还有一个月就到十一假期了，不知道屏幕前的你们是否像我一样热爱自驾游，带上家人或者朋友开车出去玩一趟别提多惬意了。从选车方面来说，我认为SUV最合适不过，视野好、乘坐舒适并且走点烂路也不用担心，那如果在高速上能用ACC自适应巡航功能舒舒服服的，那岂不是锦上添花？

● 昂科威 2016款 28T 四驱豪华型

别克昂科威大家都很熟悉，比自由光长得可“踏实”多了，在2015年也算是个当红的小明星车型，也有月销量破万甚至到了需要加价提车的地步。怎么说呢，针对中国市场研发的SUV确实不一样，就外观来说敦敦实实的造型很符合中国人的审美。

昂科威ACC自适应巡航系统位于车标内，带有这项功能的车型中网大标采用实心设计，雨雪等污渍不会对雷达产生影响，时速达到25km/h就能启动，工作范围是0-180km/h，另外还集成了车道偏离预警等高科技安全配置。

昂科威的自适应巡航开启步骤开需要先打开定速巡航系统，并设置好所需时速，第二步选择跟车距离开启自适应功能就可以了。昂科威的自适应巡航功能可以设置跟随前车的距离，更确切的说是与前车间隔的时间，车速快的话，距离就会适当拉长，车速慢的话就会相对接近一些，保证留出足够的反应时间。

有一点需要注意的是，昂科威这套自适应巡航系统也可以将车辆完全刹停，不过当前车起步走掉之后，本车并不会跟着起步，仪表板上会给出图标闪烁，并且发出警示音，提示驾驶者前面没车了，驾驶者需要踩一下油门踏板，车辆才会重新开始加速，回到之前的限速行驶。

另外，这套系统对于有前车突然加塞进来或者是自行车或者行人的话，它就无法识别，继续保持原速度冲过去，不会减速，所以这点需要额外注意。

对于昂科威中庸的外形国人给出了很高的评价，几乎挑不出毛病，别克在这方面还是老手，知道如何让更多的人去喜欢上它们的产品，它的推出也弥补了上海通用在中型甚至紧凑型SUV的空白，消费者对这种SUV车型也甚是喜爱。

昂科威的后排纵向腿部空间不错，中间地板也几乎是纯平的，头部空间稍逊，180cm的朋友坐中间的话脑袋几乎会蹭到车顶，后排座椅靠背支持4/6按比例放倒，后备厢容积为422-1550L，作为一台中型SUV来说较为一般，能满足4人短途出行没问题。

昂科威28T配备了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率260马力/5500rpm，峰值扭矩353牛·米/2000-5300rpm，匹配一台6速手自一体变速箱。四驱系统为一台适时四驱，这套系统有自己的独到之处，位于后差速器侧面的多片离合器负责向后轴传递动力，其在公路行驶时驱动形式为前驱，当系统监测到车轮打滑时，通过压紧离合器片将部分动力传递至后轮，以达到分配前后动力的目的。在实际测试过程中，这套四驱具备交叉轴脱困能力，再难一些的三开放式滑轮组无法通过。