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来放点毒，换氙气灯，了个心愿！
P3用了三年多了，平时觉得这车灯光一般，也懒得改装了，刚巧朋友告诉本地一家专业灯光店搞活动，一看价格马上心动了，预约了次日就直接奔店里了，咨询后得知原车透镜是卤素灯用的，焦距也不对，所以改造需要拿下来换上海拉5的透镜头，所以灯罩需要打开后再换好然后打胶密封，所以算是小工程了，从早上9点一开门就弄到下午三点多，顺便提一句，这款透镜自带远近光切换，所以改好后开远光的话，加上原车的远光灯，其实就有两组远光了，回去地下车库一使用，哈哈哈哈，倍爽啊！！特来和大家分享下经验和注意事项，争申精，上作业！
拆下的原车大灯，炯炯有神
套餐全家福：海拉5透镜+小糸安定+欧司朗XNB氙气灯
海拉5透镜，中间的片片就是调节远近光的切换片，仔细看，正品还有编码在上面
海拉5透镜下面的线圈其实就是个远近光切换磁线圈，接通后有个弹片会上下移动，所以改完后，其实普锐斯在开远光的时候，加上原车的远光灯，就有两组远光了
背面的唯一编号和二维码
这是改透镜需要的专用支架，原车透镜上也有，但是孔位不对，所以要换
安定是小糸的，据老板说这款和飞利浦的性能不相上下，启动时间也快，但是价格便宜些
安定器背面接口
欧司朗XNB氙气灯，4500K
打开后灯的底部
上网查了防伪，除了盒子上的那些标签外，还有看灯头玻璃管要有点淡淡的蓝色
做工不错，正品无疑
拿掉灯罩后露出真身
原车的透镜组，看了下远光是飞利浦的H11
灯反光板后面的标识，也是日本原装的，灯座还是KOITO得，我发现P3上拆开看到的都是日本生产的东西，这点很欣慰，估计后面的雷凌和卡罗拉上这些怕不会原装的吧
原车透镜组
仔细看是大的麻点
拆掉反光板后的样子，调整车灯高低的电机就在这个总成后面
海拉5（左边）和原车透镜的对比，口径基本一致，但是透镜底面的麻点不一样，海拉的要小很多
上边的是海拉5的，除了用料更厚实外，最大的区别就是后半部分也是全金属的，重了好多
海拉5的聚光麻点要小很多
原车的麻点偏大，
装上海拉5透镜
装上海拉5透镜
装上海拉5透镜
原车的远光灯后面
装上欧司朗的灯泡
装上欧司朗的灯泡的灯组
灯罩下开个口，装上安定器，细的这条线是远近光切换电机的电源线
安定器安装位置
注意看透镜的麻点
中间黑色部分就是远近光切换电机
趁拆开看看里面的防撞梁，确实很大，普锐斯虽然贵点，但是基本全是进口件组装的，用料也不错，值得！
装上灯后，问题来了，一只不亮，，折腾一下，这里要感谢lujunzou的技术贴，看了才知道，氙气灯启动电流要超过10A这样就再需要额外继电线束，否则就会不平衡，造成一只亮一只不亮了。
这就是继电线束
继电线束要从电瓶的空位置上取电，图中红色线下方的两个块状就是左右灯的保险所在，设计还是科学的
具体插线的位置
大功告成了，下面是在车库激动人心的对比了
原车近光
改装后近光
原车远光
改装后远光
开示宽灯
开示宽灯
开近光灯
开近光灯
开远光灯
开远光灯
最后给原车的透镜留个纪念，光荣退休了
最后给原车的透镜留个纪念，光荣退休了
最后编辑于2017-05-15 13:21:33
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wj9831p 2017/05/15 13:08:18 发表在 主楼
P3用了三年多了，平时觉得这车灯光一般，也懒得改装了，刚巧朋友告诉本地一家专业灯光店搞活动，一看价格马上心动了，预约了次日就直接奔店里了，咨询后得知原车透镜是卤素灯用的，焦距也不对，所以改造需要拿下来换上海拉5的透镜头，所以灯罩需要打开后再换好然后打胶密封，所以算是小工程了，从早上9点一开门就弄到下午三点多，顺便提一句，这款透镜自带远近光切换，所以改好后开远光的话，加上原车的远光灯，其实就有两组远光了，回去地下车库一使用，哈哈哈哈，倍爽啊！！特来和大家分享下经验和注意事项，争申精，上作业！拆下的原车大灯，炯炯有神套餐全家福：海拉5透镜+小糸安定+欧司朗XNB氙气灯海拉5透镜，中间的片片就是调节...
详细的图文说明还有安装前后的对比，有心人，赞！ -
改前改后还是有区别的，然而我只是看看解解馋，主要还是没钱啊
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我不知道这位改灯的师傅有没有忽悠你，给你看看只是换了PIAA灯泡，用原厂透镜的照明效果吧。有路灯的情况下拍摄
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这车远光本来就很赞，你这一改，无敌了
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，和技师交流得知，目前除了奥迪旗舰上的LED比较好用，改的LED效果都不理想，他们还接过几个雷克萨斯原厂LED过来改氙气灯的。
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