先来个2016哈尔滨站的照片吧仅当记录

之前就发了帖子 不过本人改件陆陆续续到货加上本人的严重拖延症，所以发帖格外的晚啊。话不多说入正题，夜深心才静啊。
购车两年了，这个月又被各种推销电话提醒上保险了才确切的意识到提车已经两年的时间了……
由于本人工作性质，万恶的电力行业，注定长期市郊通勤的命运，两年兜兜转转45000多的行程也算偏高了，由于较差的驾驶习惯 ～～慢车等不得………无趣的路面就定速～～油耗始终在3.9到5.4徘徊…………
本人喜欢小型两厢车……对SUV完全无爱（只能对其他意见不同车主抱歉了），父亲的SUV能不开绝对不动。
两年的使用车子最大的缺点隔音和胎噪，相信是大家共同的痛，加上15的小轮毂的确太小，而之前几次发帖加上和朋友探讨终于决定该换16的轮毂205的静音胎。
至于改件的选择，当然必须是优化车辆性能，而轮胎和轮毂当然是优先在操控性上，自然就是轻量化，当然也就避免了破坏原车优秀的节能效果（之前帖子里有朋友说车子配件原厂最好，我不能完全赞同，但是改装一定是综合考虑对车子负责任的优化，而不是单单刷起外观分就好）而16寸的轮毂尺寸完全是考虑适应环境和日后轮胎消耗等方面综合考虑。
在长时间的学习和选件后最终选择了日本Rays  的ce28 经过和北京店铺的讨价还价后订货 话说5*100这个??型号真心没得货啊，谈好的价钱和三个月周期……结果因为店铺日方换代理人一直脱了四个月才入关，而且由于汇率问题还要涨价！！不过还好终于是到手了

入关后定的螺丝和变径圈

本来定制的是65mm结果店家师傅凭经验给加了0.1 我这个可不是寨版啊

临时起意做个开张系列

纸箱质量还是不错的

银圈拍变色了

看不太懂了大概 一个是标签注解 一个是质量保证之类

接下来准备换装了

手里感觉的确轻 不过还是数值说明问题5.1KG 轮胎当时没带称 所以没量 不过之前汽车之家评测的205轮胎马牌貌似最轻9.2KG左右和锻造螺丝太轻这个称就没反应了 不过相对数据变量小 如果大家有兴趣后期我可以拆下来再量个精准点的

再看看原车装备

18.1KG-16.6KG＝1.5KG／25＝0.06KG原车螺丝重量 放在手里感觉差距还是挺大的
16.6KG－5.1KG-9.2＝2.3kg
单独轮胎和轮毂的重量差 其他具体数据有兴趣的朋友可以留言讨论下
那么 开工开工

雪地胎上车刚刚好装下

悲剧的前轴头突出好多

女老板亲自打气 不过要求不唉 和小工这影响反差太大了

说实话16的毂和55的胎还是有些发空 不过从实用和价格来说还是可以的

轴头超丑 必须解决

万能某宝啊

刚好刷干净
那么下一话题
电折 日行 迎宾照地
首先备件 电机 开关 控制器 灯光单元 开关

继续开拆 师傅也没弄过这车 我俩看着帖子 慢慢研究

起镜片 电加热线街头需要注意

拆背板

直接换掉灯的总成和折叠支架部分 这里注意灯的总成接线要和原来的加热线还有电机控制找一起从底座的孔中串出 原配的灯光接头作废 被固定再壳体内部留用了

接线端集中在左右门槛前的装饰板内