从富宁到大理也是赶路，为了之后轻松一点，只能先苦后甜了~

我们计划在大理停留三个晚上，因为带着小孩，担心不停赶路会让他们身体吃不消，所以必须劳逸结合，而且海拔慢慢从低到高，没那么容易出现高原反应。事后也证实我们的决定正确，我们三大两小全程基本没出现过比较严重的高原反应。

云南的高速修建得非常好，路况很不错，尤其ETC车道（电子收费）的推广特别到位，所有高速出入口都有ETC车道，而且基本上稍大一点的高速出入口都有两条的ETC车道，安装了ETC的车可以快速通过，我们全程的路费都没给过现金。

我们这次在大理住宿的地方在挖色镇，距离双廊大概12公里，在大理古城的对面，隔着洱海。

在挖色的这段时间发生了一个小插曲，我忘记带一条单反连接ipad的数据线，到某宝上购买后要求商家发顺丰寄双廊自提。快递第二天就到了大理古城，但是顺丰通知我不到双廊，只能到那边自提 碍于急用，只能驱车狂奔130多公里去拿一条价值18元的数据线（快递费18元，路费忘了，再加油费。。。。。。）

终于要进入这段旅行的核心行程了，心中有点忐忑不安，到底能不能看到传说中的日照金山？会不会白来一趟呢？不管怎么样，既然来了就勇往直前吧！

手机一直用的百度地图，这次被坑了一回，推荐绕路走德维线，起初我们也觉得奇怪，这样导航会不会是有什么特殊的原因？基于之前用百度还比较正常，就相信了它一回  去到德维线后发现，路况奇差无比，坑坑洼洼，P3寸步难行，问了当地人，说这段烂路大概有70多公里 我们只能掉头往回跑，就这样浪费了大概三个多小时，导致后面摸黑跑盘山路。。。。。。之后的行程果断改用高德。

梅里雪山是迪庆藏族自治州徳钦县境西部一座南北走向的庞大的雪山群，全长有150公里。 梅里雪山在藏区称“卡瓦格博雪山”，位于云南省迪庆藏族自治州德钦县西边约20千米的横断山脉中段怒江与澜沧江之间，平均海拔在6000米以上，称为“太子十三峰”，主峰海拔高达6740米，是云南的第一高峰。海拔6740米的主峰至今仍是人类未能征服的“处女峰”，也是唯一一座因文化保护而禁止攀登的高峰。梅里雪山是雍仲本教圣地，雍仲本教有四大神山之说，主要有阿里的岗底斯山、林芝的本日神山，昌都的孜珠山、德钦的梅里雪山。梅里雪山是一座神山，和西藏的冈仁波齐、青海的阿尼玛卿山、青海的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。

卡瓦格博峰，太子雪山主峰，藏区八大神山之首，处于世界闻名“三江并流”地区，海拔6740米，是云南省的第一高峰，是全世界公认为最美丽的雪山，被誉为“雪山之神”。

本来我们最早制定的行程里面是不含香格里拉的，不过中途更改了计划，决定在这里停留一个晚上，为的就是看看纳帕海和普达措。

奔波了几天，是时候到丽江休整放松一下了。丽江停留四晚，没住丽江古城，住束河古城，是这个行程里面停留时间最长的一个地方。丽江很多人都来过，我也不花太多的篇幅了，反正在这里的主题也只是“吃货在丽江”，而已

丽江古城现在白天进去要收费80块/人，貌似晚上七点后开始免费

昆明，怎么说也是云南的省会，好歹去看看吧，也算是返程途中的休息站。我们主要是花了一天时间去石林，也是一个“大众化”景点，游记省略一万字。

赶路~赶路~赶路~广西来宾入住四星级酒店，豪华标间165元/晚含双早，真心赞！

因为昆明到来宾这一段路尽量多跑了一些，所以最后一段路不算太辛苦，一路顺利~总体而言，云南的93号油价比广西略贵，大概高了2-3毛的样子。偶尔会出现地图上显示是服务区，但是服务区已经被关闭的情况，所以油量不多的情况下还是建议尽量先加满，一般30-50公里左右就会有一个服务区。

在云南跑了那么远，其中一个印象最深的地方是：在高速上无论车有多么的少，大多数的云南车主超车后都会主动从超车道切回行车道，而不会长时间占用超车道，多有素质的车主 我不知道这是当地有规定还是自发的行为，虽说本来就应该这样，但是实际上能做到的人不多，尤其在广东，值得所有车主学习。广东的广深高速，非常多时速90公里左右的车长时间占用超车道，导致车速快不起来，所以本人对云南车主

至于本次旅行全程所花的费用，要等到具体清算后才能知道。

BTW，希望不要收到罚单，阿弥陀佛~~