从准备买一台七座车开始，想要车型一直锁定的是本田艾力绅，中大型MPV，顶配车型上好牌30万出头，各种配置齐全，舒适性也好，看了几次准备买了，老婆说你确定要买那么大的MPV么，平时一个人开的多，想想好像也是，不过也没有别的选择，很偶然的看到汽车之家里宝马2系旅行七座，没想到宝马竟然还出了七座车，全苏州打电话问，只有宝景有一台现车，就去看了一下，没想到看了一个月的艾力绅，最后五分钟全款买了宝马2系旅行七座运动版。
说说这台车吧，三缸车，1.5T，前置前驱，新UKL平台，有人看过短车头宝马么，现在宝马出了，还不难看，哈哈！启动的时候车外声音有点大，启动瞬间抖动略大，发动后声音和震动忽略不计。忽然想到什么就说什么，这个车的省油模式ECO有个特别的功能非常好，就是松油门变速箱自动切到空档滑行模式，可以滑行非常远的距离对省油很有帮助，滑行时踩刹车或者油门变速箱马上咬合，切换到运动模式然后变速箱切到S档，这个车的加速感可以给大家非常大的惊喜，不说排量完全不会觉得这个是1.5T的发动机。再来说说大灯，运动版的全LED大灯给了我不少惊喜，新款设计的天使眼，大灯内的弯道辅助照明很智能，亮度足够，自动调平，很喜欢。这个车的发动机和别的厂家1.5T发动机相比，功率比较小，但最大功率和最大扭力都在非常低的转速出现，宝马出口到中国的这个版本是1.5T低功率版本，不知道为何1.5T高功率版本为何不给中国，是不是因为油品的问题。对了，这个车有宝马最大尺寸的全景天窗，实际使用刚提车就发生了天窗关不了的问题，最后打电话给4S店告诉我怎么初始化后解决了问题，到目前为止没有再发生。加了14600的原厂真皮，实际看到实物还不错，原厂真皮值得加装，运动座椅个人觉得适合偏瘦的使用，我比较壮，会觉得有点夹住。唯一觉得应该加没加的是电尾，这是个非常实用且**的配置，可以方便平时的使用，现在想后期加装只有副厂单撑，原厂是双撑的，有点犹豫。
好了，说到我的重点了，提车回家第一件事当然是各种小装饰，外观和内饰的装饰条，门板喇叭装饰圈、中控控制按钮的各种装饰条、灯光控制装饰条、电子手刹装饰条。。。各种，确实有效提升内饰质感。
HP的F558行车记录仪+胎压监测一体机，大厂出品的，行车记录仪，还带胎压监测功能，没犹豫马上就买下，顺便说一下很多人以为宝马的胎压报警功能就是胎压监测，其实都错了，胎压报警功能是利用ABS感应四个轮子的转速差，如果有不一样的就报警，实际使用很不靠谱，轮子没气了也没报警，所以实时胎压监测是必须安装的，这是我一直强烈建议所有身边的朋友必须安装的，我也觉得这应该是和欧洲一样出厂强制安装，可以挽救多少财产损失和人身伤害，对了这个行车记录仪是从雨量传感器取电，有专门的转接线束可选择，简化了我们走线。
下来是我买车必改的，轮胎轮毂避震器，说到这个真的是经验害死人，凭经验买了一套5*120空距的轮毂，怎么就装不上去？！一测数据！5*112！！！！！开玩笑。。。。宝马什么时候有5*112的轮毂了。。。没办法亏钱退回去，朋友那里收了一套5*112的锻造雅凡迪轮毂，装到车上一看，不行，8.5J的轮毂超出了车身，装225宽的轮胎，轮毂比轮胎还要宽了，我不能接受，还给了我朋友，没用上，T B上买了一套二手意大利产OZ轮毂5*112 18*8J，轮毂和车身齐平，还不错，但是。。。。。安装到车上后，店里的师傅和我说有一个轮毂变形，什么？？买的时候卖家不是说无变形无修复嘛！自己仔细看，变形的轮毂内侧上下左右小幅度摆动，送到专业轮毂修复的店里，店里师傅说这个轮毂已经修复过了，修复成这样，修复不回原来样子了，可见原来伤的多重，心情是不好的，与钱无关，现在很多人做生意，真的什么方法都有，我觉得最基本的商业道德还是要有的，不能为了卖出东西什么话什么承诺都敢说，这说重一点叫欺诈了，还好平时我喜欢交朋友，别人注意到了细节提醒了我，要是遇到不告诉我的，我就这么装上去用了，不就糊里糊涂被骗了吗？！不说这个了，到了第四套轮毂，终于找到装2GT最完美的轮毂参数了，18*7.5J/5*112/ET45/中心孔66.6，提供给大家参考，具体大家看照片效果吧，轮胎使用225/45R18，非防爆胎，有朋友说原厂不是防爆胎么，怎么我换成非防爆胎了，这就要说到上面的胎压监测，加上一个打气机，就可以淘汰防爆胎了，防爆胎就是胎壁厚一点的普通胎而已。
再来说说减震器，大家从照片可以看出更换了18寸轮毂轮胎后间隙感觉更大了，一低遮百丑，只能改减震器，F46冷门车，找了好久只能找替代的德国进口艾巴赫短弹簧+B12减震器，出来的效果还是不错的，实测五个成年男人轮胎不蹭轮眉