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【刷隐藏】菜鸟版开隐藏功能教程--（图文版）

1 274 发布于 2012-11-09 20:38:46 只看楼主修改帖子

11月15日更新，添加了一条命令待测试（经测试在我的车上无效）

11月25日更新，添加了保存文件的方法，但是缺乏恢复文件的实践，毕竟我按照流程走还没出现过问题，所以暂时无法测试。只提供了如果可能出现崩溃，备份的三种文件的方法，期待后期有人可以发这方面的感受和作业。

12月 2日更新，帮车友刷机遇到win7系统下，无法读取模块，e-sys提示system error 错误代码 C070，查找5系论坛问题贴发现解决方法：win7建议语言选英语（英国），区域和语言里面那个“格式”里改完后那个“管理”里面非unicode程序语言也要改成英语（英国），修改语言后顺利读取代码及保存成功。由本坛车友powerdengyn，测试并提供截图，供后来的win7同学修改，图片在下面注意事项里。

12月15日更新，psdzdata 47.5可替换数据库文件升级至48.1。

F20 新宝马1系全民刷机、刷隐藏功能教程之我找大夫版

阅读教程中请一定仔细查看红色字体部分谨记。。。

本文参考了5系、3系、以及1系诸多同学发的作业，做以如下总结，要感谢的人太多了，就不一一叙述，感谢以前发过作业同学们的无私奉献。。

刷机的目的：通过修改车内控制系统的某些数值，达到实现如启停关闭等功能，或者让空调不在自动启动，可以通过修改命令后达到手动控制的目的。刷机就如在XP里修改了某个注册表文件一样，没啥难的。

实施的方法：参照教程使用相关的软件，以及数据线，连接车辆OBD插口，只要步骤对，不会有啥问题的，一定要反复认真阅读教程，熟悉流程后在开始自己动手操作，胆大心细，谨记。。。。。。。

实现的效果：

1. 锁车、开锁有BB声提示，解锁两声，锁车一声，弄完了去idriver里面设置里面打勾激活一下才有效。

2. 启动车子的时候IDRIVE大屏幕不需要按确认键了，去除确认。

3. 多功能运动仪表盘，包含扭矩表可以刷出来但是不会动，期待升级后改进。

4. 开启cic菜单版本查看功能，在屏幕里面选设置，然后向右拨动idriver按钮调到头，即可看cic版本。

5. 空调内外循环模式，记忆上一次使用的循环状态（默认是启动就开启外循环）。

6. 空调的启动记忆上一次操作状态。

7. 启车的自动启停可以记忆上一次操作状态，或者默认关闭自动启停。（二选一即可，我推荐记忆上一次）

8. 玻璃升降的过程不受开门、关门动作的影响。

9. 开启数字时速显示在仪表盘里，通过BC键调出。（涉及到内核，调完后有的车友临时里程归零，并且需要重新设置idriver时间，5系车友个别有的反馈，保养里程丢失，这个还是慎重调节吧，我是没搞，我觉得意义不大。）

10、补充一个有效的命令：由本坛坦克兄提供。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-17854043-1.html

FZD CAFD_00000A07 3001 LIN-SINE ，Buzzer Level HIGH ，

蜂鸣器音量最小值02，最大值0A（12），默认03，最大可选level_10,即0A

自定义锁车音，已上视频 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-17940186-1.html

FZD ，CAFD_00000A07， 3001 LIN-SINE，Buzzer frequency改成7D，Buzzer duration改成02

补充一个命令，轻拨转向杆的时候默认是闪三次，这个命令可以修改闪的次数：参照本坛车友的帖子看到的如下:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-17685248-1.html

首先找到FEM-BODY，然后找到Blinkzyklen_Anzahl_Tipp，然后将参数Werte调整，默认是2，转向灯闪3次；如果将参数调整是4，转向灯闪5次，反正闪的次数比设置的数字多1次。最多可以设置成99，即闪100下~（有群友反馈，修改完之后无法点保存。。。。。需要进一步测试）

这个我测试过了，在我的车上我修改了Werte 我修改成09 并且成功保存了，但是保存之后 code fdl之后

没有效果，变成了只闪一次了，后来我就修改回默认的02了，，，这次测试未果。。在我车上无效

注意的事项：

刷机前请做好备份FA 及SVT文件，只要能Save的都尽量在刷机前自己备份一下，方法楼下有介绍。以备不时之需。

务必保持电源不能断电，务必保持obd线路的通畅，不允许在code fdl过程中网线接触不良，这样容易导致汽车的电脑死机，需要去4S重新重置一次，如能保证这些，刷机是很安全的。

请务必记住1、备份。2、不能断电。3、不允许网线出现掉链子的情况。

1、XP系统务必将电脑“控制面板”里的“区域和语言”改成英语（美国），注意高级里面的也要一起改，然后看屏幕右下角的时间格式就有变化了就行了，系统语言不用改。要是不修改的话当数据保存时将提示报错。

2、务必安装完整版的XP系统，强烈建议32位的，因为我用ghostxp就是简化版的xp发现修改完语言环境后还是无法保存，后来我自己下了一个英文完整版的XP系统，就解决了，所以有条件的话还是完整版的xp比较好。

3、刷完某些模块系统会提示是有警告的，如KOMBI、PDC、SM、TRSVC ，这四个菜单下的任何改变会导致系统重启，大概这类菜单是车的核心层软件，不懂还是算了不要改了。主要的功能都是HU_ENTRY 下的，除了那四个模块下，其他的应该没事儿，对车的改动是应用层面的，改改没关系，刷不坏。就算刷坏了，去4S店就说车子有故障了，做一个cic的联机重置，就都恢复到默认值了，还能顺便升级cic，有的地方是免费的，有的收费300元。

4、务必保持笔记本电量充足，不要刷一半停电了。

5、发动机启动按钮按一下，保持车内通电状态，然后连接obd数据线。

6、win7建议语言选英语（英国），区域和语言里面那个“格式”里改完后那个“管理”里面非unicode程序语言也要改成英语（英国），修改语言后顺利读取代码及保存成功。如64位操作系统，建议右键e-sys图标属性，选择兼容模式。选择兼容XP 32位 sp3 模式。。。。

针对第6条错误提示，未正确修改语言前，出现的错误提示：system error 错误代码 C070 如图所示

由本坛powerdengyn 车友测试后，解决此问题，并截图共享之。

按第六条修改完毕之后，错误提示消失，可以顺利读取模块并修改保存

刷机的准备：宝马OBD数据连接线（建议网购成品，大约50元），淘宝很多你就找50块钱包邮的价格比较合理

软件两个，一个是E-Sys_3.18，一个是PSDZdata V47.5。

刷机可以参考的文献（5系那边同学写的教程也很详细，可以参考一下）：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-17132998-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-16786880-1.html

1系坦克（tankren）大师的命令帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-18192852-1.html

软件的下载地址可参考如下地址：(下载地址由本坛tankren及必杀猫车友提供，感谢无私奉献)

在论坛搜索47.5有很多下载地址，不够迅雷还是比较适合国内用户的。

E-Sys_EST_PIN.rar :

http://pan.baidu.com/share/link?shareid=432251&uk=2199022938

安装密码 lo8F3lsVVg

psdzdata47.5:

下载地址：

http://kuai.xunlei.com/d/nqruDgIczQA2iARS382

47.5升级到48.1替换的文件如下：

http://pan.baidu.com/share/link?shareid=130307&uk=2199022938

47.5 升级到48.1 只需要解压缩文件复制添加到

假设安装盘为E盘 E: esys data psdzdata swe cafd

E: esys data SWE cafd

如刷机过程提示缺少文件可考虑下补丁，如没提示就不用加补丁。

cafd_00000794.caf.002_020_029：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=100396&uk=2115507242

cafd_00000794.caf.004_122_077：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=109644&uk=2115507242

假设安装盘为E盘

E: esys data psdzdata swe cafd

E: esys data SWE cafd

有车友反馈说因为刷机流程误操作，导致某些模块丢失了，如CAS模块，解决办法参照坦克兄说的方法如下，如果没把握可以在刷机前先把原车的caf模块文件都备份上，以备不时之需。只要你通过E-SYS进入每个模块之后，在E: ESysData CAF 文件夹下就会生成很多歌ncd文件，这些文件就是模块，可以读完每个模块先不修改，生成完 ncd文件就集中保留一下。

就保存和恢复这块来讲，因为我一直按照流程走的，没出现过丢失模块的现象，所以我自己没法测试如何恢复，我只是听坦克兄还有5系的一些大哥说过，关键的是要保存NCD文件和FA文件以及SVT，好像是有这三个文件如果以后有事儿了可以LOAD读出来，然后CODE烧录回去即可，但是我没法测试，希望有过惨痛经验的同学陆续补充进来这方面的知识。保存方法我传几个图片，大家看看能看懂不。。。。。

而且应该是每个文件都是对应自己车子的VIN码的，别人的文件你无法替换的，建议胆子小的朋友先期自己先把那三个文件保存了，以备不时之需。。。。

NCD文件在你阅读完每一个模块之后自动生成在E: ESysData CAF 文件夹下。

FA文件保存如下图：

SVT文件保存如下图：

保存万这三个文件已被不时之需吧。。。。。。。只要按照流程走其实完全不会出问题的。。。。。。

如果实在害怕的，就先保存着吧这三个文件。。。。

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软件的安装：将E-Sys_3.18，以及PSDZdata V47.5，按照教程步骤安装到自己的笔记本上。

可以参考的文献（5系那边同学写的教程也很详细，可以参考一下）：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-17132998-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-16786880-1.html

要买这样子的数据线，必须是宝马刷车用的，5系参考作业是如下

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-16786880-1.html

首先解压缩PSDZ 这个文件夹

解压缩后得到如下7个文件，我都把文件安装和存放到了E盘了，不一定非要放在C盘。自己安排吧。

把E-sys 那个压缩包也解压缩了，然后运行里面的E-SYS_setup.exe。安装e-sys 3.184

点下一步

安装密码，在压缩包里面的文件有，文件名字叫E-Sys_3.18.nfo 安装密码为 lo8F3lsVVg

（两个字母V哦不是W）

假设安装的路径是E盘

继续下一步

选择安装，继续，就安装完这个软件了。下一步要把数据库文件挪到软件里继续看。。。

安装完毕后，将解压缩PSD文件夹得到的这7个文件夹复制
复制

将7个文件复制粘贴到 E:ESysDatapsdzdata

将E-Sys_EST_PIN.rar 这个压缩包解压缩完毕后，在其e-sys est文件夹下有一个Code Away.est文件，将这个文件复制到 E:ESysData 文件夹下。。如图

复制完毕后点击桌面的E-sys图标进入

进入选项找到设置EST 将文件定位选择Code Away.est文件路径

至此文件安装准备完毕、、、、下一步进入修改命令。

命令的修改：按照教程操作。

可以参考的文献（5系那边同学写的教程也很详细，可以参考一下）：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-17132998-1.html

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-16786880-1.html

图文版教程请仔细观看。。。。

打开汽车电源，就是按一下点火按钮，不需要启动发动机。将ODB2插头插入驾驶座左膝下侧端口，将网线插入电脑

打开ZGW_SEARCH程序（位于E:E-Sys_EST_PIN E-sys EDIABAS Hardware ENET）

WIN7下需把ZGW_SEARCH设置为兼容XP。。。。。。。。。

网线插入笔记本后网络图标显示受限制，在进入ZGW_SEARCH才会有ip显示连接成功了

连接成功后点击

进入软件后点击如图F20 那个白色的可选项，然后选择 connection via VIN，

然后单击“connect”......... 连接成功后。。。。依次点击

EXPERT MODE

CODING

READ

读出FA之后右键选Activate FA，成功后FA后面多了一个绿色的字

之后在SVT栏中点READ VCM

模块都读出来了，左侧列表就是车子命令的对应模块（命令列表在文章下面可以找到），

找到你要改的模块，这时候点一下对应的CAFD文件，再点右侧Read Coding

Read Coding完之后在对应的CAFD下面就多出一个加号，下面多了一个子目录，在cafd那个子目录点一下然后单击右键，选中EDIT FDL

输入密码是2690

点击OK进入这个子目录里面了，可以找到对应的命令所在地址，如果自己实在找不到，可以在serach里面输入头几个命令的字母也可以，可以自动查找，但是要把命令对照仔细哦。别搞错了

修改完命令，点击保存，然后后退，如果在同一模块下，可以一起把几个命令一起修改完，最后同意保存，再后退。。。

后退完毕，点击右下方的code FDL

开始读盘

出现这个窗口，意思就是说，修改命令成功了。。。

照葫芦画瓢吧，有意义的九个命令一会儿就刷完了。。。。。
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F20可刷机命令参数列表：打印版的请去此网盘地址下载。

http://pan.baidu.com/share/link?shareid=103720&uk=2199022938

网页版命令列表请往下阅读，目前能实现的内容并且测试有效的是：

1.锁车、开锁有BB声提示，解锁两声，锁车一声，弄完了去idriver里面设置里面打勾激活一下才有效。

HU_ENTRY 3000 HMI,78 ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

2. 启动车子的时候IDRIVE大屏幕不需要按确认键了，去除确认。

HU_ENTRY 3001 EXBOX,78 LEGAL_DISCLAIMER_TIME ld_mit_timeout 修改为 kein_ld

3. 多功能运动仪表盘，包含扭矩表可以刷出来但是不会动，期待升级后改进。

HU_ENTRY 3000 HMI,78 EFF_DYN_SPORT_CID nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

4. 开启cic菜单版本查看功能，在屏幕里面选设置，然后向右拨动idriver按钮调到头，即可看cic版本。

HU_ENTRY 3000 HMI,78 ENTWICKLER_MENUE nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

5. 空调内外循环模式，记忆上一次使用的循环状态（默认是启动就开启外循环）。

IHKA 3002 Funkitionskodierung_HO.06 MEMORY_UMLUFT nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

6. 空调的启动记忆上一次操作状态。

IHKA 3002 Funkitionskodierung_HO.06 MEMORY_OFF nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

7. 启车的自动启停可以记忆上一次操作状态，或者默认关闭自动启停。（二选一即可，我推荐记忆上一次）

记忆上一次 FEM_BODY 3023 TcMaster2,02 TCM_MSA_MEMORY nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

默认就关闭 FEM_BODY 3023 TcMaster2,02 TCM_MSA_DEPAULT_OFF nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

8. 玻璃升降的过程不受开门、关门动作的影响。

FEM_BODY 3050 Pwclient,12 FH_TUERAUF_STOP_MAUT aktiv=01 修改为 nicht aktiv=00

REM 3050 Pwclient,12 FH_TUERAUF_STOP_MAUT aktiv=01 修改为 nicht aktiv=00

kombi 3000 Anzeige_konfiguration BC_DIGITAL_V nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

补充一个有效的命令：由坦克兄提供。

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-373-17854043-1.html

FZD CAFD_00000A07 3001 LIN-SINE ，Buzzer Level HIGH ，

蜂鸣器音量最小值02，最大值0A（12），默认03，最大可选level_10,即0A

以下项目是有待测试，我觉得除非发烧友，一般用户建议不要试了，没效果的多。

10.激活跑车变速箱程序。（此命令可造成故障码，如4S没熟人的话请不要尝试，小心丢了质保和保修，我没试，但我说的方法和流程是OK的，5系已经很多同学刷过了，变速器响应时间明显缩短）。简称：Sport Automatic Transmission 即SAT，在国外2TB套餐当中包含此跑车程序（2TB套餐：国外此套餐包含运动跑车程序+换挡拨片+驾驶模式选择按钮硬件共计500美金），5系论坛那边传出来的，据说可以缩短换挡相应时间，此程序是535标配的驱动程序，其余5系全部隐藏了此功能，要单独开通国外需要花钱，国内没有此选择。据说调完了会故障码提示，5系有人开通了，仪表盘虽然没有故障码，但是使用宝马内部检测程序ista检测出来提示有故障码，不影响日常使用，但是可以积极改善换挡时间，改善驾驶感觉，很神奇的程序，1系暂时还没搞这个，据我查阅资料，125及135的同学都默认配备了此程序，因为你们的变速器默认就是2TB套餐了，请自己查阅www.bmwvin.com，看一下你们的变速器配置，是不是2TB，我查了只有125、135是，其他1系全部是普通变速器S205）

第一步：参照蓝牙添加VO码的作业，把FA下的205 改成2TB ，最后一步CODE的时候选择SVT那个顶端的文件夹，需要更新CIC操控系统，此处可能会造成保养里程、时间等相关数据的丢失，但是跑一段时间就会恢复的。参照作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-65-17063097-1.html

第二步：第一步完成后，下面的模块就自动的修改成新的值了，就是打开了跑车程序，可以刷前刷后对照验证一下。

ICM IcmKod_B_S2TBA nicht verbaut 自动变成 verbaut

ICM IcmKod_B_S205A verbaut 自动变成 nicht verbaut

11. 发动机熄火中控自动解锁（5系的命令参考，请在1系里面自己搜索一下，我觉得意义不大，还是手动控制比较科学，万一自动开锁遇到强盗呢，哈哈）

CAS ER_KEYOUT_AUTOVR nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

12.ESS，翻译过来就是：刹车预警系统，也就是紧急刹车灯频闪。（1系测试后无效）

FEM_BODY 3060 LceMaster,1c ESS_AKTIVIERBARER_AUSGANG 将默认值修改为 bremslicht blinkend

13.胎压和温度精确数值显示，测试后无效，只有单位没有数值。（可以打开，但是无具体数值显示）

HU_ENTRY 3000 HMI,78 RDC_SAFETY nicht aktiv=00 修改为 aktiv=01

14.自动头灯灵敏度调节。可以调普通，灵敏，不灵敏等5项，调完了没看出太明显的效果。（感觉效果不明显）

FEM_BODY 3130 pfrainLightsensor,oc RLS_DEF_FLC_SCHWELLWERT_SATZ empfindlich--灵敏为默认值修改为 unempfindlich ------不灵敏

15. 开启机油测试量的界面，但是测试后发现灰色，无法选。（可以调出，但是看不到实际机油量）