注册|登录 网站首页 论坛帮助
上一页1...22232426下一页

论坛客户端: iPhone|Android

君威对比锐志我该怎么选 

[点击:/回复:] | 只看楼主 | 收藏本帖 | 刷新本帖
引用:
原帖由 盐巴哥 于 2011-10-27 20:08 发表在 72新窗口中打开引用楼层
什么意思??求解释~!~

你不知道么 ? 2.5改3.0 换丰田 雷克萨斯3.0的 发动机缸内套件就可以了,缸体一模一样的,另外深圳那边改3.5 3.7 都非常成熟了!!!
引用:
原帖由 divine863 于 2011-10-24 10:30 发表在 11新窗口中打开引用楼层
日本车不考虑,都是坑人的

通用挂了   君威是欧宝的   
引用:
原帖由 ttaiguo 于 2011-11-14 23:36 发表在 389新窗口中打开引用楼层
前驱操控真没后驱好,不过锐志是例外,大部分前驱车操控都比锐志好,锐志操控太娘了,悬挂太软.


锐志改操控很容易,换硬避震就行。

君威改操控,要追上锐志,就难了。前悬挂不行、驱动形式不行。全是娘胎里硬伤。。。

引用:
原帖由 ibanezzzz 于 2011-11-13 20:47 发表在 353新窗口中打开引用楼层
那您说是730li弯道好呢?还是高尔夫GTI的弯道好呢??最主要还是看调教!


尺寸不一样,比个屁!

锐志个君威尺寸差不多,决定操控弯道的几个要素,悬挂、驱动形式君威都落后锐志,调教是个虚的要素,你说君威调教好,我还说锐志更好呢,没有标准。但是悬挂结构和驱动方式这些硬件的东西,无疑君威输在娘胎里了

引用:
原帖由 白锐骑士 于 2012-02-07 23:17 发表在 444新窗口中打开引用楼层
尺寸不一样,比个屁!锐志个君威尺寸差不多,决定操控弯道的几个要素,悬挂、驱动形式君威都落后锐志,调教是个虚的要素,你说君威调教好,我还说锐志更好呢,没有标准。但是悬挂结构和驱动方式这些硬件的东西,无疑君威输在娘胎里了
那就看你的个人爱好了,反正我觉得这个价位上下的车子都差不多,没必要比死比活的,个人要买锐志的话,我肯定上3.0
神啊,赐我一个6速手动波箱!!
引用:
原帖由 白锐骑士 于 2012-02-07 23:04 发表在 440新窗口中打开引用楼层
锐志是18寸的,cc是17的好嘛
老款是16 17 的, 新款才有18 的!

我不懂车 没多大发言权 当初也在锐志和君威之间徘徊  因为后排空间的问题选择了锐志

业余拍客

这俩车都不错,个人喜好吧

引用:
原帖由 帆布鞋耶 于 2011-11-15 00:53 发表在 392新窗口中打开引用楼层
先说下本人观点吧, 对新君威了解不多, 但是外观确实不错, 2。0t动力绝对优于 2。5锐志 每个车都有他的特点, 选车只是看那款更适合自己罢了, 没有哪个更好…… 光说动力的话, 我看过一个比较专业的测试,迈腾2.0t 君威2.4 锐志2.5 一个比较专业的工作组评测的赛道成绩 迈腾第一 54.17秒 第二名 锐志2.5 56.50秒 第三名 君威 58.36秒绕桩 君威最快 地盘扎实 锐志的绕桩最慢, 地盘太软 U型弯的过弯速度最快。 迈腾绕桩成绩 排中间, 直道提速是三辆车中最快的。 迈腾2.0t 君威2.0t 锐志3.0 成绩是 君威2.0t 53.23 锐志3.0 53.59 迈腾2.0t没测 还是…

 

 

百度中级房车性能比拼那两个视频?锐志不是操控好么,绕转最慢 还弄不过2.4君威?


[ 本帖最后由 lebnon 于 2012-02-10 21:58 编辑 ]

要选锐志的话就风尚版的!不然你就去买君威!

个人偏喜欢锐志一点.......
引用:
原帖由 zhxhxyxy 于 2011-10-25 15:53 发表在 50新窗口中打开引用楼层
想买君威的哥们,你的评论主观片面。首先,眼缘问题就不讲了,主观感觉而已,君威比较时尚,但LZ既然纠结肯定觉得锐志不难看,我觉得锐志外观也还可以,运动偏商务类型。其次,锐志2.5比君威2.4加速性能好不是因为车身结构差,是因为锐志2.5V6发动机本来就比君威的2.4发动机性能好,无论是数据上的功率和扭矩还是最大扭矩转速,实际驾驶感受也是如此。另外车身结构也不是你一句话就能评判的,得看实际的。车身悬架锐志前双叉杆也比君威的麦弗逊要略好,当然君威的地盘是不错的,开起来扎实稳健。要说动力性能,君威2.0T的还是不错的。另外,你所说的上…

车子的油耗完全看个人开车手法!我自己开到10.4,应该不错的!
章: 汽车之家公益活动-儿童安全座椅

锐志悬挂形式比君威好,但是调教偏软,不适合激烈操控,以前看到一个技术贴说的是:锐志虽然是后驱车,理论上转弯极限更高,但是ESP过早干预,也会出现转向不足 ,锐志舒适性比君威好,安静平顺,适合日常市区驾驶。君威地盘厚实,稳定性好,2T加速比锐志好,但是空间油耗后期维护是诟病。

就普通车主而言,日常用车,前驱后驱都差不多,你也很少去上路攻弯体验后驱的魅力,也不会激烈驾驶到把锐志的转向不足体会出来,到时加速并道稳定性是最直观的东西,所以倾向君威。

引用:
原帖由 lebnon 于 2012-02-10 22:39 发表在 453新窗口中打开引用楼层
锐志悬挂形式比君威好,但是调教偏软,不适合激烈操控,以前看到一个技术贴说的是:锐志虽然是后驱车,理论上转弯极限更高,但是ESP过早干预,也会出现转向不足 ,锐志舒适性比君威好,安静平顺,适合日常市区驾驶。君威地盘厚实,稳定性好,2T加速比锐志好,但是空间油耗后期维护是诟病。就普通车主而言,日常用车,前驱后驱都差不多,你也很少去上路攻弯体验后驱的魅力,也不会激烈驾驶到把锐志的转向不足体会出来,到时加速并道稳定性是最直观的东西,所以倾向君威。…


1、2t君威不如3.0锐志加速快

2、锐志的esp能关掉

3、避震硬度可以改。如果不是很追求硬,新锐志的可变悬挂在sport模式下也会变硬些

引用:
原帖由 咸蛋臭人 于 2011-10-28 00:38 发表在 106新窗口中打开引用楼层
难得见到一位尊重客观的CC车主,说实话,要是钱够,不能加价排队,我也一定上CC。从此对江苏的朋友有好感,对广西的车盲表示同情。

好好说车居然拉到国家说事就算,居然还拿省份开刀? 举报你分裂国家,你信不信?
引用:
原帖由 白锐骑士 于 2012-02-10 22:46 发表在 454新窗口中打开引用楼层
1、2t君威不如3.0锐志加速快2、锐志的esp能关掉3、避震硬度可以改。如果不是很追求硬,新锐志的可变悬挂在sport模式下也会变硬些

加速时间是差不多吧 7秒多?君威爆发感更强点,锐志比较线性,感觉还是君威好?改装的话那锐志赢了
引用:
原帖由 chenshuai255 于 2011-10-25 09:05 发表在 39新窗口中打开引用楼层
有吗??肯定没有反正我开的老锐志,是没有这个功能的。开到160,车内一个人,车子已经发票了,方向盘太轻,感觉不稳!~~

没有因为新锐志只有三个顶配才有可变齿轮比转向,妈的这点丰田不厚道,雅阁都全系标配的东西
没有因为新锐志只有三个顶配才有可变齿轮比转向,妈的这点丰田不厚道,雅阁都全系标配的东西
引用:
原帖由 白锐骑士 于 2012-02-10 22:46 发表在 454新窗口中打开引用楼层
1、2t君威不如3.0锐志加速快2、锐志的esp能关掉3、避震硬度可以改。如果不是很追求硬,新锐志的可变悬挂在sport模式下也会变硬些


3.0锐志有多少人买?    你说改的话,君威也可以换座椅,发动机仓也可以加静音层,虽然已经蛮安静了。

而且有些配置是锐志车主体会不到的,有些配置没办法加装

引用:
原帖由 mysneakerstr 于 2011-10-23 22:52 发表在 3新窗口中打开引用楼层
直接锐志3.0吧!
3.0的价钱上A4都够了 
上一页1...22232426下一页

返回顶部