从去年有换车的想法开始，一直都在纠结买什么车，后来在咱们论坛坚定了最终的想法，得到了很多车友帮助，所以今年六月中旬提车以后，一直想着要把体会和大家分享一下，期望也能给别的车友一些帮助，这样心才安，结果拖到现在，成了一件未完成的心事了，趁今天周末下雨，赶紧写了，照片别的车友发了很多，我就纯文字吧，想到什么就说什么，有点混乱，见谅。
    选车篇：上一部车是03年的日产尼桑阳光，全进口的，这么多年了，真的质量很不错，2.0的排量，动力强劲，油耗低，基本没坏过，就换过轮胎和电池，小毛病也没有，真的很省心，因为是南京牌照，每年要上海开到南京年审，快到十五年了，一年审两次，好麻烦，（南京牌照的车，上海车管所不代办年审，上个月卖车的时候，才知道也可以苏州年审）毕竟车龄好久，所以要换车了，最终决定218i，因为以下原因：1原车全进口，质量方面还是觉得进口车要优于国产车，哪怕是合资品牌，我有个亲戚在上海大众生产流水线上的，大众应该算管理严格了吧，但是有些小细节，只能是呵呵，不放心啊。2，7座用处要比5座好很多，哪怕用到的不多，但也就因为家用不常用到7座，所以上奥德赛，通用商务车啥的也不太合适。3，宝马品牌，还是有点小虚荣心的，虽然是宝马低端车型啊。4，性价比高，看过了几款中意7座的SUV车，价格都要三十多万以上，品牌还不如宝马，最喜欢的还是丰田普拉多和三菱的山猫，太贵，买不起，思来想去，把双子座犹豫不决的性格发挥到了极致，最终定了进口版七座宝马218i。
  买车篇：去了几家宝马4S店，共同特点是没现车，要等几个月，优惠少，强奸包，后来去了综合店，这些问题都不存在了，价格还低，反正都是宝马原厂产的，售后联保，所以在综合店买的，开始定的是领先版，后来发现运动版也有现车了，价格也没差几万，果断改了运动版，裸车价26万9千，在农行办的车贷，10万块三年的利息是1万块。一周时间全部搞定提到车，（车是从苏州的一家4s店调货过来的）
     用车篇：1外形部分，开始去过宝马4S店的仓库露天停车场看过领先版的，在一堆x5x67系5系中，218真的不怎么样，面包车一样，老婆和儿子都不满意，而且是织布座椅，很单薄的样子，感觉很不好，这一点我后来告诉他们，不怪218啊，关键是我们刚在展厅里把x5x67系5系坐了一遍（平时没机会坐这些豪车的，赶紧都体验一下），车又是很干净，一比较当然218不怎么样啊，价格摆在那边呢，性价比，只看性价比啊，后来我那个白色运动版到了后，一看，感觉就非常好了，高腰线，真皮座椅，电动调节，17寸轮毂，倒车影像等等。领先版和运动版配置方面还是有很多差别的，如果条件容许，还是上运动版的吧。2空间部分，很满意，5座的时候，前后排，后备箱都很大（其实长度够，宽度不太够，后排三个人有点挤的），7座也没问题，我8月份7个人去浙江普陀山，把座椅位置都调整好，第3排坐的是两个1米75以上的，前后空间足够，当然，舒适度谈不上多好，座椅太矮了，类似坐小板凳上，4个小时下来腿有点不舒服的，要表扬一下我那17岁的儿子，个子已经1米76了，为了让爷爷奶奶坐的舒服，他主动要求坐第三排，途中耐心的和爷爷奶奶交流，介绍窗外的景色，游玩的时候，一直跑前跑后的照顾他们，没一句怨言。3动力部分，虽然是1.5T三缸，动力足够，高速上满员，轻加油门，就上到120迈，（没敢太快，不知道踩到底时速有多少）而且油耗低，不担心油耗，另外没感到抖动声音大的情况啊，都能接受，大概是因为我没开过好车，没比较。4操控部分，刚开始不太习惯，没我旧车好开，方向沉，刹车硬，刹车最后停下的时候人往前冲一下，我老婆都不愿意开，现在慢慢了解性能后好一点，另外高速上超车或者弯道的时候感觉很稳，不飘，本来我们不是激烈开车方式，所以还好。
     没开过啥好车，218运动版的有些小心得分享一下，1运动版轮毂有点突出，马路边停车要小心，别太近，我老婆已经把右前轮毂擦花了，2调后视镜左右的那个开关平时调到左边，这样倒车的时候，右后视镜自动的往下调，很好用，3，自动启停我每次发动以后都关了，个人习惯啊，4一键式启动开始不习惯，因为声音很轻，有一次没关发动机就走啦，现在很留心了，回头看一下行车灯有没亮着，5方向灯轻推一下就闪三次，推到底才一直不停的闪，6自动雨刷很好用，就左拨杆按一下AUTO亮了就行了。7开引擎盖要拉两次。8蓝牙很好用，手机导航，音乐，电话同时开着，不影响，导航仪出声音的时候，音乐声自动降低。
      就先啰嗦这么多吧，祝大家用车愉快