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金牛座坦桑石蓝提车经历
1 264 发布于 2017-01-31 15:49:10 只看楼主 热门标准
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一、购车原则
    开宗明义,先明确自己的选车原则,仅是自己的观点,不影响你,如你不认同,请勿吐槽。
    原则一:只买对的,不买贵的,上一辆车,奔腾2.0,开了9年,相当的好,近20万公里,从未大修,之所以买他,只因当年这车就是马6换壳,所以本人不会因为品牌等因素否定自己认为好的车。
    原则二:不买日系品牌,无需解释,就是一种态度,老婆大人也很坚决。
    原则三:自动挡,十年前,喜欢飙车,只要手动挡,当年是等着奔腾2.0MT第一批车出来提车的,随着年龄增长,方便舒适成为重要因素。
    原则四:轿车,在这个人人都喜欢SUV的时代,也许有些另类,不过,轿车舒适,高速、弯道、超车差不多同等情况下,比SUV安全(呵呵,潜意识还是有飙车情节)。
    原则五:中级车以上,但不能太长太大,这个好理解,总不能原来是中级车,新车反而降低等次吧。
    原则六:办完30万以内。
    原则七:有一定的保有量。
    二、预设车型
这样一来,可选车型已明确,自己对比过、看过的车一一列出如下:大众迈腾、帕萨特、斯柯达速派,雪铁龙C5、C6,标致408,奔驰C级,宝马3系,奥迪A4,凯迪拉克ATS,红旗H7,吉利博瑞,别克君威、君越,福特蒙迪欧、金牛座,沃尔沃S60L、现代名图(索拉塔)、起亚k5、雪佛兰迈锐宝。
    三、对比淘汰
    首先被淘汰的是迈腾和帕萨特,一是路上多,二是兄弟才买一辆迈腾,说是中配,还不如我十年前的奔腾配置丰富,感觉不好,性价比低啊,三是经常坐单位的帕萨特,三年了味道都不舒服,四是1.8的排量拉那么重的车,不喜欢,不要说带T,虽然最大功率可以上去,可是扭矩上不去的,低速扭矩更不可能上去,上个坡爬个山什么的很累啊,无论自然吸气还是涡轮增压,必须2.0排量,更糟糕的是,卖迈腾的小哥看了我的车,让我升级买速腾,汗啊,拜托,我的奔腾2.0(后来改叫B70)比速腾高一个级别吧,虽然价格低一些。
    以为斯柯达速派性价比高,去看了也不高,且新款真是没特点,外观感觉就是帕萨特翻版,淘汰。
    雪佛兰迈锐宝,老婆不喜欢那个logo,大家都懂得。
    博瑞也得淘汰了,车是好车,1.8T拉着1.8吨的重量,这种双18,很累,小马拉大车,除了费油,有个坡坡坎坎,那0.2发挥绝对作用啊,我一直纳闷,吉利为什么就不做到2.0呢;还有那个logo,不喜欢,寓意宝石的方块,分割太均匀了,缺乏灵动(本人要啰嗦一句,国产品牌我个人决定logo好看的有红旗1标、荣威、传祺、观致)。
接下来淘汰的是雪铁龙、标致,基本没怎么看,就是感觉小狮子和双人标不好看,而且总感觉性能不稳定。
    韩系两款也是不喜欢,外观不喜欢,尤其是k5,感觉有点仿捷豹XFL,可是车身短了,没有腰,身边开过的人说后期油耗变化很大。
    ABB,要么超预算,要么乞丐版,而且同样情况下,空间小,曾经对奥迪A4有些心仪,不过街车烂市,老婆也看了,直接因为前脸进气隔栅她不喜欢淘汰。
    凯迪拉克ATS,外观好漂亮,个性十足,开起来肯定拉风,最终因为车身虽长但实际空间小,低盘低以运动为主而被我淘汰,至今都在想,十年前肯定就买了。
    当然别克就不会选君威了,福特也不会选蒙迪欧了。
    四、重点车对比车型
    最后,锁定沃尔沃S60L、福特金牛座、红旗H7、别克君越。
    红旗H7,自己和老婆大人都是特别喜欢,一是因为原来奔腾的情感,二是车确实大气,优惠下来价格也很合适,可惜销量确实太少,赌不起啊,一谈起一汽,都是恨铁不成钢,车造得不错,营销太差,当年已渐成气候的奔腾B70,一汽非要因为一个logo 将他做死(非要将1字标换成鹰标,殊不知,强行与市场作对,死路一条,换标后就卖不动),只好忍痛割爱。
    君越,老婆喜欢,在车展上一看见就说这车挺好看的、空间好大,不好反对,其实我不喜欢君越的尾部造型,好在一对比,同样的价格,金牛座比君越配置高,尤其是金牛座的旋钮式换档,就自己能了解的,主要就奔驰、林肯、路虎、捷豹和金牛座啊,那些都是豪车啊,老婆一听,就不坚持君越了。
    沃尔沃S60L,自己很喜欢,研究了很久T4,就是纠结没有后视镜电动折叠,不要小看这个功能,这个很实用,本人选车的配置很注重功能的实用,告诉大家一个小秘密,车有没有这个功能基本是一个分界线,有这个功能的车,实用的功能基本具备,不具有这个功能,基本就是乞丐版了(不管厂家自己分几个型号,这就是实际的乞丐版),T5才能有这个功能,可是那价格总觉得和金牛座比性价比不高,T5优惠下来应该比金牛座2.0T豪华贵,但配置就差远了,再说了,老婆喜欢空间大一些,我放弃也是理所当然。
    五、试驾锁定
    明确了金牛座,那就带着老婆去试驾,试驾车2.0T时尚型,老婆坐后面,我开车,老婆结论:和自家旧车对比,空间大一些(这个肯定的);车门厚重;过坑时声音沉,稳当;人机对话高大上;车内没有异味(专门让老婆注意有没有异味,虽然新车可能有,但试驾车没有,说明过一段时间可以消除)。我的感受:加速很快(试驾车,只管加油门),城市道路,指针蹭蹭蹭就到了120;旋钮换挡,高大上。
    六、车型选择
    选哪款型号,1.5T是肯定不选的,2.7T一是用不着,而且价格也超预算,2.0已够用。
    2.0T时尚、豪华、至尊,看好了豪华。
    颜色,我喜欢黑色或者棕色,白色也可以,浅色内饰,老婆只喜欢钛金银,而且说广告都是钛金银,肯定主推钛金银,坚决不要黑色和白色,对比了展厅其他车棕色不满意,客服说金牛座的棕色不一样,然后说是要看看实车颜色,客服说这些颜色不好卖,只有定,银色也只有定,最好卖的是黑色、蓝色、白色。
    本地有两家4s,先去了第一次报价多优惠1000元那家,只有1.5T的,不过看到了白色的车,看到白色实车,老婆不再坚决反对白色,因为这个白色里面有金属点,阳光下闪闪发光,不是纯粹的死白,呈现粉白。又到另一家,2.0T的有黑色和蓝色,只有一辆黑色的是豪华型,而且是15款的展车,不过自己和老婆都喜欢上了蓝色,宣传名称叫坦桑石蓝,确实散发着宝石的光泽,但是只有时尚型,然后仔细研究发现,时尚型性价比最高,主要区别是时尚型一是没有后排控制系统(这个我自己开,真心不需要别人在后面控制),二是大灯不是LED,这个可以不用,以后确实需要就自己改吧,三是轮毂是17吋,比豪华型18吋小1吋,又仔细比较了一下,也看不出,以后确实需要也可以改,四是后挡风玻璃遮阳帘,也用不着,五是后排电动倾斜,以前开了十几年也没想调过,也可以没有,六是音响系统不是Sony,专门带盘试听了,真心听不出有什么区别,汽车音乐就不是发烧的地方,要发烧就回家安安静静的欣赏,除非你真的对这个要求很高,真心没区别。一商量,节约2万,实用的高端配置一点没少,性价比高,又是现车可以马上提,立即确定坦桑石蓝2.0T时尚型。
    七、购买
    价格也不多说,上次报价优惠1万后,我就关注了附近城市4s和本地两家4s,基本最高报价优惠2万,销售说优惠1万,其他是送装饰,我只认定优惠2万,简单明了,最终销售同意达成协议,并送一些实用装饰,自己无需再有装饰直接开车。
    八、油耗
    第一次测试,加油时,行车电脑显示11.3,自己计算11.7(第一箱油加满,第二次加满的加油数除以行驶里程数),这个可能每次加满有细微差别,应多次测试综合计算。目前上了高速,行车电脑显示最低时8.3。
    九、问题
    开到单位,一同事问本人,新款福克斯变好多,很好看,拜托,比他的福克斯大太多吧;再来一位,这个蓝色很好看嘛,蒙迪欧没有这种蓝色吧,呵呵,你肯定买不到这种颜色的蒙迪欧哦;还好,来一位懂行的,这车应该比蒙迪欧高一档次吧,算你懂。不过,自己的车自己舒服就行,本人不是拿车撑门面的人,正合意。
    sync3系统还不熟悉,出现一次手机来电未接通,USB读取U盘音乐出现中途停止播放,什么原因还在研究。
    十、总体感受
    低调、大气,沉稳、霸气,C级车B级价、性价比高,配置丰富、科技感强。一句话,值得购买。


正面照

左前45度角

左侧面照

左后45度角

尾部照

右后45度角

右前45度角

这个网上叫大鹏展翅

仪表盘,行车电脑显示油耗8.6,电脑评价油耗经济性:低,

四辐方向盘

8吋屏,10吋就更好了

这就是逼格满满的换挡旋钮

灯光开关,用的是自动,很方便

拉手

送的脚垫,有点脏了,还没洗过车

驾驶座门控制开关

外后视镜

内后视镜

天窗、车内灯控制开关,有个眼镜盒

钥匙

钥匙,按锁车键一次、启动键两次,遥控启动,按锁车键两次寻车功能,锁车长按5s锁车键,自动玻管,实用方便


没有专门打光,没有洗车,实车实拍,没有拍出高大上,也是自己喜欢的风格,就不将就喜欢看闪亮亮的友友们了。

最后编辑于2017-01-31 15:50:44
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