(转载)丰田凯美瑞车主请注意,最好不要上高速

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雾里看花88
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发表于 2011-09-05 00:18 | 来自汽车之家网页楼主

(转载)丰田凯美瑞车主请注意,最好不要上高速

(转载)丰田凯美瑞车主请注意，最好不要上高速

丰田凯美瑞车主请注意，最好不要上高速，因为你及你家人、朋友、同事的生命，只是挂在几根薄薄的空芯管上，本人2011年7月23日下午，在鬼门关神游10秒钟，命大生还，如果车毁人亡，鉴定结果肯定是疲劳驾驶。即使象我这样，车不毁，人不亡，能为自己讨说法，有高速施救的人证，有物证（车没毁），有4S店人员盖章签字封存的照片，丰田总部的结论居然是：先撞后断。听到他们的结论，我差点气死，犹如第二次神游鬼门关。
在此，以本人的亲身经历，为历次因车子质量问题在事故中冤死的，并被鉴定为疲劳驾驶的遇难者默哀！
事发经过如下：
本人于2011年5月27日，在绍兴英之杰汽车销售服务有限公司购买丰田凯美瑞车一辆，并于2011年7月15日做首次保养。2011年7月23日下午，由新塍高速入口，转乍嘉苏高速回绍兴，时速120公里左右/小时，途经南湖(嘉兴南)出口约500米处时，后轮悬挂拉杆突然断裂，发出很大的声音（开始以为是爆胎）方向失控，万幸的事左右无别的车，加上20万公里的驾龄，鬼门关神游生死10秒钟后车子停住。车子怎么停住的，全无记忆，拿手机报警，由于浑身发抖，110拨了近10分钟才拨对。2011年7月23日15时47分24秒车子被高速施救车拖出南湖(嘉兴南)出口。4S店人员2011年7月23日19时30分左右到现场，拍照取证。第二天下午车子由绍兴英之杰汽车销售服务有限公司拖回4S店，再次拍照取证。
特别说明：到2011年8月5日11点10分，死里逃生的我，没有接到一个慰问电话，只接到一个售后服务电话，告诉我：先撞后断。

请有经验的老师傅根据照片帮忙分析一下：到底断之前有没有撞过？

底盘无擦碰痕迹，断口清清楚楚，丰田凯美瑞结论居然是：先撞后断。
我想请问丰田凯美瑞：撞击点在哪里？如果悬挂拉杆没有质量问题，那么这根拉杆被活生生拉断，需要多大的外力？这么大的外力加在车上，车的其他地方能如此完好吗？就象做防盗窗的薄不锈钢管，请问除了能敲扁、折断外，能拉断吗？如此明显的事实，丰田凯美瑞还百般推脱责任，至今没有慰问、没有道歉，是何等的没有人性，那些不幸车毁人亡的人，更只能含冤九泉了。人活一口气，如果丰田凯美瑞及时慰问，妥善处理，我也不可能如此偏激。维权的路很辛苦，我已筋疲力尽，但我绝不放弃。
投诉了几家浙江省省级媒体，都石沉大海（具体不说了，可能他们正在积极准备，帮我维权），在网易帖子被删......难！难！难.....

发表于 2011-08-05 11:19

投诉了几家浙江省省级媒体，都石沉大海（具体不说了，可能他们正在积极准备，帮我维权），在网易帖子被删......难！难！难.....
再次谢谢大家，请多多转发，要不今天的看客，有可能是明天的事主。

再次谢谢大家，请多多转发，要不今天的看客，有可能是明天的事主。如要更多的原始照片，请

[ 本帖最后由雾里看花88 于 2011-09-05 00:24 编辑 ]

我不是黄蓉,我不会武功!

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