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六千里路云和月

1 66 发布于 2017-10-08 18:51:31 只看楼主修改帖子

写下这个题目时，心里咯噔了一下，有那么远吗？两个家之间。
7天时间，从炎热的东南沿海到湿冷的皖北农村，从我们的常住地到老婆的娘家，单程1千3百多公里，往返加上中间的其他路程，宝2将它原本稚嫩的里程数翻了一番，仿佛一夜之间成熟的少年。
但对于我，这条路早已稔熟。10年认识老婆，11年结婚，便有了第一次的安徽自驾之行，然后是第二次、第三次……在这期间，我们有了孩子，又先后帮老婆的弟弟妹妹、父亲母亲、甚至还有其他亲戚顺利安居在我们共同生活的城市……这使得回家的队伍变得越来越庞大、回家的道路变得越来越温暖。
在安徽之前，我从未有过长途自驾的经历。第一次开时，原计划我和老婆轮流，但我开着开着，发现并不如想像的艰难，就自己一路开下来……一直开到现在。如果说第一次时还带有些许的对另外一个地方另外一种生活的好奇心理，那么后面的几次，则更多的是一种责任感在驱动着我去应对那连续十数个钟头的奔波。能够带着老婆，回到她出生成长的地方，陪着她在村子里闲逛、去亲戚家蹭饭，听着她用我半懂不懂的方言聊天大笑，看着她那副舒服自在、快活轻松的样子，我也乐在其中。她带我去那个她说了无数次的、一涨水就能淹没她床脚的大湖划船抓鱼捡水鸟蛋，给我吃那些她儿时记忆里的绝世美味；我骑着摩托带她在田埂上飞奔，和她的叔叔、姑姑、小爷爷们喝得吐了一床……这是她的家，也早已是我的家。

1日早上7：30左右出发，5个成人，1个5岁宝宝坐儿童安全座椅。第三排坐一个人，另一个位置放行李，大小袋子们下面埋了两个拉杆箱。
我183，人称长腿欧巴（大叔），图片中右一是我小舅子，179，看看他这体型，还有车门边那位传说以前身材曼妙的大姐，你就知道，宝二此行的任务并不轻松。

高速上史无前例的堵，最长一次停车半小时左右。我们应该感谢党感谢国家，这些年的经济增长，建设起四通八达的高速网络，也让我们都有能力买车用车，但凡事都有两面性，车太多也有麻烦的时候。

蓝天白云。堵车的唯一好处是可以拍照，乱入的小舅子表示很无辜：为毛每图都有我？

全车睡倒。虽然睡相不忍直视，但对我来说这是足够温馨的时刻，能够尽自己一点努力，让他们平安快乐地回家，颇感成就。
宝二的三排最具争议，主要问题不是太短而是太低，即使一排坐着长腿、二排乘客葛优瘫，三排也还是能够获得类似一般A0级轿车后排的前后空间，但三排座椅低，腿长的人要屈着腿才能坐。我们这次几乎全程都是我丈母娘坐三排，她中等身材，一米六多。从这张图可以看出，宝二的头部空间很充足，如果座椅能适当抬高，三排的舒适性会高很多，当然这会引发车辆重心提高等一系列问题，对于强调操控的宝马来说可能是一个颇难取舍的问题。

由于路堵，原来8、9点到家的计划彻底泡汤，1日晚上10点多到达合肥高新区，投奔亲戚。2日清早在小区的饮食店就餐，这是老丈人心心念念的羊肉汤，虽然还没到家，但家的味道已然浓郁！

雨中的合肥，冷冷冷！

2日上午继续行程。终于到家了，杂草丛、白杨林、泥瓦房，还有坑坑洼洼的泥浆小路，一直在城市生活的宝二，与这一切似乎也并无不和谐。

注意看图片最左侧垂直车身方向的那条泥泞土路，上面还有一个大水坑的，宝二就是从那里开过来的。

远看像朵花，近看才知全是疤。风尘仆仆的宝二。不少人管它叫二胖，但我总觉得这名字更适合2AT。2GT比较修长，并不显胖，从这个角度看倒是颇具肌肉感，叫二壮吧。也能与中规中矩的途安、时尚另类的毕加索区分。哈，二壮。

餐餐大鱼大肉，天天门庭若市，在家的或国庆返乡的亲戚们都会来，一天正常要喝两顿，对于酒量一般的我，实在是又爱又怕，到最后，光是闻到桌上白酒的味道就能够让我反胃，但这些都是老婆、也是我的亲人、长辈，来吧，喝！

老婆家靠水，虾蟹遍地。装小龙虾的面盆，原先是用来装毛蟹的，满满一盆，上桌前就已经被孩子们吃得只剩这一小盘。

去其他村走亲戚时，二壮陷到泥里，那泥其实不厚（看车轮，只没过胎侧一点），我开得很慢，也没有感觉到打滑，但车自动就停了，踩油门发动机也不反应，才注意到仪表盘上有一个打滑的警报灯闪动，最后靠两个人倒着推了回来，加了一点油门重新冲了过去。

带二壮去镇里集市上见见市面。

黄黄没事总是趴在二壮前胎边，可能它喜欢橡胶的味道。
突然觉得气质还有点像，哈，这一路，二壮也勤恳忠实一直护卫在我们身边。即使是在我们这样满载的情况下，无论是动力还是操控都令人满意。
二壮的操控，我是老司机，算是比较敢开的，高速急变道时，你会感到车厢的明显摆动，但是很紧凑很迅速，绝无拖沓或多余，强过我之前长期开的索纳塔和嘉年华，虽然宝马品牌更好，但这其实并不是一个对二壮公平的对比，因为它只是台厢式车。
二壮的动力，我们这次只开到140，在这之内绝对是充沛的，想超就超。但油门确实比较软，不像运动性的小车嘉年华那样反馈直接、线性而且迅速，开二壮时，该深踩要深踩。
二壮的刹车，这是我之前最不满意的地方，看数据很漂亮，但实际开时总觉得不好控制，一不注意就会刹得乘客身体晃动（宝马的车子好像再怎么小心刹车最后也是会点头），但高速上你减速时，你会发现这样的刹车很“粘”，脚感非常好，控制非常细腻，想刹多少刹多少，随时可以停住纹丝不动，给你极强的信心。
最后说说二壮的座椅，第一次坐时觉得真薄真硬，舒适性远不及索纳塔那种日韩系的沙发风格，但这次也给我足够的惊喜，就是，以往每次都腰酸屁股痛的问题没有了，完全没有了！腰部的支撑很好，椅垫虽然薄硬，但弹性足够，再长时间你也坐不穿，不会有那种把沙发压塌坐到了底的感觉。

如果还有比去时更满的装载，那就是回来时。三排的座椅就像个被四面包围的小窝，忘了拍图，遗憾。两个拉杆箱依旧是看不到的，多了几箱的酒，老婆要带回来送人的，还有其他一些土特产。老人舍不得扔东西，连家里剩的一些零食什么的都要再带回来，结果就是这样。

熟悉皖北特产的朋友，从我们载的东西应该就能猜得出这是什么地方了。

回来一路畅通，没有机会拍照，不然经过皖南山区时真可谓是湖光山色美不胜收。二壮回到他的小窝。

今天洗的车。

后面那辆橙色的就是经常用来和二壮对比的嘉年华，也是辆好车，市区内开，比二壮轻便。嘿。

旅途匆忙，拍得太少，补今天出行的几张图给爱看的网友们。

经过这次长途考验，证实：二壮是辆好车，是我们这个大家庭中称职的一员。
多写一些话给准车主：一、三缸问题，很多人说会抖，但我们真的没感觉到，我觉得二壮的三缸即使在起步阶段的平稳性也不逊于我以前开的索纳塔和嘉年华的四缸，高速就更不用说了，当然如果你之前开的是品质更高的豪车，可能比较敏感。二、启动时声音大，这倒是事实，但只是车外，车内声音小很多，而且起步后就正常了，车内是很安静的。我隔壁车库是辆帕那梅拉，如果二壮启动是拖拉机的话，那帕拉梅拉启动时最起码是辆坦克啊。三、三排是不是鸡肋？当然不是，完全可以正常坐人，舒适性肯定不如二排，但自家人挤一挤有什么关系，就像在家里聊天时有的人坐沙发有的人坐凳子，我这次单程15个钟头，去时担心难坐，两个人轮流，回时发现根本没必要，就一个人从头坐到尾。我是大家庭经常用到三排，少开一辆车不只是省油的问题，而是更有一种热闹的氛围。四、尺寸是否太小？我觉得作为家用这样够用，平时还可以上班代步，开一辆GL8或奥德赛去上班，总觉得奇怪，市区内开也笨。

最后编辑于2017-10-12 16:34:02

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