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朋友 开过RZ吗 雨天不敢说 天好的话 90度弯120过绝对没问题

路过

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支持lz！我想lz是对的，大家不要以为锐志是日本车就带有歧视，也不要以为SAAB标榜运动性能就一定很强！宝来也标榜运动，可又有多少操控极限呢？而且丰田车销量全球第二，它的实力还是很有来头的。毕竟丰田可以造出雷克萨斯、造出混合动力汽车、造出F1赛车和发动机。
[ 本帖最后由 宾利伯爵 于 2006-08-25 19:40 编辑 ]

顶!

顶48楼!

飙车的时候为了让车输出最大动力,自动变速箱都会强制降档,甚至降几档,例如降到3档的时候时速120~130,那么转速不就拉到了4000~5000咯,你一般正常走高速锐志都是以六档巡航,所以130的时候转速都会在2500左右.

今天上午，天气晴朗，我驾着刚买不久的脚踏车，欣赏着周杰伦的七里香，轻松地享受着驾驶乐趣~~到了路口遇到红灯正常停下，这时一辆黑色2.0T的 法拉利 在左边急停下，跟我处于同一起跑线上，“不错，挺漂亮~”我通过车窗打量了一翻，法拉利的车主好象留意到我在看他的车，所以他也看了一下我的脚踏车。红灯转为绿灯了，我正常起步，但那辆法拉利却快速起步，而且还快速变线强行占到了我的面前，吓到了我马上踏了一下刹车，“有没搞错，这样开车太不给面子了吧！！”我骂道。接着法拉利一脚油马上跟我拉开了距离。“这摆明是在挑逗人，好~~老子今天就给点颜色你看看，让你知道脚踏车不是吃素的！！！”然后我马上深踩油门，只见转速表急速一跃2000~3000~4000~发动机低沉地怒吼着，随之而来是一阵阵的强烈的推背感，那个真的叫爽啊！！这样很快就跟那辆车拉近了距离，法拉利好象意识到我在还击，他也加大了油门往前冲，就这样我们两辆车在路上左穿右插，互相追赶。不久又到红灯路口，我们两辆又同时急停在同一起跑线上，这时我感觉到我们两个都不会放过这个起步加速的机会，我马上按下那个POWER键。果然不出所料，等绿灯一亮的时候，我们两辆车都首先冲出，伴随着发动机的低吼和非常强烈的推背感，脚踏车的起步果然没有令我失望，利用起步的优势马上跟那辆法拉利拉开了两个车位左右的距离，不久法拉利便马上追上来了，而且超过了我，这时我又深踩油门，转速又马上升到了5000转，时速不久也达到了130左右。我们两辆车这个速度下还是紧咬不放，互不相让。经过几分钟的较量后，便到达了前面的一个急弯，我想：天哪！时速120多啊，会不会翻车？这时我又潜意识地放了下油门，但法拉利并没有减速，第一个冲到前面，以非常优美的姿势完成了这个高难度的高速过弯。。我也不肯认输啊，接下来轮到我表演了，进入弯口，向右一打方向盘，车身一倾，整个人受到非常大的离心力，但是很是感觉到车轮能够很好地抓住路面，回方向，成功过弯！一看时速：100公里。过弯后，我又继续加油追了上去，这时的我双手抓紧方向左右转动，右脚在油门和刹车不停转换，听着发动机在4000~5000千转徘徊时的低沉吼声，看着自已的车以过百时速在那么多车的道路上左闪右避，那种以前从未有过的感觉~~非常紧张~~非常刺激~同时也非常害怕！因为那情况一旦出事了就肯定车毁人亡啊！接着遇到了最惊险的一幕，我和那辆法拉利要同时超过一辆一直在超车道上行驶的货车，我看到货车的右道此刻无车安全，使加油超了过去，但那辆法拉利看见我占了右道超车，他便向左变线利用逆道超车，但是这时刚好对面有一辆大客车经过，见此况，法拉利马上急刹拉回原道，情况非常惊险，此后，那辆法拉利就减速了，不再跟我狂飙了。。。这时我也减速正常行车，但还是心有余悸，紧张刺激心情久久未能平伏~~~
经过这次飙车后,对于这两辆车我有了这样的看法：法拉利 这款经典欧洲车的给我最大印象就是操控相当灵活，果然是一款运动轿车，印象不错。虽然脚踏动力 vs 2.0T在高速时不占优势(可能也跟我没有狠踩踏板有关吧),但在起步时候还是优势明显~~脚踏车的动力操控一流。基本能做到人车合一。底盘不错，高速过弯抓地力不错，不会出现失控。因此对脚踏车的性能也相当满意.

50楼有点过了!人家开什么车要你管吗?典型的心理变态!

不管怎么样各位的精辟论述都凝聚了自己的心血．向各位热心的大虾致敬

又在忽悠了吧    你就忽悠把  反正我们大家都不知道

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SAAB的运动性应该会比锐志好些
你们在什么路上路到5000转啊
平常的公路你们也敢跑那么快啊

车友们的作业和论述都是倾注了大量心血,反映了每一个人对汽车 的不同理解,用以交流意见,心得...使大家更好地认识不同的汽车,而你就这样一句"悠忽＂是否太不负责任了!!

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Reiz这种车怎么可以跟SAAB来飙车？
根本不是一个领域的选手！
Reiz是用来接孩子的放学的！
SAAB才是用来飙车的！

今天上午，天气晴朗，我驾着刚买不久的脚踏车，欣赏着George Winston的Summer，轻松地享受着驾驶乐趣~~到了路口遇到红灯正常停下，这时一辆黑色法拉利F430在左边急停下，跟我处于同一起跑线上，“不错，挺漂亮~”我向右扭头打量了一翻，法拉利的车主好象留意到我在看他的车，所以他也看了一下我的脚踏车。红灯转为绿灯了，我正常起步，但那辆法拉利却快速起步，而且还快速变线强行占到了我的面前，吓到了我马上捏了一下刹车，“有没搞错，这样开车太不给面子了吧！！”我骂道。接着法拉利一脚油马上跟我拉开了距离。“这摆明是在挑逗人，好~~老子今天就给点颜色你看看，让你知道脚踏车不是吃素的！！！”然后我马上猛踩踏板，只见车轮急速一跃200~300~400~，后变速飞轮低沉地怒吼着，随之而来是一阵阵的强烈的推背感，那个真的叫爽啊！！这样很快就跟那辆车拉近了距离，法拉利好象意识到我在还击，他也加大了油门往前冲，就这样我们两辆车在路上左穿右插，互相追赶。不久又到红灯路口，我们两辆又同时急停在同一起跑线上，这时我感觉到我们两个都不会放过这个起步加速的机会，我马上换上前小后大的加速齿轮组合。果然不出所料，等绿灯一亮的时候，我们两辆车都首先冲出，伴随着发动机的低吼、非常强烈的推背感，脚踏车的起步果然没有令我失望，利用起步的优势马上跟那辆法拉利拉开了两个车位左右的距离，不久法拉利便马上追上来了，而且超过了我，这时我又猛踩踏板，车轮转速又马上升到了500转，时速不久也达到了130左右。我们两辆车这个速度下还是紧咬不放，互不相让。经过几分钟的较量后，便到达了前面的一个急弯，我想：天哪！时速120多啊，会不会翻车？这时我又潜意识地放轻了才踏板的力量，但法拉利并没有减速，第一个冲到前面，以非常优美的姿势完成了这个高难度的高速过弯。。我也不肯认输啊，接下来轮到我表演了，进入弯口，向右一打车把，车身片向右侧，整个人几乎贴到地面，受到非常大的离心力，但是很是感觉到车轮能够很好地抓住路面，回车把，成功过弯！一看时速：100公里。过弯后，我又继续踩踏板追了上去，这时的我双手抓紧车把左右转动，左脚和右脚不停踩着踏板，听着车轮在400~500转徘徊时的低沉吼声，看着自已的车以过百时速在那么多车的道路上左闪右避，那种以前从未有过的感觉~~非常紧张~~非常刺激~同时也非常害怕！因为那情况一旦出事了就肯定车毁人亡啊！接着遇到了最惊险的一幕，我和那辆法拉利要同时超过一辆一直在超车道上行驶的货车，我看到货车的右道此刻无车安全，使猛踩踏板超了过去，但那辆法拉利看见我占了右道超车，他便向左变线利用逆道超车，但是这时刚好对面有一辆大客车经过，见此况，法拉利马上急刹拉回原道，情况非常惊险，此后，那辆法拉利就减速了，不再跟我狂飙了。。。这时我也减速正常行车，但还是心有余悸，紧张刺激心情久久未能平伏~~~
经过这次飙车后,对于这两辆车我有了这样的看法：法拉利F430这款经典欧洲车的给我最大印象就是操控相当灵活，果然是一款运动轿车，印象不错。虽然脚踏动力4.3 V8在高速时不占优势(可能也跟我没有狠踩踏板有关吧),但在起步时候还是优势明显~~脚踏车的动力操控一流。基本能做到人车合一。底盘不错，高速过弯抓地力不错，不会出现失控。因此对脚踏车的性能也相当满意.

顶顶顶