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GS4加装行车记录仪(保险盒接电—详细版)
1 329 发布于 2017-06-28 11:17:37 只看楼主 热门标准
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    各位gs4车友大家好gs4作为我人生中的第一台车,一直对她有孜孜不倦的改装意念。前几天安装了一个自动升窗器,熄火自动关窗自动折叠后视镜,**明显提升。本来也想发个帖子,怎奈论坛有好几篇关于自动升窗器的安装教程,如果我再写一篇的话,就有点多此一举了,毕竟升窗器的安装方法只有一种,所以就放弃了。618的时候,一直在关注中的行车记录仪降价了,果断入手,今天经过多次研究,终于安装完成,接下来就说说行车记录仪在保险盒取电情况下的安装方法。

一、安装记录仪原因

    行车记录仪,作为一个可以在特殊情况下为你提供强有力证据的物品,在刚提车的时候,我就想着要安装一台。但是刚提车,资金不充足,所以一直拖到现在才安装。我是这样想的,这辈子都不能让行车记录仪实现它的价值,如果某一天,我需要让它实现价值的话,那肯定是出事故了....
    一台普通的记录仪,亲民一点的价格是300-800元。如果运气不好,遇到一个碰瓷的,就算没撞到他,去医院检查一圈下来,价格也不止800元。又或者你车在那停着等红灯,遇到前车溜车或者起步挂倒挡撞到你,人家就说你追尾了,在没有证据说明前车溜车的情况下,那就是你追尾。所以,不怕一万就怕万一,安装一台记录仪,可以避免很多麻烦的事情。在这里也建议各位车主,记录仪不贵,也就请人吃顿饭的钱,有总比没有好。

二、记录仪品牌选定

    记录仪市场鱼龙混杂,各种品牌不计其数,所以在选择上也花了不少功夫。差的三五百,好的三五千,首先要确定价格范围,我选择了800元以内。在不断的探索中,发现之家有一篇帖子,为记录仪常见的四种品牌做了对比,从中了解到,“安霸A12”的记录仪芯片性能稳定,属于记录仪芯片中的佼佼者,就像手机芯片的“高通骁龙”系列一样。根据芯片选择,3某0品牌就脱颖而出了。接着就在某宝搜索3某0官方旗舰店,出现了好几种类型的记录仪,隐藏式的,后视镜式的,前后双摄式的,价格差别也不大。在抉择不定的情况下,我去了汽车用品店,去看看他们销售的各类记录仪区别在哪里。就这样,又让我了解到一个功能“星光夜视”,夜晚成像效果非常好。然后继续回家研究,最终选定现在这款记录仪。

三、开箱图

    618下订单,终于在26号晚上收到记录仪,对于物流,我已无力吐槽.....因为晚上安装光线不好,所以决定今早安装。下面上开箱图。

原封未动,打开后会有什么惊喜呢?

第一眼看到的就是记录仪包装盒,还是挺精美

全部出箱(记录仪、32G内存卡、降压线)

拆包装(记录仪、32G内存卡、降压线)

记录仪包装盒全家福正面(记录仪、USB车充、电源线、绷带、撬棒)

记录仪包装盒全家福背面(记录仪、USB车充、电源线、绷带、撬棒)

摄像头保护壳

保护壳摘掉后的样子

手势拍照的感应区,遇到优美的风景,手一挥,照片自然来

撕掉屏幕保护膜,高光白镜,敞亮的很!

四、详细安装步骤

    出箱完毕,接下来就是安装布线了,过程很漫长,期间遇到几个问题,在车友指导下,都解决了。正式上图!

用自带的电源线把记录仪连接电脑,测试记录仪是否完好

测试开机正常,准备安装

红色线条就是保险盒取电的走线图(图是借用别人的)

先把记录仪安装到原车记录仪上面,用绷带固定好

然后把降压线插头插到记录仪上,再把线塞进前挡风玻璃和车顶之间的缝隙

缝隙挺宽,不用撬开就能放进去(你们是这样的么?难道我的就这么宽的缝隙吗?)红圈的位置有一个小豁口,正好把线卡进去

顺着缝隙把线塞进去,到A柱这个位置,用撬棒撬开塑料壳子

像这个样子,把线塞进去

塞到这里

掰开密封条,线放进去

这个位置,有点不好弄,密封条硬,用手费力。用撬棒慢慢撬开,线塞进去

到这里以后,线顺着这条横向缝隙拐弯,进去以后,布线就暂时告一段落了。接下来开始拆收纳盒

打开收纳盒,按住红色圈圈位置,往外拉,要用巧劲,可以先把一边拉开,然后再拉另一边

就是红色圈内的卡子,把它往里按

卡子按开以后,往出拉就行。红色圈内就是旋转轴的位置,有一个豁口

收纳盒拉出来,就看到里面的保险盒了

原谅我对保险盒一无所知,找出小4的用户手册,翻开第404页,映入眼帘的就是仪表板内的保险盒示意图

对照示意图,找到3个20A的保险丝对应的电器

1是点烟器,2是座椅加热,最下面那个黄色20A的保险丝是门锁电机,因为它是车身控制单元,不敢动,所以接线从点烟器和座椅加热里选择

    这里解释一下三个保险丝的区别。点烟器是ACC保险,意思就是车辆通电它也通电,车辆断电,它也断电。座椅加热是常电保险,即使车辆断电,它也不会断电,只有在车辆启动的一瞬间,全车电流供应启动马达时,会短暂断电,断电时间不到一秒。门锁电机也是常电保险,但因为是车身控制单元,怕因为接记录仪导致车辆故障,售后不给保修,所以果断弃之。
    本来准备把记录仪正极线接到点烟器保险丝上的,车辆断电记录仪也断电,保护电瓶,防止长时间停车电瓶亏电。后来在安装记录仪时发现降压线自带低电压保护功能,电瓶电压低于11.6V的时候自动断电,这样就不用担心车停一晚上,记录仪一直通电,导致第二天电瓶亏电的问题。所以果断把正极线接到了座椅加热上。
    下面继续上图。

降压线的心脏,上面显示红色线和黑色线对应的正负极,中间黑框内是低电压保护参数(12V-11.6V)

把线从收纳盒里面像这样拉出来备用

打开引擎盖,找到引擎室里面的保险盒,在电瓶旁边

打开保险盒盖子,取下保险丝夹子,红色圈圈里面那个白色的就是

就这个东西,拔出保险丝全靠它

夹住保险丝,往外一拉,保险丝就出来了

然后将记录仪红色正极线接到保险丝的一个脚上,像我这样接就行,也可以某宝买一个汽车保险盒取电器接上

把保险丝插回原位就可以咯,正极线接线完成

黑色负极线随便接在车身的螺丝上就行,但要保证螺丝是跟车身铁皮接触到的。我接在了油箱盖拉手下面的螺丝上。
看到旁边粘的一个有线束输出的盒子没?这个就是自动升窗器的控制单元。 

剩下的就是固定降压线的“心脏”了。我找了一个以前买车品送的魔术贴。

对比一下大小正好,果断粘上去

“心脏”被我固定在了保险盒左侧的空位置,其他地方也没有这么平的位置固定.....多余的线,塞进保险盒下面就行,不过要确保不影响收纳盒的正常使用。

安装到此结束。记录仪电量显示充电中,屏幕显示正常,完美。

再来一张记录仪的全景图

五、总结
    1、记录仪安装好以后,调节镜头,达到最佳视野。
    2、安装期间,遇到的问题,首先就是保险盒内各个保险丝控制着什么东西,真不敢瞎弄,一不小心车子出问题,售后都不保修的,所以找出说明书研究了半天。对于那个ACC保险和常电保险,真是懵了,完全不懂是什么意思,趴电脑上研究了好一会,各种记录仪安装帖子,都没有说这两种保险的区别。找度娘以后,才大体了解了一点,后来多亏GS4全国总群的车友提点,才真正明白什么是ACC保险什么是常电保险....
    3、安装期间,担心记录仪接到保险丝以后,如果使用它原本的电器后,会不会导致电流太大,熔掉保险。
    4、降压线说的是自带低电压保护功能,但还是担心会不会导致电瓶亏电。后来今天早上着车,电瓶电量足够用来启动车子,担心瞬间释然。
    5、GS4车友总群的车友友情提示我,最好接上车用保险盒取电器,再弄一个延时启动装置。
    解释一下保险盒取电器和延时启动装置:保险盒取电器——安装以后,记录仪和原来的保险丝分开取电,保护原来保险丝,避免保险丝熔掉,影响电器使用;延时启动装置——顾名思义,就是延迟供电。因为在车辆启动的一瞬间,全车电流都会流向启动电机,会导致全车断电,这样的话,如果记录仪是接在ACC保险丝,记录仪会在短时间内开关机2次,有可能影响记录仪寿命。
    解释完毕,说说我是怎么看待这两个装置的,首先取电器,我准备在记录仪使用一段时间后在决定安不安装,如果记录仪在后期的使用当中,保险丝和对应的电器没出问题,就不安装,毕竟我感觉,就算出问题也只是熔掉保险吧??延迟启动装置呢,因为我的记录仪是接在常电保险丝上,所以记录仪一直都处于电量充足的状态,即使全车断电,记录仪也不会重启,所以没必要安装,这个也跟取电器一样,在后期的使用当中再决定是否安装。

六、记录仪拍摄实景

    图片左下角显示时间,各位车友可以看看各个时间段,记录仪拍摄的清晰情况







本人小四性感侧照一张

    帖子到此结束,各位车友有什么想说的想问的可以在下面评论,我知无不言。(昨天27号安装完,帖子写了一半有事出去了,今天28号又接着写的,帖子里会有时间冲突,各位车友谅解)

    在此,感谢《汽车之家传祺GS4总群》的各位车友。
          特别鸣谢:深圳车友会会长  K乐乐
                    总群车友        天津&手豪摩卡棕(群名称)

最后编辑于2017-06-28 11:33:07
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