”，这是纪录片之父，还是之母说的了？

        左侧的新减震也即将就位。

       安上胳膊腿，恢复往日容颜。NO，NO，NO，今日已不同于往日！具体效果如何，且听下回分解。

       认真的做好每一个细节！

       大功告成！小师傅先去进行了路试，然后又让我亲自去驾驶体验了一段路， 路试回来，确认安然无恙，到前台去交款。升级减震400元，使用代金券一张100元，实际支付300大洋。 可能是因为我的减震以前也没什么大问题，所以感觉差别并不是特别明显，不过车辆行驶的平稳度和静音性有所提高，车内共振的声音小了；在走坑洼的土路以及过减速带时，能明显感到新款减震没有了以前那种硬邦邦的感觉，舒适性也有一些提升。 马上就要带着小宝去勇闯怒江了，就用那一段充满艰辛和挑战的旅程来检验小宝的新减震和其他性能吧！

       大厅里张灯结彩，洋溢着新春的喜庆。

      开新车过大年！

      2016年，宝骏家族的560、730，以及刚刚上市的310都得到了广大消费者的热情支持。口碑和销量，就是最好的见证。无论是创造同级车之中最佳的声乐体验效果的宝骏560律动版，还是颜兽宝骏510，又或是拯救待驾青年的国民好车宝骏310，以及拥有新外观、新内饰、新配置的2017款宝骏730，每一款车，都是小宝娘家的用心之作！在羡慕的同时，也真诚的、热情的欢迎更多的车友加入五菱宝骏的大家庭！让我们一起启程，驶向远方!

                           下篇：女司机勇闯天境怒江

        自从小宝升级减震回家以后，每日里忙着工作，不觉中时光飞度，转眼就到了大年二十九，今年的春节假期，将会过的非常有意义，因为我们将会开启一段不同寻常的旅程！而故事的主人公，除了小宝，我和LG，还多了几位友情客串的嘉宾。

      人   物：本人负责全程驾驶和管钱管账，LG负责观察路况、全程拍摄，师姐燕子、同学英子、朋友小草负责吃喝游玩。

      时   间：2017年1月28日—2月2日。

      目的地：云南怒江。

      开   销：总计3500元左右，包含一行五人一车的食宿、燃油费。怒江全境没有门票，所有的停车场都不收停车费。住宿基本在70元/间，只有在丙中洛居住的两个晚上，标间住宿是260元/间。

                  第一天：从瑞丽到怒江福贡县

          2017年 1月28日，农历正月初一。出发的日子。同学的小森从版纳远道而来，这几天就让它在家好好休息了。

         雄赳赳气昂昂！

        五个人的行李终于塞满了小宝的后备箱，以前我们一家三口从来没有装满过。（女儿去她爷爷奶奶家过年了，所以这次没有和我们同行。）

       出发时的表显油耗和里程数。

       从瑞丽出发，在潞江坝岔口时从高速上下到230省道，接下来的这一路，我们都会在蓝天白云之下沿着怒江前行。

         这一江碧水，已经让我们心花怒放！

       怒江，一直藏在我的心里，心向往之，却从未曾深入地亲近、探究。这是一个神奇美丽的地方，是云南境内又一处地理奇观之所在。怒江大峡谷位于云南西北部怒江州境内，是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷。而这里的美，也因为路途遥远和艰险，鲜为人知 ，被誉为天境和秘境。

        饿了就吃，自驾的好处就是自由自在。

       人在旅途，不知道前路如何，午饭多吃一些总是好的，可是，这也太干净了吧？

         吃饱喝足，继续前行。

       经过这个边防检查站，继续前行十几公里就会到怒江州府所在地了。

       途经怒江州府六库，因为今晚的目的地是抵达福贡县城，所以这里并未多做停留。为了发展旅游，怒江开通了自己的APP“去怒江”，感兴趣的朋友可以关注一下。

        一边是悬崖峭壁，一边是滔滔江水，纵使美景当前，我也只能心无旁骛，小心驾驶。从泸水县到福贡县不过140公里的路程，我足足开了5个多小时，直到夜里9点多，才抵达福贡县城。而在离福贡还有20公里的时候，突然下起了中雨，峡谷的天气总是这样捉摸不定，即使是在冬春之际。朋友们无论什么时候来怒江，都不要忘了携带雨具。

               第二天：从福贡到贡山丙中洛

        早晨拉开窗帘，不由的一声惊叹：太美了！原来酒店就在怒江边上，对面是福贡的新县城。 昨夜的雨并没有影响今天的行程，反倒让空气更加清新。 

        说好的早点起床的，以前就我一个女人磨蹭还好说，现在四个大美女，昨天出发时已经接近中午11点。今天也差不多这个时候，索性午饭和早餐并作一顿吃了，慢慢出发。

        从福贡县城到贡山丙中洛乡，路窄弯多，路程不过151公里，却要用时4个半小时，即使是当地的怒族司机，也需要3个半小时。而实际上我们走走停停，一路拍照游玩，又是天黑才到的。

       从福贡前行一个小时左右，就到达有名的石月亮风景区。

       在高黎贡山山脉中段3300米的峰巅，有一巨大的大理岩溶蚀而成的穿洞，洞深百米，洞宽约40余米，高约60米，沿着怒江北上，百里之外，就可看到这个透着白云蓝天的石洞，傈僳语称它为“亚哈巴”，就是石月亮的意思。仿佛是开天辟地时，它就耸立在那里，在傈僳族古老的大洪水神话中，它就已经存在了。

         美景当前，POSS摆起来！（也不知道这个POSS是什么意思，这是现场跟当地的傈僳族老人学的，我们拍照时，他在一旁喜笑颜开手舞足蹈，当时我还有点小阴暗心理，不敢将他摄入镜头，担心索要拍摄费用什么的，后来一路走下来，我才发现，在怒江这些担心真的是多余的。这里仿佛就是我的故乡，而每一个遇到的人，都像是朋友或者亲戚。）

          哈哈，和老人来了一张亲密合影，或许，这只是他表达快乐的一种方式。

        沿途只要是有值得拍摄的好风景，当地政府都会修建有停车场，或大或小，但无一例外，都是免费的。第一次来怒江的朋友只要看到有停车场的地方都可以放心停下拍照，一来不会错过美景，二来比较安全。

         偶尔在地势平稳，稍微宽敞点的地方，还是忍不住会踩一脚刹车拍上一张。

       他乡遇故知。呵呵，英雄所见略同，虽然没有事先邀约，竟然在路上遇到了早我们一天出发，刚从丙中洛返回的车友。而他还是瑞丽第一个提车的。想当初我的车还没到时，他的小宝不知道接受了多少回我的注目礼!

        一路上行行摄摄，只想把这些美景都记在心里、留在镜头中。

        经过贡山县城时，给小宝加满了油。因为在网上查看攻略和游记，目前丙中洛乡还没有加油站。

        过了贡山县城以后，道路变得更加崎岖了。路面坑洼不平，这个时候真的有点小庆幸，还好我提前给小宝升级了前减震，有时候没有注意到凹坑，速度在40码左右，也不会有那种硬邦邦的感觉了，舒适度明显的有了改善。

        经过捧当大桥，路牌上有德钦县迪麻洛的指示，旁边石碑有德钦到贡山四级公路项目简介，却没有竣工日期。刚才折返的那位宝骏车友本来想从这里穿越到德钦，却被道路管理员劝阻返回了。

       小宝微微一笑，仿佛在说，只要他敢放行，我就敢前进！   （看来下次得跟哥们商量一下丙察察或者滇藏线的事了！）


                 第三天：贡山丙中洛——人神共居的地方

      丙中洛是怒江大峡谷中最美丽的地方。这里是怒江大峡谷的最北端，公路到此已到尽头了，往北只有人马驿道通往西藏的察隅。到过这里的人都说这是一个人神共居的世外桃源，沿着大峡谷溯怒江北上，滇藏线古老的驿道上，似乎还能追寻到昔日马帮的痕迹。

       这一块纯朴自然的净土也逐渐的被现代文明所影响， 宽阔的柏油路面正在铺设中。

         用手机偷拍了一个凹造型的美女，LG竟然没胆子拍美女。



       这里并不是怒江第一湾，而是桃花岛。可惜来的早了几天，小岛上的桃花还未绽放，水绿天蓝映桃花的美景景色也无缘得见了，不过眼前的景色已经足以让人赞叹不已了。

       怕游人们不识庐山真面目，还特意竖了块牌子说明。

       为了细细的品味这个美丽的地方，今天我们选择了徒步旅行。

        道路崎岖，在雨季时常会有塌方或者泥石流发生。而这一路，最让我感动的是这里的司机好像都没有患上路怒症，如果远远的看到对头车，而障碍物在他的那方，即使抢速可以通过，他们也会远远的停下，让顺畅的那一方先通过。同向行驶的后车需要超车时，只需轻轻按一下喇叭，前车就会减速靠边让后车先行。

       这里，才是真正的怒江第一湾。

        途中经过的甘当村。那三个家伙没有走去怒江第一湾，竟然进入村子里买了鸡，说要回客栈做饭吃！

          阳光明媚，碧空万里无云，正午时分光线太强，好吧，只得随她们回客栈小憩片刻。

       下午继续徒步旅行，奔向石门关。

      两座绝壁从江边垂直而起，直冲云天，形成一道500多米高近200米宽的巨大石门，这里便是进出滇藏的必经之路。继续前行，就是传说中那如梦如幻的雾里村和秋那桶，因为时间关系，这次的计划中并没有安排秋那桶和独龙江，也为再入怒江留下一个伏笔。

         春节过后，从六库直达秋那桶的二级路面会继续施工，天堑变通途，希望这里也会变得越来越好。

        悠悠的白云幽幽的游。

       途经重丁村，不过教堂没有开门，无法拍摄。路边的广告牌有种穿越时空的感觉，好像童年时候的小人书，正义凛然！

       路边的白塔。走到这里，离客栈已经很近了，而我们也有些累了。看来还得加强锻炼，不然以后怎么徒步秋那桶？

        夜里，就在客栈里，烤着火炉，喝酒、聊天。

                第四天：贡山丙中洛到福贡知子罗

        休息了一天的小宝，整装待发，跃跃欲试，今天我和小宝将会挑战一段更艰险的路程。

       丙中洛现在的接待能力还是比较有限，春节期间请提前预定房间，如果对住宿要求不是太高的朋友，可以住多人间的床位房。其实我和LG更喜欢青旅，因为在这里你可以结识到很多见多识广的驴友，也能学到不少有关旅行的知识。

          小宝说，我也要凹造型！

       前路漫漫任我闯！

        昨天师姐她们没有走到怒江第一湾，特意在这里作了停留。因为只有一条路进出，所以来丙中洛的朋友可以根据时间安排，尽量选择在早晨9点以前或者下午5点左右拍摄，光线比较好。

        什么时候，我和小宝能够实现这个梦想？

         沿途随处可见各种各样的桥。

       和小宝一起摆POSS，是我最喜欢的，谁叫方向盘在我手里呢。

         一路美景尽收眼底。沿途雪山、峡谷、村落、古道等各种景致，美不胜收。

       贡山县西月谷有一处景观，是整个怒江落差最大、峡谷最窄、江面最窄的地方，老远就可以听到嘯声不绝于耳，近观水流，无论涨落，总是卷起千层浪花，故而被人们称之为“怒江第一啸”。

       此情此景，言语仿佛已是多余。我发了段小视频，国内登山界的大咖伟哥赞曰：莫非这就是传说中的碧欧泉？

        路过此处的车友，见到这个房子记得停车，女司机更好。因为我发现，女卫生间的窗户是最佳拍摄地点。

        被吸引的不止我一个。5个小时，前进了不到一百公里，不是女司机太马虎，要怪就怪车窗外的那一江春水吧！

          流连于一路美景的我们再次错过了饭点，看看这饿虎扑食的模样。

         有谁知道这些木桩是做什么用的吗？这就是怒江人最奇特的生活方式“下河砍柴”了。因为流水经过的路线很长，上游雨季冲下一些大森林里的木头，而江边居住的傈傈族人用木桩固定江边作栅栏，挡住上游流下的木头。弱水季节，水一退，木头露出来，就可以下到江边捡捞这些木头做柴了。

         这是在做什么？我被热情的傈僳族朋友绑架了吗？

         现在知道了吧，我只不过是挑战一下自己的极限罢了，因为本人有些恐高。其实我早就做好了准备，想尖叫的，不过带着我溜索的这位姐们刹车“踩”的太紧，没有给我机会。

       传说中，一对分别居住于怒江两岸的僳僳族恋人，在无法相会的苦恼之中，受到彩虹的启发，拉起了怒江上的第一条溜索。从此，这种便捷的交通工具便被两岸的人们广泛运用。如今交通已经越来越方便，而溜索也逐渐成为用来体验的旅游项目了。

         速度与激情。这个表情明显比我的好多了。

       “劫后重生”的我笑的很灿烂。

       出了福贡县城，不过几公里的地方，赫然见到眼前的这一幕！这是我们此次行程中唯一让人不快的地方。不知道这个明知故犯的司机是偶尔为之，还是惯犯，这种行为也是让人唾弃和憎恨的！    

       继续前行，又见到了一起交通事故，所幸只是小剐蹭。山路崎岖，加上节日期间，骑着摩托车走亲访友的本地居民也有很多，车友们一定要注意行车安全，小心驾驶。

        离开福贡县城大约40公里，过了匹河乡，就到了知子罗的路口，大家看看导航里的路线图，就知道这段路有多么艰险了。有些路段，仅能容一辆车通过，转弯的时候提前减速鸣号，以免措手不及。

        山路崎岖我倒不怕，只是海拔一直在不断的攀升，可怜恐高的我，紧握方向盘，菊花不由的一阵阵发紧。

        熊熊的火焰，温暖的是人心。

         不喝”峡拉“，不算到过怒江! 口感如何，只能等你亲自来体验了！  

       这一个春节，是我二十多年来最开心最难忘的一个春节。五湖四海的朋友，云聚在这个几乎废弃的小村里，我们一起喝酒唱歌，谈天说地，来到这里的人们，不是匆匆而过的旅人，而是远道而来的亲戚。

              第五天：福贡知子罗到六库

        记忆之城知子罗。这座云端上的废城，记载了一段耀眼辉煌的历史：1974年以前，它是云南省怒江傈僳族自治州州府所在地；1986年以前，它叫碧江县；而现在，它是怒江州福贡县匹河乡的一个山村。

       那幢白色的小楼就是我们住宿的客栈，这里海拔1970米，隔江相望的就是高大绵延的高黎贡山，这是中缅的国界线，也仿佛是知子罗的大屏风。雨季的时候云雾缭绕，缥缈如神仙居所。

         这应该是旧城里最完好的建筑了，可以说是老城的地标。八角楼图书馆，现在已被设立为怒族博物馆。

         知子罗，傈僳语的意思是“好地方”。

        一匹驮着柴的马儿正亲昵地与小毛驴吻别，这关系，剪不断，理还乱。

       漫步其间，时光仿佛在这里嘎然而止于上世纪七十年代，满满的都是童年的记忆！这大概就是记忆之城的由来吧！

       斑驳的墙，默默地诉说着岁月，沧海桑田世事变迁，唯一不变的，是乡愁。

        废弃的中学教室成为这傈僳族老姐妹的安身之所，左边的妹妹83岁，体弱多病，右边的是姐姐，已经是92岁的高龄。老人只会简单的汉语，而我又不会傈僳语，简单的攀谈，只知道老人的儿孙们都外出打工了。

        短短的相处，我们与这对勤劳致富的小夫妻已经结为好朋友。相信他们的热情好客，也会为来到知子罗的朋友们增添更多温暖的温馨的记忆。

       离开知子罗前往老姆登村，一路风光无限。

         给自己和小宝点个赞！

         老姆登村是一个世外桃园般的小村，值得一游，如果对住宿条件要求比较高的朋友，可以选择住在老姆登，生活会方便许多。知子罗只有3家客栈，因为修路的原因挖断了一根水管，不能用太阳能淋浴。

       美丽的老姆登教堂，可惜我们来的时候教堂没有开门。

       巧遇昆明来的宝骏车友，不过因为要赶路，并未攀谈。

       车友们看到这个标识牌就是上老姆登和知子罗的路口了。

       “神石从天降， 教师安无恙。探迹无痕印，不知来何方。”

       1983年，不知从何处飞来一尊数十吨巨石，就落在福贡民族中学教师宿舍的三合院里，幸而并没有人员受伤。后经专家考察，也没有巨石滚落的痕印，而成为自然之谜。

       接下来的路，越来越好走，心情也越来越轻松了。 

       拥有小宝，当然不会错过每一个值得流连的地方，自驾游的好处就是这样，如果是坐中巴车进入怒江，沿途的这些美景就只能望而兴叹了！

        观景台应该是还没有完全建设好，所以设了隔离带，却并不能阻止我们欣赏美景的心。

       全神贯注开车的女司机，被偷拍了。

      怒江及其支流独龙江上，保留有溜索、藤桥、铁索桥等各式桥梁，宛如一座活的桥梁博物馆。每一座桥都有它独特的韵味。

        再往前走，就快到州府所在地六库了，江水依然美丽，只不过没有上游那么清澈了。

       一路边玩边走，抵达六库时，又是傍晚时分，老同学早已在路边等候多时。

       同学相见，举杯畅饮！（好吧，我喝的是饮料。）

                       第六天：怒江六库到德宏瑞丽

              回到瑞丽时的里程数。 这一路走来，共计1356公里，共加油565元，加上原来油箱里剩余的一些油，估算在每公里0.45元左右，因为大多是山路，且是满载状态，所以比我自己平时用车的油耗略微高些。不过小宝的表现，我已经觉得很满意了。而我也在探寻云南美景的路途中越走越自信！

       2016年已经过去，2017，让我们一起前行！