首先我不是黑
前门异响我估计我找到原因了，你们试试关上门以后用力压前门的顶部，是不是可以看到明显形变。我觉得异响就来自这里了。应该是门框设计太复杂了，外面有镀铬条，里面有一个黑色的塑料，这个塑料也很奇怪，你觉得是硬胶吧，我用指甲把它划了个印子，但是看起来摸起来确实像硬胶。
异响这东西确实每个车都存在，但是我们也要客观看待，不能有人一提就觉得是车黑。我原来开的车说实话很便宜，不过5年了，真没有特殊的异响。我所说的特殊异响是指除时间长了，底盘松旷，门板拆卸过这些人为或者车辆老化的正常声音。
明明就是新车，快去行驶没一点声音，慢速行驶过不平的地方，门板就挤得唧唧咯咯响，这绝对是不正常的，是厂家的材料或者工艺有问题。该投诉大家就去投诉，哪怕最终厂家没给我们解决，但是后来的车会改进。

还有个大问题就不是材料的问题了，应该是车的设计问题，其他车什么情况我真没试过。就是转弯时候出现坑洼，会跳胎，这个估计就是经常听到的底盘调校了。别给我说前驱车都这样。我承认原先的车有这个情况，但是绝对没有金牛座这么跳，而且原先车的车头起码比金牛轻了200公斤以上。这个问题大家如果有同感也得给厂家反馈，反正都当了小白鼠了。

最后，我买的旗舰，确实配置很多，但是部件多了就容易出问题，主动安全这块的出问题几率小，因为它的测试会很严格，测试时间肯定很长，而且稳定性肯定也有硬性的要求。我要说的是舒适型的配置，我的副驾通风从买来开始就时有时无，动过主驾的座椅就有可能没有了，也可能没有的时候动动又有了。4S经过两次共计超过5小时的检测后告诉我风扇坏了，然后等几天发回来，一装车发现不是。又检测3小时，然后告诉我换个模块试试，模块还在路上，还没去换。
未免说我车黑，上风扇照片