本人普通的80后，初入社会时就从事了与汽车行业，所以也就和汽车结下了许多奇妙的缘分；
依然记得自己的第一台Dream Car是上海大众的Polo，觉得小巧可爱停车又十分方便，记得当年领导经常让我开着那台手动1.4的Polo办理各种事情穿梭在上海的马路，每次回公司我都喜欢走一下延安路高架的亚洲第一弯，实在是太棒了。（可惜已经拆了好多年了）那时整体想着什么时候可以有一台自己的Polo那该是多美妙的事情啊。
随着年龄增长，Polo也慢慢变得不那么适合我了。第二天Dream Car就是2012上市的小昂了，年轻就去SUV 别克昂科拉~
一下子打动了我，觉得自己超感性，就特别希望可以拥有一台昂科拉，怎奈还有房贷、还要存钱结婚，***上海的结婚成本实在是吃不消啊。整天盘算着自己的第一台车，什么时候可以入手一台昂科拉呢？
万万没想到的是自己第一台车竟然是公司的配车，一台中华H330；带着喜悦和激动开上了第一台“属于”我的车子，2014年5月到2016年4月陪伴了我整整2年，我很爱我的小三，虽然动力一般，虽然内饰一般，虽然……各种虽然，但是我还是很爱他。也正是因为自己选择离开，才不舍的与小三说再见。我要谢谢公司，给我机会给我信任，给了我很多很多。
终于通过自己的努力在2015年花完自己的2年的积蓄完成了人生大事，当时用了5台昂科威+1台奔驰ML组成了结婚的车队，当时我就给老婆介绍了小昂；我说将来他会是我们家庭的一员；
2016年6月18日我在亚丁海拔4000+中午吃饭的时候得知我幸运的拿下了沪牌，直接激动的高反了。饭桌上来自各地的小伙伴无法理解我那么激动，我喘着气告诉他们，在上海拿下一张车牌多不容易。新昂科拉6月18日在成都完成上市！
在3月第一次见到海外新昂科拉的时候，我与大部分网友一样，还是觉得老款的前脸更加的好看；同时也开始追着所有的相关报道，在论坛看到各种的用车感受，以及关于尿壶、普裂撕通的问题都是历历在目；但是依然觉得自己还是深深的喜欢这昂科拉，喜欢那种年轻的精神。在小型SUV细分市场中，昂科拉或许不是最有性价比的选择，但是我相信选择昂科拉的网友，都是对他有一份独特的喜爱的。（希望通用可以正式轮胎问题，帮广大车主解决实际问题，让我们继续爱下去）；
说的有点偏了，新款的前脸直到上市后才能在4S店里看到，慢慢的我发现，就像自己或者朋友换了一个发型，多看看，看习惯了，觉得新款昂科拉的前脸还是很漂亮的。同时新款昂科拉配置的提升，也都是我想要的。
反光镜加热、定速巡航、胎压检测等等。所以选车对我来说没有花太多的时间，因为昂科拉就是我的第一目标；
7月3日订车，7月8日新昂科拉到店，7月16日完成验车付款，下周完成上牌提车。白色次顶配精英版；
希望有了昂科拉陪伴的日子会越来越美好，我也会继续努力创造自己的生活！
开始上图之前，插一下我的小三和昂科威车队