声明：我不是车主   我只是个拍照的     白牛是我姐的

我姐的买车过程：k5一年一个月20天的时候卖的.自己加的索尼pad导航.底盘装甲.下护板.3M贴膜.自己用的东西一定要好的.后来作为了一名福特4S销售.一直很喜欢锐界.也考虑过锐界.贷款压力放弃.一句玩笑话.金牛座配置syck3和鲨鱼天线就超喜欢了.如果是这样就整一个金牛座.结果放话一个多月的时候就真的配置升级了.弄.开始考虑标配2.0.后来感觉差两万块钱.配置差不少.分期也显不出来.虽然不会唱歌.但是喜欢听歌.索尼音响必备.挺好一个车.没有日行灯就恶心了.led大灯更棒.以前卤素灯恶心改的氙气大灯.但是延时还有下雾也够恶心的.这两大原因果断放弃标配.


其实我感觉我是跟福特最有缘的  ：

表哥： 新蒙迪欧 245 豪华运动版~~
彬哥： 新探险者 2.3T 精英版~~
三哥： 金牛座 245 时尚版~~
研姐： 金牛座 245 豪华版~~  {就是今天的文章}~~~
老板： 新探险者 3.5T运动版~~
经理： 嘉年华 1.5L 手动时尚版
淼哥： 福特野马 2.3T 运动版~~
熊哥： 猛禽F150 6.2L SVT

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就是因为这些人。。。   所以我是一辆 吉利 博瑞的车主   哈哈  会不会被打  。主要是我支持国产 虽然福特也是长安的吧   那我也喜欢博瑞

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动力： 2.0T 350的扭矩 加速超车 你可以随叫随到，不用S档 踩油 都推背。挂S档 你可以秒杀掉你所看见的任何车。{同级别啊} 哈哈 你别拿法拉利比。245马力，350扭矩，最喜欢的就是在路口绿灯起步时，轰鸣的涡轮介入的声音，D档正常加速起步，无顿挫，只不过在你起步时 如果你送了一下油门 再踩，就会出现明显的传动结合顿挫的感觉 ，就像是刚换上2档，又突然将回1档的感觉，咯噔一下。高速上140迈 再超车加速还有推背感  动力储备还是很强，其实厂家选用普通的6AT变速箱是一个明智的选择，不像新福克斯用的双离合那样，超车降档突兀，低速跟车有轻微顿挫，我认为B级行政车辆就得强调平顺，所以6AT是很好的选择。
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个人认为不满意的几点：
                 1：小石子打底盘的音实在是有点大，声音会直接传进驾驶舱，厂商确实应该底盘的隔音进行改善，也有可能是轮拱的隔音问题，因为这个问题好像是金牛座的通病。
                 2：做工质量，虽然说福特品牌本身就做工糙，不精细，但是这个价位了都，虽然用料很足，真皮缝线，大部分都是软的，但是国内的厂商能不能努力改进一下那，门把手接缝不齐，发动机盖接缝不齐，而且还不直，希望厂商提高一下做工质量。
                 3：多媒体不支持播放视频
                 4：转弯半径对于这个尺寸的车来说  应该在紧密一点
                 5：后备箱不用点力关不上。
                 6：后悬挂有轻微的发散，在高速过较大颠簸时，或者在弯道中有颠簸时，能明显感觉到后悬挂有横向的抛离感，这两台都遇到了这个问题
                 7：悬挂偏硬 个人认为
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优点/配置：

     全车的隔音降噪很好 但不算之前的石子音啊 ，全LED大灯。全景天窗。自动驻车。前雷达。自动启停。索尼11个扬声器。后排电动遮阳帘。后排座椅靠背电动调节。等等。。。。。。

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你想运动-可以，245马力 350扭矩 及时介入的涡轮，扎实的底盘，悬挂稳健的侧向支撑。你可以和同级别的B级车一较高下。
你想商务-可以，超过5米的车身，宽敞的后排空间，沉稳的外观，皮质包裹的内饰，高科技的配置，人性化的设计，6AT变速箱的平顺，出色的隔音降噪表现，你可以出入各个行政场合接送领导。

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这就是金牛座。   你想怎样都可以。