本人座驾金牛座2.0时尚17款，2017年3月21日提车，至今用车已有将近2个月。前两天发了提车作业，也承蒙班主错爱加精，心中颇为高兴。可是俗话说乐极生悲，这不是故障就来了嘛。今天将我这个故障情况及处理过程向大家做个汇报，没准还有同样的车友也会遇到或者正在苦恼，也可以做个参考，没准能够少走弯路解决问题。
    
    废话不说，先说故障情况吧。我这车从3月21号提了车，基本上就是周末出去转转，平时不怎么开。新车到手总得装饰一下吧，这就买了脚垫，防盗螺丝，装了隐藏式的行车记录仪，贴了防踢贴，还装了个OBD盒子，也就是基本装修。4月底的一天，准备开车出去转一圈，当我悠然自得的来到地库我的大牛旁边，像往常一样伸手放在把手上解锁的时候，故障来了。触摸解锁没有反应了，车子稳稳当当的不理我；哼，小样，闹脾气是咋的，我掏出钥匙，看我不治治你不理我的毛病。

   啊，不会吧，遥控钥匙哪个按键都按了，怎么大牛还这样？不会把，我这新车才多久就出问题了？想起上午车友群里有个兄弟说他的车钥匙正好今天没电了，自己换电池就好了的事。得嘞，我估计也是遥控钥匙没电了；那还说什么啊，立刻直奔小卖店，买了两个纽扣电池，就是下面这样的。

   接下来就是换电池了，我顺便把我拆解钥匙换电池的过程也给大家伙交代一下吧，没换过电池的小伙伴可以参考下了。

   换下来的原厂的松下电池，我用万用表量了下电压，2.4V，好像是电压低点，不过这个电压应该不会引起钥匙失灵吧？带着疑惑我拿着换过电池的钥匙来到大牛旁，深吸一口气，把手放到门把手上。大牛还是对我无动于衷，我怒了，拿出钥匙开锁，解锁一通按，还是没有反应啊！怎么办？我慌了，赶紧求助万能的车友群吧，给力的车友群立刻给我指引了明路-给福特救援打电话吧。在福特救援的指引下，我用车钥匙里的机械钥匙捅开了车（此处强烈建议车友们自己试一试用机械钥匙捅开车门，我第一次开非常的困难），进入车里后打火着车，车子看来正常。看来这是个偶发事件吧。

   没想到，自打这次以后，隔三差五的就出现钥匙失灵的情况，而且愈演愈烈；我都练成个机械钥匙捅门高手了，前几次用机械钥匙捅开门打火启动车子运行还行，到了后来中控黑屏重启几次才行。这可不是个事啊，上网上找度娘搜了一圈，除了说钥匙没电用机械钥匙捅门外就没有什么有价值得可以参考。还是求助万能的车友群吧，群里有个兄弟说我这种情况需要去4S请他们帮忙对钥匙进行编程匹配，编程匹配后能够解决这个问题。好吧，那就去4S吧，去了离家最近的4S，维修师傅还是很帮忙的，帮我进行了钥匙编程和匹配，试了一下，貌似问题得到解决了，好吧，回家再试试吧。

    就在编程匹配完的第二天，我的钥匙再次失灵了，这次更加严重了，中控不亮，不识别钥匙了，只有把钥匙插在扶手箱里固定位置才能着车了。换了好几个地方，车子开出去十几公里都不能恢复到正常状态。因为天色已晚，遂决定第二天去4S再次排查故障。因为最后停车时钥匙失灵，无法锁车，只有用机械钥匙锁车。在此提醒车友一下，用机械钥匙锁车后检查一下，因为很可能机械钥匙只锁定了驾驶员一侧车门，其他三个车门需要用机械钥匙再单独锁定。

   第二天一早再次来到4S店，修车师傅一通忙活，读取了车载电脑数据，发现有通讯失效的错误信息，排除了钥匙自身的问题，继续排查，怀疑钥匙发射接收模块问题，检查后排除了是发射接收模块问题。似乎找不到问题时，我和修车师傅一起分析了下问题，OBD上插的盒子是否会干扰呢？可是我出现钥匙失灵后曾经将盒子拔下试过，依旧有钥匙失灵情况啊。会是哪里有问题呢？我的目光扫过隐藏式行车记录仪，会不会是记录仪的问题呢？修车师傅检查起来，经过检查发现，我安装的行车记录仪是保险盒取电的，因为安装时记录仪的取电线路接到了F13这个组合开关/智能数据通讯/组合仪表的保险上，导致记录仪和钥匙识别的冲突，引起钥匙失灵。4S师傅帮我把记录仪的取电线接到车内灯的保险上，至此车子钥匙失灵的问题解决了。

   经过一段时间的观察，目前我的车钥匙没有再出现失灵的情况，记录仪也工作正常。初步看已经解决了钥匙失灵的问题。回想起来，安装记录仪时安装人员的失误给我造成了很大的麻烦，最后通过4S解决了问题。发生在我身上的这个例子挺有代表意义，当我们想为爱车添置新的功能或者附件的时候，需要仔细考虑技术的成熟度和安装人员有没有能力做好安装工作。否则，也许仅仅是个小小的动作，也会给我们带来无穷的烦恼！

    最后希望各位车友能够从我这个故障上有所收获，能够继续用好我们的大牛吧！