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关于认证:之前在我的天籁认证的时候是直接上传行车证,那时候我还傻了吧唧的好奇的问版主,上传行驶证认证和作业认证效果一样么?”回答曰:“一样!”——现在我终于理解了,作业认证是不是就是给这些买了新车急于发帖~可还没有办理行车证的车主准备的“解渴式”认证方式啊? 车前也付了,税也交了,等待车牌号呢,忍不住了,我也饥渴的先发个作业认证!调侃完成!准备正文!
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关于风格:看我之前在天籁论坛的帖子就知道,我是个很懒的人,承诺大家的作业始终推啊拖啊交不上来,所以,趁着再提新车的新鲜劲,在举国欢庆(全国拥堵)的国庆假期找个水系公园抓紧把作业做了,向组织报个到!给大家一份自己用心写的作业!我很烦长篇大论的文字游戏,我的理解,所谓作业,就是配上大量的图片把自己的提车感受、用车心得分享给大家,所以,大家看到的这篇会很简洁明了(谁傻谁真信!
),我尽量简洁,尽量不废话,尽量多图,尽量复杂事简单说(好吧~我就是这么的表里不一
)
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关于选车:大家还是习惯先说下自己的选车历程。我再简单说下,五年前有了第一辆车,刚毕业工作不久,当时对车的向往无以言表,心里想着只要有辆车就行,所以雪佛兰爱唯欧闪亮登场——之后,想着出门旅游方便等等因素,又换了老款的奥德赛——然后,就是形象好、气质佳、运动而不失稳重,大气而又沉稳新世代天籁————今天的主角是金牛座,选这个的原因超级简单,一要中大型车、二要非日系车型、三BBA买不起,所以,选择只有金牛座和别克新君越,而别克新君越太流线,略微前卫,所以,毫不犹豫的有了今天作业的主角,金牛座!!!
车的好坏我应该不必在评说太多,我发帖子一是觉得要交个作业、二是主要谈下我的用车感受,我没必要把选车的过程、车辆的各个数据对比等全部罗列出来,这些内容之家上已经太多了,包括车辆数据、评测等等,何必我再复述一遍浪费大家的时间,我只是想着把我的一些感受写出来,让各位有意向选择金牛座的朋友有个参考,当然,仁者见仁智者见智,我的感受不一定每个人都能接受,各位仅作参考!
外观上——我觉得金牛座大气,沉稳,高颜值。大大的阿斯顿马丁前脸,把时尚和沉稳完美结合,车身流线显得很庄重,尾部的翘臀也表现了俏皮运动的风格,也显示了福特这个老品牌在贴合年轻人喜好方面的改变。
内饰上——虽然豪华型没有至尊型的全液晶仪表,但总体效果也已经非常棒了,唯一一点个人感觉不完美就是转速表用成了电子显示,也许是厂家刻意显示商务而略去的荷尔蒙刺激!各种饰板恰到好处,不过分老气也没有十分现代,老中青均可接受。中间大大的多功能屏幕集成了地图、多媒体、蓝牙、空调等功能,个人觉得,这个系统操作不是特别人性,也许是我没习惯的原因。
操作上——方向盘是机械助力?比我的天籁沉了不少,倒是符合商务定位。稳重的很;大灯永远调在AUTO上。LED大灯真的真的真的很亮(拒绝滥用远光,安全你我他);档杆换成了洋气的旋转扭,大爱,习惯了很好用,轻轻一转,温柔的一塌糊涂!另外,中控按钮的设置和多功能方向盘的摆布很合理也很清晰,操作简单,按键反馈也比较舒服。只是空调习惯了旋钮操作,觉得按键手感没转着美!哈哈哈,自动驻车、电子手刹这些该有的配置也没有缺席,很棒,也促使驾驶员养成上车先系安全带的好习惯!刹车调校很好,没有日系车那么软,也不像德系车那么突兀,也是恰到好处,底盘悬架乘坐稳稳当当的,舒适程度和操作自信爆棚!
动力上——特殊的命名方式已经告诉大家这台1.7吨重的2.0T金牛座是245马力的,动力很足,档位设置合理,优化很好,几乎感觉不到什么顿挫,说实话,比天籁的cvt调校要好很多,大大的马力在路上动力一踩就到,高速超车,自信满满!说到动力,就要说下油耗,相信这也是很多车友很关心的一个问题,反正我是很能接受,车回来1000公里了,表显平均油耗11L,这个级别的车,我觉得大家也可以接受吧。还没上高速,相信定速巡航110,会给我大大的惊喜!
舒适性——在中大型车类别里表现算是可以了,有一点,就是很影响乘坐感受的风噪和胎噪,速度起来确实不如奔驰E(要求过高了),车里各种接口丰富,USB接口数量绝对充足,后排中控扶手的按钮看上去很高大上,也很便利!
总之,我不喜欢用很多数据来支撑自己的感受,想看车辆各项数据,不管是静态还是动态评测,汽车之家已经提供的非常详细了,对于金牛座这个车,该有的配置都有了,太高科技的除了摆那显示车的配置外,日常真得好多都用不到,没必要去追求一些可有可无的东西。日常绝对够用,很满意!
文字看完了?累么?泡杯茶,开始赏图吧!