热门
早春二月老司机体验美式豪华——林肯大陆Continental
1 67 发布于 2017-02-20 18:38:07 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
有话在先:本内容绝对是个人所爱,有一说一,我如为品牌充值软文,千刀万剐!永不超生!

正文:

早春二月,和煦的阳光终于赶走了凛冽的西北风,二月的北京清晨虽还有些微寒,但已经让蜷缩一冬天的人们,迫不及待出来伸展筋骨;工作了一周,周末本来可以懒洋洋的自然醒,但放在书桌抽屉中的那把“十字星辉”早早就让我睡意全无。

当车逐渐进入千家万户,慢慢从代步工具演变成一种格调,八零九零后逐渐成为社会的中坚力量,一部车的选择更能凸显出一个人的**和气场。

走进车库,下意识按下开锁键,环顾四周,一道通透闪烁的银光划破昏暗的车库;我微微嘴角上扬,打开车门开始了今天的美式豪华之旅。

白话了半天,今天和大家分享的绝对是位老牌儿豪车中的标杆,以美利坚第16任总统阿伯拉罕·林肯命名的汽车——林肯大陆(Continental)。

车型介绍内容结构全凭我心情整理发布,绝对是有一说一,哪好哪不好都是我个人观点,欢迎各位大爷踊跃讨论。

拍摄车型:林肯大陆 2017款 3.0T 四驱尊耀版

拍摄使用相机型号:SONY NEX-5R / 富士X-T2 16-55

文中出现林肯大陆(Continental),简称:大陆

在车库中解锁后的状态,大陆硕大的镀铬网状前进气格栅,给人的视觉冲击很大,而且在5颗LED包围的贯穿灯带照耀下,显得前脸车头格外有豪华感并且沉稳中带有科技感。

大陆打开前大灯状态,右侧三颗LED亮起

远光灯打开状态,5颗LED全部亮起

打开远光灯侧面效果

尾部的贯穿灯带,非常有家族辨识度,但是个人觉得尾部灯带设计略显运动,和大陆本有的气场略有不符。

林肯大陆车身线条比例比较简洁干练,外观给我第一感觉并不是特别老气,有种都市精英的感觉,1912mm的车宽让我在错车时在北京这样拥堵的城市稍显尴尬,行驶中像开一艘船的感觉,日间行车灯设计与车身整体交相呼应,大灯的确好看,进气格栅的网状设计与林肯LOGO并不觉得繁琐复杂,外观品质感有加分。

小插曲:

从车库出来,想找个干净的地方拍静态,信马由缰般的在望京溜达,一不留神到了央美,我觉得美院整体的“高级灰”和大陆气场挺靠,试试能不能进去。

我缓缓的驶入央美,门卫小哥看了下车直接敬礼抬杆儿,并轻轻问道,您是什么单位?

我淡定的说了句:接学生

门卫小哥,表情有些为难但也没反驳,抬了杆

后来想想其实这么说不对,肯定门卫小哥以为我包养了哪个系的学生,有辱斯文。

前进气格栅和雾灯处的镀铬材质效果

仔细看 前置摄像头就在林肯大标的下方。

这样的进气格栅作为豪车品牌,我个人感觉已经屡见不鲜了,比如:宾利系,或者克莱斯勒300C......

有豪华感,但是设计感不强。

长宽高轴距分别是:5115mm 1912mm 1491mm 2994mm

车身比例很棒,而且搭配255/45 R19的轮胎,非常和谐

3.0T 378马力 V6,全时四驱,感觉真是老当益壮的感觉,不过6AT变速箱是不是有点上了年头?

尾部设计我个人觉得还是不好看,而且英文镀铬字母怎么看怎么觉得多余,鱼线的干活!

车身上的车型铭牌还行,后视镜比较有设计感,而且运用的镀铬让豪华感突出,看到图片中后视镜下面的摄像头了吗?

门把手,喜欢的贼喜欢,不喜欢的贼不喜欢,我是后者,怎么看怎么觉得像公园栏杆,而且在北方冰天雪地下没带手套摸这个玩意儿,真TM冻手,设计差评。

林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊享版/林肯大陆 2017款 2.0T 两驱尊雅版:235/50 R18

后三个配置才能图片中的大脚:255/45 R19(48.38-61.38万)

轮圈设计也是中规中矩吧,如果没轮圈小盖上的林肯标,我看轮圈认不出这啥车,似乎更像奔驰E级的圈

进入驾驶舱,感受下大陆的内饰做工,以及人体工程设计如何?

内容第一感觉我就特别烦,木纹,怎么看怎么老,方向盘功能挺多,而且还带拨片,我爹这年纪人肯定也不用。

是不是有种似曾相识的感觉?根奔驰也太像了吧?设计师从众泰毕业的吗?

不过也不能没有一点优点,调节座椅按键上边一条模块按键是,座椅按摩还真不赖,而且力度都可以调节,女孩儿可能会坐到身体发热哦······妈的,我又污了有辱斯文!

电吸门耶,**满满

别他妈摔门!说你呢!我这是电吸!

来自哈曼集团旗下Revel品牌,声挺大,哈哈!

开这车撩妹子,妹子进来第一感觉,这车你爹的吧?

功能都带:座椅通风,加热,方向盘加热,然后多媒体巴拉巴......

没给大家秀导航!看到这个档位没?我又要吐槽了,真是太不方便了,可能我土鳖没用过,手指每次都点来点去,设想一下,比如你空间狭小每次上上下下好几次,就需要手指点来点去,可能大陆就是给优雅的绅士设计,我吧,还是滚回去用手动挡切吧!

今天毒舌怎么停不下来呢?这走线也太水了。

主副驾驶座位设计真的很舒服,做成双层座椅应该是为了座椅按摩模块设计

像不像“大护垫”?

这个角度看有些赛车座椅的感觉

将近三米的轴距不是盖的,后排老板位70分吧,后排座椅略短

依旧老气

后排中控台,听着88.7的蓝调,映衬下午和煦的阳光,中年富商的既视感

最烦这种设计,这不等于鼓励车内吸烟吗?

总结:

外观整体设计,气场强,有豪华感

内容比较老气,40岁左右男人座驾更佳

V6 3.0双涡轮增压,动力强劲,但是车内降噪一般,电磁悬挂特别棒

有个小BUG:车内的按摩椅每次一循环的时候,有启动的电机声音,在慢速安静的驾驶中声音格外明显

最后编辑于2017-02-20 18:39:01
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23 4
前往
/4页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯