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原帖由 非诚毋扰 于 2011-10-24 17:50 发表在 22 楼
实打实的说 君威2T 和2.4 都比锐志强太多了我可以帮你分析下首先买车 最开始要的就是眼缘 锐志的样子 PASS 单薄不耐看接着说性能 如果2.4 跟2.5 比 那么我认为还是君威要好一点 那些理论派人士别去跟我说什么推背感 全是P话 同样加速性能的情况下 推背感强的车 说明车身结构非常差 日本车就是一个好例子 君威不是肉 是因为 车子沉 所以不像日本车那样 也许起步你觉得 锐志推背感好 那么上了200 以后你就知道日本车有多 恶心了 再说下发动机 V6跟 L4 V6 2.5的排量 20多W 级别的车 会有什么好料子 是吧 没有3.0排量的 V6 是没有太大的意义的 表面上的感觉…
分析得太好了，我都忍不住翘起菊花对着你拍两下。把自己的长处拿来对比别人的弱点，更可悲的是根本看不到自己的短板。每一部车子都有他的优点和缺点，最重要的是要看你本身买车的定位是什么才是最适合你的车。我朋友也是君威2T的，我也开过，说实话没有像数据参数中的那么厉害，操控和加速，极速我都试过。我也是刚刚买了锐志，我觉得和2T比起来各有千秋，没有谁能全方面压得死对方的。如果您老人家是君威2.4的，我可以放心的告诉你，我们两部同等量产车没有任何改装的基础上，你选加速，极速，或者弯道操控我都陪你，如果锐志有哪一方面输给你，我以后一辈子不上汽车之家。敢吗？？如果你输了，就闭上你那自以为是的嘴巴。
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原帖由 zhxhxyxy 于 2011-10-25 15:53 发表在 50 楼
想买君威的哥们，你的评论主观片面。首先，眼缘问题就不讲了，主观感觉而已，君威比较时尚，但LZ既然纠结肯定觉得锐志不难看，我觉得锐志外观也还可以，运动偏商务类型。其次，锐志2.5比君威2.4加速性能好不是因为车身结构差，是因为锐志2.5V6发动机本来就比君威的2.4发动机性能好，无论是数据上的功率和扭矩还是最大扭矩转速，实际驾驶感受也是如此。另外车身结构也不是你一句话就能评判的，得看实际的。车身悬架锐志前双叉杆也比君威的麦弗逊要略好，当然君威的地盘是不错的，开起来扎实稳健。要说动力性能，君威2.0T的还是不错的。另外，你所说的上…
难得见到一位尊重客观的CC车主，说实话，要是钱够，不能加价排队，我也一定上CC。从此对江苏的朋友有好感，对广西的车盲表示同情。
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原帖由 非诚毋扰 于 2011-10-24 17:50 发表在 22 楼
实打实的说 君威2T 和2.4 都比锐志强太多了我可以帮你分析下首先买车 最开始要的就是眼缘 锐志的样子 PASS 单薄不耐看接着说性能 如果2.4 跟2.5 比 那么我认为还是君威要好一点 那些理论派人士别去跟我说什么推背感 全是P话 同样加速性能的情况下 推背感强的车 说明车身结构非常差 日本车就是一个好例子 君威不是肉 是因为 车子沉 所以不像日本车那样 也许起步你觉得 锐志推背感好 那么上了200 以后你就知道日本车有多 恶心了 再说下发动机 V6跟 L4 V6 2.5的排量 20多W 级别的车 会有什么好料子 是吧 没有3.0排量的 V6 是没有太大的意义的 表面上的感觉…
眼缘的问题，萝卜白菜各有所爱。再有，谁没事往200开啊，起码对自己的安全负责吧，再好的车速度上去了出事照样挂。料再次他也是V6，平顺性是L4加多少个T也换不来的，当然2T的爆发力确实牛。不是说哪个车比哪个车好，要看取向。
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原帖由 非诚毋扰 于 2011-10-24 17:50 发表在 22 楼
实打实的说 君威2T 和2.4 都比锐志强太多了我可以帮你分析下首先买车 最开始要的就是眼缘 锐志的样子 PASS 单薄不耐看接着说性能 如果2.4 跟2.5 比 那么我认为还是君威要好一点 那些理论派人士别去跟我说什么推背感 全是P话 同样加速性能的情况下 推背感强的车 说明车身结构非常差 日本车就是一个好例子 君威不是肉 是因为 车子沉 所以不像日本车那样 也许起步你觉得 锐志推背感好 那么上了200 以后你就知道日本车有多 恶心了 再说下发动机 V6跟 L4 V6 2.5的排量 20多W 级别的车 会有什么好料子 是吧 没有3.0排量的 V6 是没有太大的意义的 表面上的感觉…
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原帖由 盐巴哥 于 2011-10-27 21:25 发表在 80 楼
你是想说你的车和法拉利一个等级吗？？另外，谁告诉你QQ起步就不打滑的？？
LZ啊 你明显偏向了锐志 可是你误会我了
我现在都已经订了 CC 我不是买了君威说君威好的人 我也是试驾过的 也是问过专门改车的人
说实话君威2.4 是求安全 和外形的 也是要一份安逸 2T 就是用来飙车的
如果是外观控 那么君威是毫无疑问的
但是说到性能君威2T 优惠完 跟锐志的价格不相上下 但是性能根本就没有得比 之前也许把2.4说得神了一些
但是既然LZ是 锐志2.5跟君威2T 我个人认为 君威除了油耗全方面秒杀锐志
外观秒杀 君威虽然街车但是 不得不承认设计是非常好的特别是白色看起来很漂亮
锐志呢 头扁扁的
再说隔音 差得就更远了 发动机声音小有什么用 胎噪还不是那么大
内饰 各有所好
最后说动力 那简直是没有得比 2T的君威2000转以上 那感觉就一个字 爽 如果刷了 ECU 那就更加
除了油耗我还真想不通 锐志哪里好了 小日本的偷工减料 太可怕了
V6 后驱说得不好听就是一噱头 如果V6这么好 为什么同级别的轿车都不上V6 难道是因为丰田舍得下成本 简直可笑
还有就是后驱 同样的道理
V6跟后驱就是专门骗你们这些一帮只会理论的人 自己买了 其实也没达到自己想要的效果 然后就找各种理由安慰自己 比如跟别人比 说自己的车是V6的发动机啊 后驱的操控之类的
专业的理解角度没错 但是一切还是要从实际上出发
如果LZ 早有决定的话 还发这个贴 说君威好的人 LZ就不舒服 那就说明你发这个贴只是为了装B
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原帖由 盐巴哥 于 2011-10-27 19:38 发表在 66 楼
我今天才去试驾了来，今天刚好下雨，弹射起步，结果锐志的胎抓地相当好，反到是君威胎还宽点结果一直打滑，老实说，我有点怀疑你的第5句话。。
普通的路面急加速当然后驱好了.因为重心向后倾斜了些.有的路面虽然下了点雨其实不滑的.要走下极端点的路你就知道后果完全不同.试驾是试不出效果的
在下雪或者路上有点稀篱笆的路上..哈哈你就知道后驱完了.本来跑这样的路是少.一但碰见.哈哈那感觉....
我看见浙江电视上说过.建议下雪天后驱车不要上高驾桥.所以北方开后驱车就完了.你明白不？
当然重庆不会下雪..不过以前我的后驱车就在重庆沙坪坝利树弯火车站最里面有个家具工厂有个很滑的陡坡.非常困难才上去.我看见BYDF3和长安阅翔轻松就上去了.我开始我自己也不明白.你又明白不.
后驱优点适合赛道上.急加速的那一瞬间.玩车的疯子.或者只跑好的路面.还有便于ESP更加利用.
缺点.发动机在前面.由于前面比较重.后驱轮较轻.最多一样重.正常驾驶后轮非常容易打滑.方向还不好控制.
发动机前置前驱由于前面特别重所以肯定好多了.你不相信你开那车去走下篱笆路就知道后驱完了.
[ 本帖最后由 老虎咬死武松 于 2011-10-28 08:10 编辑 ]
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原帖由 zhxhxyxy 于 2011-10-25 15:53 发表在 50 楼
想买君威的哥们，你的评论主观片面。首先，眼缘问题就不讲了，主观感觉而已，君威比较时尚，但LZ既然纠结肯定觉得锐志不难看，我觉得锐志外观也还可以，运动偏商务类型。其次，锐志2.5比君威2.4加速性能好不是因为车身结构差，是因为锐志2.5V6发动机本来就比君威的2.4发动机性能好，无论是数据上的功率和扭矩还是最大扭矩转速，实际驾驶感受也是如此。另外车身结构也不是你一句话就能评判的，得看实际的。车身悬架锐志前双叉杆也比君威的麦弗逊要略好，当然君威的地盘是不错的，开起来扎实稳健。要说动力性能，君威2.0T的还是不错的。另外，你所说的上…
说的自己很懂车 居然不知道君威早已直喷？ 我10年的君越才是多点电喷 但是现在也全换直喷了
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原帖由 非诚毋扰 于 2011-10-28 05:05 发表在 113 楼
LZ啊 你明显偏向了锐志 可是你误会我了 我现在都已经订了 CC 我不是买了君威说君威好的人 我也是试驾过的 也是问过专门改车的人说实话君威2.4 是求安全 和外形的 也是要一份安逸 2T 就是用来飙车的 如果是外观控 那么君威是毫无疑问的但是说到性能君威2T 优惠完 跟锐志的价格不相上下 但是性能根本就没有得比 之前也许把2.4说得神了一些 但是既然LZ是 锐志2.5跟君威2T 我个人认为 君威除了油耗全方面秒杀锐志外观秒杀 君威虽然街车但是 不得不承认设计是非常好的特别是白色看起来很漂亮锐志呢 头扁扁的再说隔音 差得就更远了 发动机声音小有什么用 胎噪…
v6比L4好还有异议？
