（题记：本文主要从我的心路历程讲述我购车，用车的一些心得，由于我一直在修改这篇文章，当然我是越用越爱这部车，所以前后文可能会有一些细节会有点瑕疵（就是原来我可能说这个不好，但是现在我觉得其实是好的）；我写东西多是煽情感伤，这一次要轻松一些，虽然我已经是再别了部落的大神，但还是受到了逗冰们的影响，我的内心无比希望本篇能上“高端阵地”，因为我以后的车从可预见的情况下不会有本质的区别了，期望留个念想，谢谢各位大大）

 【前记】如果不是因为销售不肯多给5000元的优惠，我应该在半年前已经写下了R400的提车帖，十五万的优惠，3.0T的动力，6/7座的配置，梅赛德斯的品牌，独一无二的定位，一切都让这部车看起来这么实用，这么美。只是留下的遗憾，也让我有机会得到这一部GLE400，这一切都是注定的缘分。

 【选车】家里原有的车大部分是日系，其中丰田留给我的印象用“好”字形容是远不足够的，好用、耐用、省油，我认为这是家用最好的品牌。会新增这一部车，主要是因为小朋友的出生，作为可歌可泣为国奉献的双独一代，从很早有换车计划开始我就是从2胎的角度考虑的，另外家里经常有短途度假需求，所以7座是我个人一开始最基本的要求。
  作为资深的汽车爱好者，从极品飞车2开始迈入了了解汽车的时代，当时各种汽车杂志，汽车X报给我的青春留下了许多记忆，后来各大门户，各大专业论坛，最后情归汽车之家。要说明这段经历，主要是想说，像我这种本身有选择困难症，又自认为了解各种车型的人，买车，也会是一件痛苦的事，留下多少纠结，多少挣扎。R是作为7座车最后的胜利者（高配6座可改7座，某宝也有出售），在这个定位上，R是没有对手的；要对比无非是拿阿尔法，贵士来对标，但这完全是不同性格的车辆，R是我心中的一代好车，可惜市场不是这么看。因为错失R后（那5000优惠不是重点，重点是销售的态度和手法，让人难以接受，后来家人也不是很喜欢R的造型，确实比较旧了），其实我也选不出什么替代的车辆，因为其它的7座车辆性格各异。后来给予我对7座车绝杀也是因为实用性，其实现在绝大多数的7座车在使用7座的情况下，后尾箱的位置都会非常小，奥德赛、汉兰达、普拉多、陆巡、GL、R，其实都是这样（美国的全尺寸MPV都算靠谱些，塞纳、美版奥德赛、贵士），只是有一个相对较大的概念而已，市场上有真正7座实用性的，我所知道的唯一是凯雷德加长，未来的GLS加长也可以期待。对于本来从实用角度出发，从家庭旅行的需求来说，7座就此没落，我一般带BB的stokke出门，7座的情况下的后尾箱，一个BB车都放不下。而且一般出门都会开两部车，所以其实7座的需求，是我想当然的成分更多了。但是有了2胎，我想7座是逃不过的一个话题。

  于是我从7座回到了预算下的对比，因为轿车已经多了，就剩下SUV的对比了。一个个排好队，一个个来说：
  卡宴：最贵的选择，我最初选择R的预算就是70、80的区间，卡宴的正常价格都在120以上了，但是我看到了平行进口的版本，特别是柴油版本，裸车也在80多的水平，所以才对这个稍微动心。最吸引我的是15款后，带的四点日行灯，绝对特立独行，辨识度非常高！但看第一个平行的时候，就遇到买揽胜回来退货拉横幅的，这也是命吧，不考虑平行，卡宴的价格超预算了。但是现在中规也已经走下神坛，有些地方也有一些优惠，这当年可是加价N多万才能提的车啊！所以，所有神话都会破灭，只是时间。
  X5：这是大改款不久，又有巨大优惠的唯一BBA，性价比绝对的吸引，一样的价格，可以加很多的配置，M包那是必须的；我也曾看着配置表好好加了一下，配置和价格，在这个级别绝对是完胜的。剩下的是你自己的需求了，我舍弃了7座，但我舍不去对舒适的要求，如果是卡宴，我可以放弃，但是宝马，我觉得差点意思。另外这性价比也和街车指数成正比，这个看你在不在意。宝马还有一点的硬伤就是10年如一日的内饰，看二十年前的宝马，区别不大，这也是我接受GLE内饰的重要原因，我感觉对比宝马，还是胜上一筹。X5和BBA的其它两款是完全不同的车，这个就好像宾利和劳斯莱斯，这是天生的基因区别，X5从来也不当自己是SUV，它和卡宴最为类似。
  Q7：奥迪在我的心目中也有深深的官车印象，这点我觉得是加分的，另外就是这一代A8L刚刚上市时给我的震撼，游艇式的档杆，科技的内饰，S改款不过是这两年的事情，在这之前我的心中A8L是这个级别的翘楚。当知道新Q7也是这样的设计，我是充满期待的。这是我在选择时一直等待的车辆，在决定要定车的那天（心血来潮翻日历的一天），我终于等到了4S的电话，车到车库了，于是我们先到了奥迪。第一眼，第一眼，我就感觉到要悲剧（因为是一家人一起去看的），这正脸长得有点像途锐啊，旧Q7虽然老，但是前脸的威严不是其他车可比的，这一代秀气，也不至于家族化这么彻底吧，外观就打了个低分。内饰确实科技，但是没有图片中的震撼，对比原A8L可能是有些习惯，并没有感觉改变很大，其实看车那两分钟，我就知道不会买了。广州车展斋发布，没价格，对于在线的我很不高兴；价格表出来，这绝对又是家族化了一把，这造型往下学途锐，价格往上学卡宴啊，各种选配；至于后面海南发布会的跳海门，大家就更清楚，不说性能和技术的问题，这脸绝对丢大了。另外GLE和旧款Q7在一起，GLE的气场是要大些，也要高些（不升高底盘）。
  揽运：这价格有两个路虎可选，揽运是揽运，不是揽胜，我觉得如果有预算买揽胜，小问题我能接受，毕竟揽胜的造型和定位，还是很好，揽运的屁股我一直不是很喜欢，另外就是价格，我的预算也是只能买平行，保时捷的品质能信的话，小问题多的路虎是不是有点危险？
  发现：这在我心目中是有特殊定位的，在我的学生时代，除了汽车杂志还有就是地理杂志，当时华夏人文地理，中国国家地理也才出现不久，原版的国家地理杂志我也会收藏，框框图曝光率最高的车就是发现身上，我一直以为这就是国家地理的化身。作为我个人，我是很喜欢这方方正正的造型，这保证了内部空间。但不买的原因也很清楚，一是要换代，二是闹得沸沸扬扬的差速门，这不是需不需要，这是态度问题。
  途锐：作为曾经致力于这辈子要买12缸的帕萨特的我来说（现在再也没机会了，多好的玻璃工厂，停产了），途锐也是低调奢华显内涵的车辆，性价比很高，是一部好车，旧了些，低调了些。GL：其实这不是一个级别的车辆，但是平行的价格拉低了它的身段，但是我对它的要求是必须AMG套，不然前脸实在有点过意不去，但是即便是平行这也超标。这车好不好？不要问买我这个问题，钱不够而已。如果不是因为我之前拖了太长的时间，家里有些不高兴了，其实我个人不介意等多一年，GLS，要有的都有了。

  说了那么多对手，说说我的GLE，不忘初心，原来说的是R，现在说的是梅赛德斯，虽然我没有按照最初的设想，但是我还是选择了这个品牌。虽然我是个很纠结的人，但是我也是一个很忠诚的人，虽然我在内心会有很多戏，但是我做出的选择和我的表现，一直都是简单而专一，兜了一大圈，我回到了原地，我要的是舒适，我选奔驰，GLE，新款上市，就是你。
  之前都没怎么看过现车，就是决定定车的那天，看了Q7后，按照网站优惠信息的排名打了电话，确认现金优惠，就选了一家店，两个小时，签字，定金，这一次，我不要再错过。关于价格，我的方法是看优惠信息，然后问上面优惠大的店，现金做到多少，去最多的那家店，然后价格和宣传的差不多，就定了。其实我还是吃了一些小亏，例如保险（尽量自己买，新车也是有折扣的，网上买很简单），上牌费（可能无法避免），这些我之前都没有了解，这都是4S减少实际优惠的手段。另外就是有些会有加装，这个就不只坑那么简单。还好我的加装都是送的，不要白不要，我送的踏板，4S告诉我价值9800，淘宝同款980，我踩着我的踏板，恩，不错，这质量绝对的淘宝水平！水多深，我就不说了。GLE就两款车辆，320和400，当时我做选择的时候，我是为了空气悬挂（舒适），另外看看差价和增加的配置，感觉值得，于是选择了400，但是没有豪华包让我很遗憾，钱不多，但是都是实实在在的豪华实用配置，现在到的车，有些已经配置好了的，买的早了。

  在我看来GLE的几个优势，一个是外观，全系自带的AMG套件（X5选这个还4万，等几个月呢），发动机盖浓浓的肌肉感，日行灯有多性感我就不多说了，后视镜一看那个弧线就知道；二是安全配置，这是奔驰最实在的地方，同系列的车安全配置都是一样的，不存在高配低配不一致；三是舒适，一方面体现在安静，在静止的情况下你感觉不到发动机（当然是关闭自动启停）的丝毫声音，厚重的车身在路面上行驶很平稳，方向盘比起日系都轻巧，这一点很不可思议，因为我开过的宝马都是很重的；四是高度，开了GLE后，任何轿车都像是贴地飞行的滑板，调高悬挂有一种居高临下的感觉（当然揽胜才是最霸气的），当然在***惯它的高度后，你可能不会再有那么深的体会，你也不会觉得有什么特别。
  现在行驶了一千多公里，我的感受总体比较满意，油耗是15L，不全是市区，感觉悬挂还是有些硬，路感还是稍微强烈了些（因为其他几款SUV我并没有驾驶过，但是我相信舒适选奔驰，所以当时没有考虑很多，买这部车也没有试驾），另外就是顿挫感的问题，低速的时候明显，有时候还不是因为换挡，就是塞车时，一放开油门就感觉到顿挫，这个问题我想不明白，丰田车不会有这种问题。另外说一个我的惊险经历，因为有时候小朋友会不肯坐安全座椅，所以偶尔妈妈会安抚抱一下，遇到过几次小朋友伸手去玩把手的情况，在门锁的情况下，一拉就把门拉开（安全座椅侧锁了儿童锁），当时一直以为是我没锁车门，因为以前用的所有车，上锁后，拉门把都是打不开的，但是奔驰可以！全部都可以！当时我是有些愤怒的，这是什么设计！不过现在我更加佩服奔驰的安全理念，第一，这种设计保证了任何时候，车内的人都能自行打开车门，不需要解锁，这在一些极端情况很重要（包括小朋友锁在车内），第二，就是你不能保证锁在安全座椅上的小朋友不会出现在车的另外一侧。所以它的设计让你在有小朋友的情况下，后门两个门都是上儿童锁，虽然让二排的人上下车麻烦些，但是这种安全保护才更加全面。这是一种理念，但是不习惯奔驰的人要注意。我们选车的时候都会碰到各种问题，轿车、SUV、MPV，可能都会让你兜一大圈，但静下心，想想自己最需要的是什么，想想自己真正想要的，可能你的选择就会变得很简单。最真诚的建议，不同的车都去试一试，这样或许会让你的选择变得很简单。预祝大家春节快乐，猴年大吉！
  PS：梅菜扣肉是我家乡的名菜，也是我们对梅赛德斯的昵称

  既然有人发问了，那我在这里顺便说说这个价格选车的问题，SUV的对比上面说的已经比较详细。如你所见，吉卜力也是这个价格可选的车辆，和GLE是完全不同的车辆，当然这个价格你还可以选择的包括各式D级轿车，还有各式性能车M3、C63都靠一靠（为何AMG的声浪都像摩托车！）。曾经年轻如我，想着要是有怎样怎样的预算，买车就简单了，现在看来这是多么幼稚的想法！50万，100万，还是300万，对于不曾改变的你来说，选择困难是不会消失的！就拿GLE来说，你在4S里，坐进S320豪华的时候，你觉得这就是两个世界，但是他们的价格是一样的。同等的问题类似于汉兰达、皇冠，你在每一个级别都能找到一样的例子。对于我目标明确，所以还相对简单，就如我之前说的，你要坚定你内心的想法，都去试一试，你会知道你的所爱。
  吉卜力，从我个人认为是这个价格非一般超值的车辆，就如下面的回复一般，注意力不少在这里。它的优势有三样，品牌，声浪（浪里个浪，绝对浪，GLE不会有半点这样的声音），价格。这么说，百万的车不少见，但是一辆从你身边开过的吉卜力，即便你知道它只是百万的售价，但是在你心里，这车比起S600可牛多了，这就是它的价值所在！或许某一天，就如卡宴很多了，保时捷的品牌感觉也没那么高端一样，这个价值就不在了，但是现在的玛莎还没有走到那一步，它是一部附加值非常高的车辆。当然如果从其它方面考虑（如务实的合作伙伴们），这个就看你怎么看了，毕竟它的加速比起GLE，也就是快了一点点。

写在最后：本来我最初想着要创造“儿子当车模”的版块，用儿子的语言写完整篇，后来发现小朋友不可能有那么多废话，而且要我儿子配合我拍照实在难度不小，于是现在，就发几张儿子的图片，听说能骗骗回复。