今年2月，看上了宝骏560空间大、能睡觉，遂卖掉6年的标致307轿车，置换购买了1.8L智能豪华560，迄今已跑1.2万公里，没动过一颗螺丝。平心而论，560配置高、价格低、空间大、修配网点多，可谓亲民接地气，同等条件下，不失为一部好车！唯一不足：减震滤震不力，低频轰隆压耳闹心！

       书归正传——
       提车试驾时，由于路程短、道路平，加之本人当时根本就没有轰隆隆这个低频概念，所以当时也就根本没注意到这一点。

       到家开了几日，发现关车窗行车时，车内轰隆隆共振共鸣非常严重，也就是车友专业行话说得“低频共鸣”声，刺激耳膜，时间稍长头晕恶心……咨询几位车友，都不同程度有这症状！尤其是低速行驶过横纹路、水泥路接缝处、水泥砖铺路、石子路、烂土路……等等。反映给4s，说SUV都这样，时间长了就好了。

       于心不甘，效法“心鹏九天”车友，网购材料，自己隔音。结果花钱受累，效果不佳：这里不轰隆了那里又轰隆了，按下葫芦浮起瓢，牵一发而动全身。怕了怕了，不敢再搞！

       万般无奈，只好每日里留神论坛，期盼能找到“消轰灭嗡”偏方。

       9月18日，论坛一帖横空出世：《宝骏560底盘悬架异响噪声、共振和共鸣终于彻底解决了！》（原贴链接：汽车之家宝骏560论坛：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3677-66742409-1.html）。

       怦然心动，点击观看，乃一款红色“静音王舒适型减震器”，俨然“专为克制560轰隆声”量身定制的改良款减震。

       咨询楼主，方知为某公司德国技术的新产品，刚在某宝推出。

       此贴火爆，点击如潮，几天时间万人阅览，足见其切准时弊、焦点话题、民心所向、顺乎民意。

       车友激动、兴奋、期待、怀疑……五味杂陈，多数人有心想买，又怕上当受骗，都期望别人先当小白鼠。

       卖家见状，为打消车友顾虑，当即建Q群，发红包抓奖：抽出2位车友免费送上减震试车体验（一天后又抽出2位中奖车友）。

       精诚所至，金石为开！上苍垂怜、群主大义、车友抬爱，鄙人竟然意外与另一车友中得后减震一副！

       收到卖家顺风快递的减震后，立马就近找家修车店安装，工时50元。

       开始试车——

       在关闭车窗、天窗情况下，分别试驾了水泥路、砖铺路、横纹路、石子路、坑洼土路、泊油路等，往日的轰隆声至少消除了一大半！事实上，你如果不刻意专注辨析的话，伴随着行驶中的风噪、胎噪和机器声，你很难再听到混杂其中的低频“轰隆”声了。

       为了进一步验证我之感觉，我又到另外两家修车店，说车厢内轰隆隆响，请修车师傅乘坐感受一下，看毛病在哪儿。分别拉着师傅（一次拉一人）各跑了一圈，都说“好着呢”、“发动机声”、“胎噪，正常的”。还均表示不理解我说的“低频轰隆”为何物，也没有听到啥“轰隆”声。

       至此，我完全相信了我的感觉。换言之，理论上、实际上还存在的剩余轰隆声，在行驶中已经可忽略不计了，完全不再影响我的耳膜和心理了。此外，试驾中还跑了一段国道快速公路，时速100公里弯道无侧倾，车辆整体性、稳定性与新车无二。

       唯一不足，就是感觉此减震比原车的硬了些、刚了些，故行驶中车辆比原减震颠簸一些。当然，鱼与熊掌不可兼得，能消除共振轰隆，这才是重中之重！

       以上，只是我的个人感受，不能替代其他车友的感官。由于人们的感受能力存在个体差异，故本人的感受仅供车友参考。

       兴奋之余，感慨万千：今日华夏，高人辈出；民间大地，卧虎藏龙！宝骏厂家束手无策的减震轰隆，竟被一名不见经传的新生代厂家治愈！可谓英雄不问出处，有志不在年高；东风浩荡，长江后浪；白猫黑猫，能抓老鼠就是好猫——这是王道！

       总而言之，统而言之，一言以蔽之——

       原车减震轰隆嗡，
       驾驶行路折磨人；
       厂家解释说正常，
       白鼠车主苦哀鸣。

       红减出世传佳讯，
       专克轰隆专治嗡；
       快马替换试烂路，
       立见成效脑不晕。