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能越野的S级,奔驰GLS提车及用车感受分享!
1 501 发布于 2016-06-15 02:22:08 只看楼主 热门标准
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选择奔驰GLS之前,曾考虑过兰德酷路泽,或LX570。我的购车需求很明确,大品牌七座能越野的豪华SUV!(像什么凯雷德,途乐,QX80,领航员先不谈品牌光论外观就被我直接PASS掉了,而路虎品牌的口碑不太好,也PASS)最后综合考虑自己平时用车90%以上都在城市中,真正去玩越野的机会少之又少。只要能应付自驾游途中所能遭遇到的种种路况就行。所以,我最终选择了GLS400。┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄下面来说说这段时间我的用车体会(仅代表个人观点):



①操控:GLS的操控性对比日系那两款8座SUV,确实要强出不少,方向盘指向精准。低速时方向盘很轻,随着速度的增加方向盘随之变沉,在城市堵堵停停的交通中驾驶很轻松,高速行驶时又很有安全感!不过和我之前常开的宝马X5比操控感还是要差一些,主要问题是奔驰方向盘的回馈力度不是太均衡。特别是过弯时方向盘的转向力度时重时轻,感觉随时在变。给我的驾驶感受不如宝马来的顺畅

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②舒适:和同级别的几个竞争对手相比,GLS的舒适性更好毋庸置疑。前排乘坐舒适,第二排感觉只能说一般吧,腿部空间对于我175的身高来说刚好合适,座椅的填充偏硬,你可别被它名字“GLS”中的“S”的所迷惑,它的座椅乘坐舒适性和S级相比还有着一定的差距。我坐了多年的S级轿车,深有体会。GLS的乘坐舒适性比E级稍好,整体来说介于E级与S级之间。
┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄当行驶在铺装路面时,细小的颠簸被过滤的干干净净,悬挂感觉非常柔和,我坐很多车都晕车,但是坐奔驰从来不。GLS在面对较大的坑洼时,悬挂又变得比较敏感。长时间在非铺装路面颠簸行驶时后排座椅和四门胶条会有轻微异响,个人感觉奔驰车在底盘钢性方面没有我之前驾驶的宝马X5和卡宴强,这也是奔驰车在造车理念上和宝马保时捷的最大差异,奔驰始终在追求操控性与舒适的最佳平衡。宝马和保时捷卡宴在操控性方面追求极致的设计,带来的负面就是乘坐的舒适性被大打折扣,敏感的油门调教和硬邦邦的悬挂设计很容易就让乘客有想呕吐的冲动。

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③空间:这也是我选择GLS的主要原因。巨大的后备箱容积几乎可以满足你的一切装载需求。在七座SUV这个级别里,GLS的第二排座椅算不上是最舒适的,座椅偏硬,腿部空间算不上奢侈。不过第三排座椅绝对是最舒适的。当你坐在陆巡,LX570,Q7的第三排时,那感觉就是在找虐(个人亲身体会,日粉勿喷)!



④安全:GLS的安全配置非常丰富,加上厚重的车身结构,安全性能绝对一流。德系BBA造车在安全方面很一直很厚道,区分高低配的地方都在豪华或舒适性配置,而不是靠阉割掉安全配置来降低成本。

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⑥油耗:目前新车,加上天气太热全程开启空调,目前综合油耗显示是17-18升左右!过了磨合期应该能降到13-14个吧。不过当你看到车身整备质量的时候,你就不会觉得他的油耗偏高了



来几张外观图片欣赏一下
犀利的前脸:





性感的臀部:


帅气的侧面:



第三排侧窗玻璃可以电动开启,方便第三排乘客换气,很人性化的一个功能




从来没见到过这么规整的发动机舱



底盘风景


粗壮的铝合金前悬挂


同样粗壮的后悬挂



夜晚,当GLS的镭射灯,迎宾灯,以及车内氛围灯三种灯光亮起时,真是让人感觉倍儿有面子。



内饰:棕色内饰配岑木面板,我喜欢这种成熟稳重的感觉。其实主要还是因为棕色耐脏


后排独立空调带座椅加热


主驾,副驾都带记忆功能(集成座椅位置,腰靠角度,方向盘位置,后视镜角度于一体)


空气悬挂以及全地形控制旋钮(忽视这个无用且碍事的大鼠标)



二排乘坐空间




终于上好牌照,可以放心的给爱车贴个膜了


由于后排车窗自带隐私玻璃,没办法再贴深色膜。忍痛,全车都贴昂贵的前挡膜



现在来和大家一起分享GLS容易被忽略的几个隐藏功能和使用感受,有两个功能你在说明书上可是找不到的哟!



娱乐系统


后续我会继续在此贴发表用车感受!!


最后编辑于2017-11-10 16:28:27
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