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一篇关于福特金牛座的用车感受(多图)
1 260 发布于 2017-07-25 13:02:18 只看楼主 热门标准
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本人97年学生党一枚,忘了从哪一年开始就一直在关注汽车之家,但仅限于浏览,并没有真正写过什么东西,自从去年家里提了锐界后才开始写,虽说锐界的那个也就是写了篇流水账。后来写了一篇锐界的口碑,被评为了精华了,当时真是特别的激动,于是就有了想要写比较详细的用车感受的想法,所以就写了这篇,希望能对广大车友以及想要买金牛座或者考虑买这个级别车的朋友们带来一些帮助和建议。
车子是今年年初买的,Ecoboost245豪华型,之前去看过新君越还有XTS,感觉空间并不是很满意,后来就直接去看的金牛座,第一感觉就是空间表现不错,加上之前刚买的锐界245两驱豪锐,所以对车子的性能质量什么的都很放心,所以就没多考虑直接就入手了。
既然是用车感受,那当然就先从外观开始吧,拍摄全程一部华为p9和一个三脚架,技术有限,先上几张图。

个人比较喜欢金牛座的前脸,大气稳重,有一种不怒自威的感觉

尾部没什么特点,可能也就那两个大嘴排气比较唬人了吧

一张大鹏展翅

这个角度看很棒,气势完全不输C级车

这个车位较于5米长的车身有点太短了,侧面线条很平顺,腰线从头贯穿至尾部,给人感觉整辆车很厚实

再上几张细节图

非常喜欢金牛座的大灯,看上去充满男人味,也很有科技感

尾灯…没什么想说的,个人感觉并没什么特点

自己贴的装饰贴,反光镜视野不错

很喜欢这个转向灯的LED灯带

2.0T的Ecoboost发动机,机舱很饱满,并没有让人觉得很空。说实话,这个天顶着36℃的高温打开发动机舱真是要崩溃了,汗一个劲儿往下淌

再来几张夜间的图

头灯的亮度和照射距离的表现很满意,光线并没有过于刺眼,由于用的p9的超级夜景拍的,所以光线颜色出了点偏差,实际应该是偏淡蓝色

其实尾灯亮起来的时候还是挺好看的

看了很多汽车壁纸,于是迷上了这个角度拍照

反光镜迎宾灯,这个很喜欢,看上去特别上档次

外观就这么多,接下来就是内饰,顺带着空间表现就一起说了吧,金牛座的空间很大,是一个5m长车身应该有的空间表现,前排腿部空间很大,本人180,在前排真的腿可以随便放,而且座椅并不需要调到最后,个人感觉金牛座的座椅偏矮,但是开车的时候视野是肯定没问题,再就是后排,如果把座椅调到最后的话其实腿部空间还是绰绰有余,横向空间的话也没问题,毕竟接近1.9m宽,我就算横着躺过来应该也差不多吧金牛座这台车把乘用空间设计的很好,加上座椅舒适度也不错,进去之后会让人感觉很舒服。再就是储物空间,这一点比锐界要好,不管是中控台下方的小储物盒还是档位旁边的,可利用价值要比锐界高太多,锐界只是单纯一个扶手箱,里面空间是大但是眼镜什么的根本没法往里放,金牛座可以放东西的地方很多,只要想用基本都能找到地方,这一点很满意。上图

四幅方向盘手感很棒,大小相对于金牛座来说刚刚好,上面的多功能按键也很方便。方向盘套是买的自己缝的那种,缝的还行吧

SYNC3.0的系统流畅性很高,据4s店销售说是比2.0好很多,用起来确实不错,我一般就是连蓝牙听歌

既然说到听歌自然不能少了好的音响,SONY这套整体效果不错,但重低音效果一般,看个人喜好了,245时尚型没有SONY,不知道能不能选装。中控台上的按键非常精致,音量旋钮跟换挡旋钮是一样的,手感不错

锐界的中控台相比之下就没有那么上档次,两驱豪锐也没有配备SONY音响

换挡旋钮和电子驻刹,手感很好,看上去很上档次,就是开长了档把的再开这种有点不大适应,刚开始要小心一点,要不容易扭错方向,习惯就好了

其实还有自动启停没拍,单纯觉得没什么用,可以直接关掉,也剩不了多少油,反而好像还会对发动机造成伤害…

一键启动,车钥匙上有远程启动,这点非常实用!夏天和冬天提前把空调打开,过一会儿就可以上车享受了

驾驶室扶手的各种按键

这张图大体能看出来后排空间怎么样吧……女朋友出来刷个存在感

中央扶手带控制键,可以调座椅音量什么的,也体验把当老板的感觉

打开门TAURUS的字样格外显眼,非常精致

夜间的中控台,配合着氛围灯显的格外有感觉

夜间的驾驶室

总体来说,对金牛座的外观和内饰以及空间表现都很满意,接下来就说说动力以及操控,毕竟不是专业的,也没法在开车的时候拍摄金牛座的各种行驶状况,所以就纯文字描述啦
首先说说动力,之前开锐界的时候,2.0T的Ecoboost发动机表现就很好,带1.9吨的车身并不费力,可想而知,这台发动机放到自重1.75吨的金牛座上,真的是珠联璧合,配合的恰到好处,7.9s的百公里提速也算是挺快的了,不过只看数据肯定是不行,D档时的动力表现不错,不过油门响应并不是很灵敏,可能因为金牛座主要适合公办,所以提速比较平稳,深踩油门刚开始会平稳提速,涡轮介入后就会突然一下蹿出去,提速很快,高速上很轻松就能上130+,高速行驶时的再加速表现很好,80km/h的速度再提速超车也很轻松。S档原地起步的话,也没有很灵敏,并没有想象的那么快,但跑起来之后再踩油门,油门的响应就会变得很灵敏,轻踩一脚就会往前蹿一下,会感觉到源源不断的动力,不过S档有几个问题,转速高提速快,可想而知油耗就高,金牛座的油耗本身也偏高,现在差不多11.3L,再就是转速高噪音大,其实这个看个人喜好,喜欢听的会觉得很好听,而且这声音听到会很兴奋,我是觉得挺好听的,但不喜欢听的肯定会觉得这是噪音,不过金牛座的隔音很好,这个大家不要担心,平时不是S档深踩油门并不会有噪音。还有一个问题就是S档踩油门,转速会升的很高,但是这个时候要是松油门的话,转速会一直居高不下,差不多在4000RPM,换不上档,要再踩一脚油门,升档之后才会好,这一点是个问题,不过并不影响正常驾驶。总之,动力方面,基本可以满足大部分人对动力的要求,不过车友们一定要安全驾驶,安全最重要。
最后再说一说操控和舒适型,虽说是B+级车,但我觉得其实可能除了个别的方面,其他的真的完全不输C级车,金牛座的转向半径比较小,转向简单,操控比较精准,用大家的话说就是指哪打哪,刹车调校的很好,不会因为太过于灵敏而导致顿挫,也没有因为刹车反应太迟钝而导致刹不住车的情况,所以这辆车很好上手,开一会儿就适应了,加上前后都有雷达,还配备倒车影像,对新手司机来说可以说是个福利。
再就是舒适型,毕竟也是能比肩C级车的B+级车,前麦弗逊后多连杆的悬挂把小颠簸过滤的很好,不过稍微大一点的颠簸会让人觉得稍微偏硬,不过前面说过座椅舒适度不错,所以舒适度还是挺不错的。
总体来说,相对于这个价位,个人感觉金牛座的性价比真的挺高的,虽说我写的这篇帖子金牛座几乎没有什么缺点,但这确实是我个人在开过这辆车之后的感受,写这篇帖子也真是用了不少时间,所以只是对各位车友提供一个参考,希望能对大家有所帮助,最后放一张我最喜欢的一张照片EDGE&TAURUS,谢谢大家!




最后编辑于2017-07-27 16:11:53
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