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关于锐志的“操控”，刚刚看到一个测试报告，摘录如 

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发表于 2008-06-26 00:44 | 来自 汽车之家网页 楼主

关于锐志的“操控”，刚刚看到一个测试报告，摘录如

关于锐志的“操控”，刚刚看到一个测试报告，摘录如下：  ● 锐志FR对比07款Mazda6 FF--锐志别谈操控，Mazda6运动很彻底。  发动机方面锐志的确优势很明显，至于二者宣传的亮点——“驾控乐趣”，我们来大概分析一下。众所周知，锐志是前置发动机，后轮驱动；07款Mazda6是前置发动机，前轮驱动。  锐志在上市当初我们曾经对它给予过太高的期望，在实际测试中，我们发现了这款前置后驱车并不是一款运动型车，运动二字和它几乎不沾边，在2.5S特别天窗版上市之前，甚至我们对不含VSC的车型给予过重度的驾驶方面警告，毕竟一款没有电子稳定设备大马力后驱车是很危险的。  也许有朋友会说，不含稳定系统的锐志有你说的这么危险么？事实就是如此，我们的测试编辑在拿到测试车的当天下午，在一个路口转弯中，为了快点通过以至于不阻挡后面的车辆，油门给大了一点，锐志的尾部直接就甩了过来，幸亏测试编辑有赛车驾驶经验，没有重踩刹车，而是通过收油门和反打方向来改出失控状态，虚惊了一场。刚才我描述的情况，如果对于一个没有大马力后驱车驾驶经验的朋友来说，可能就意味着失控--出事。  这次，丰田对最基本款的2.5S车型也添加了含有VSC稳定系统的款式，我们给予高度的认可。VSC系统可以通过调节动力输出和根据车身状态自动给予四轮制动两个综合的方式来起到稳定的作用。VSC 系统对于操控性能方面不会有任何提升，它的作用是安全，对此汽车之家推荐所有考虑锐志的朋友都要选购含有VSC的车型，除非你认为你自己的驾驶技术很高。  因为是大马力后驱车，所以锐志转向调节就不可能过于灵敏，否则更会引起安全隐患。事实体验和理论是一样的，锐志的转向很模糊，方向盘过于轻盈，时速10公里和时速200公里方向盘所反馈的信息一样的，你无法通过方向盘感受到路面和风切的情况。锐志≠运动，就是这么简单。
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发表于 2008-06-26 01:02 | 来自 汽车之家网页 1楼
不能说明问题,F1取消了TC,我们不能说F1不运动,操控性差.  TC也好VSC也好,这些电子设备不能成为衡量一台车操控性好坏的标杆  每个人对运动的理解不同,只能这么来讲.... 
[ 本帖最后由 圈圈儿 于 2008-06-26 01:06 编辑 ]
【微博】汽车之家官方微博 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 07:18 | 来自 汽车之家网页 2楼
很老的帖了,同时对锐志的评价不厚道.
【App】下载汽车之家论坛应用 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 07:28 | 来自 汽车之家网页 3楼
引用:
原帖由 bezoom 于 2008-06-26 00:44 发表   关于锐志的“操控”，刚刚看到一个测试报告，摘录如下：  ● 锐志FR对比07款Mazda6 FF--锐志别谈操控，Mazda6运动很彻底。  发动机方面锐志的确优势很明显，至于二者宣传的亮点——“驾控乐趣”，我们来大概分析一下。众所周知，锐志是前置发动机，后轮驱动；07款Mazda6是前置… 
嘿嘿,现在的RZ基本上都有VSC了,安全.要运动的话,还是要把VSC关掉.
迈腾是好车，但开迈腾的多数是烂
这货要疯！霸气赛车泥潭中疯狂翘头 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 07:37 | 来自 汽车之家网页 4楼
引用:
原帖由 bezoom 于 2008-06-26 00:44 发表   关于锐志的“操控”，刚刚看到一个测试报告，摘录如下：  ● 锐志FR对比07款Mazda6 FF--锐志别谈操控，Mazda6运动很彻底。  发动机方面锐志的确优势很明显，至于二者宣传的亮点——“驾控乐趣”，我们来大概分析一下。众所周知，锐志是前置发动机，后轮驱动；07款Mazda6是前置… 
  前驱和后驱比操控？你开什么玩笑   
[ 本帖最后由 qi7474 于 2008-06-26 07:44 编辑 ]
信佛之人，与人为善~
鸡蛋碰石头！弯道失控与SUV激烈碰撞 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 07:44 | 来自 汽车之家网页 5楼
楼主最好找一辆锐志开两天  
就想来这里学习学习
太残忍了！牧民赶牛遭疯狂司机碾压 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 08:48 | 来自 汽车之家网页 6楼
傻帽帖  也不知道是谁写的？
有惊无险！摩托车失控精彩救车镜头 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 08:56 | 来自 汽车之家网页 7楼
引用:
原帖由 bezoom 于 2008-06-26 00:44 发表   关于锐志的“操控”，刚刚看到一个测试报告，摘录如下：  ● 锐志FR对比07款Mazda6 FF--锐志别谈操控，Mazda6运动很彻底。  发动机方面锐志的确优势很明显，至于二者宣传的亮点——“驾控乐趣”，我们来大概分析一下。众所周知，锐志是前置发动机，后轮驱动；07款Mazda6是前置… 
  LZ 你知道 那为什么 大马力的车 怎么都是后驱 或 四驱  而没有前驱吗？  那些高档跑车 都是前驱 ？？？ 他们都不运动？？   
我喝醉了 谁也不服 我就扶墙！
心脏病者慎入！恐怖卡车冲出护栏翻下桥 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 08:58 | 来自 汽车之家网页 8楼
那个是很老的文章了,现锐志几乎全系(除2.5S基本版)都配备了电子穏定系统,论操控锐志是有不足但可透过改裝來改善.最郁闷的是3.5圈的转向著实是个问题.
专注完美,近乎苛求.
实在太恐怖了！SUV遭基地组织炸弹袭击 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 09:05 | 来自 汽车之家网页 9楼
锐志偏于舒适，注重安全，锐志≠运动-----这其实是锐志的最大卖点！因为有能力购买锐志的人都是有钱人，而有钱人往往都不是驾驶技术高手，他们十分珍惜生命，开车安全第一，不追求超车第一。所以锐志偏于舒适，注重安全，销量才有那么大。
撞得不轻！雪天失控迎面撞上大卡车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 09:15 | 来自 汽车之家网页 10楼
引用:
原帖由 威姿车主 于 2008-06-26 09:05 发表在9楼   锐志偏于舒适，注重安全，锐志≠运动-----这其实是锐志的最大卖点！因为有能力购买锐志的人都是有钱人，而有钱人往往都不是驾驶技术高手，他们十分珍惜生命，开车安全第一，不追求超车第一。所以锐志偏于舒适，注重安全，销量才有那么大。 
  有钱人都是买F430/599的，最次也是破鞋。  
杭州
幸亏车速慢！开车分心撞上前方掉头车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 09:17 | 来自 汽车之家网页 11楼
文章很枪  一看就是收了钱的WBD写的
杭州
看着都害怕！与死神擦肩的超恐怖一幕 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 09:19 | 来自 汽车之家网页 12楼
引用:
原帖由 威姿车主 于 2008-06-26 09:05 发表在9楼   锐志偏于舒适，注重安全，锐志≠运动-----这其实是锐志的最大卖点！因为有能力购买锐志的人都是有钱人，而有钱人往往都不是驾驶技术高手，他们十分珍惜生命，开车安全第一，不追求超车第一。所以锐志偏于舒适，注重安全，销量才有那么大。 
  
迈腾是好车，但开迈腾的多数是烂
缺乏观察！司机路口闯红灯路人被撞飞 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 09:43 | 来自 汽车之家网页 13楼
刚刚看到。。。我估计楼主电脑和网络要更新一下，你的上传速度也太慢了吧。。这个贴老得不得了，你现在才上传完毕。。。阿门。。。
邦德座驾！阿斯顿·马丁DBS亮相街头 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 11:39 | 来自 汽车之家网页 14楼
其实就是因为锐志前置后驱能够实现漂移等等特技动作才说锐志有操控乐趣 操控余地大当然对驾驶技术就有更高要求 这是再简单不过的道理了  但是原版锐志绝对不是为了纯运动而生的 更注重舒适性和通过性
毫厘之间！命大警察路边险遭飞车误伤 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 11:40 | 来自 汽车之家网页 15楼
“方向盘过于轻盈，时速10公里和时速200公里方向盘所反馈的信息一样的”  方向模糊的确属实，但高速是方向绝不会轻盈，随速助力的效果是很明显的，100以上方向十分沉稳。  个人认为锐志属于动力强劲、安静、舒适的活力派轿车，更加呆板的说法是带有运动风格的准豪华轿车，不属于运动型车，厂家的宣传有些偏颇。如果定位为运动版皇冠可能销量更好些。
心惊肉跳！卡车高速失控翻隔离带酿惨剧 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 11:47 | 来自 汽车之家网页 16楼
引用:
原帖由 bbbtang 于 2008-06-26 11:39 发表在14楼   其实就是因为锐志前置后驱能够实现漂移等等特技动作才说锐志有操控乐趣 操控余地大当然对驾驶技术就有更高要求 这是再简单不过的道理了  但是原版锐志绝对不是为了纯运动而生的 更注重舒适性和通过性 
  同意！锐志有很强的马力但缺少精准、直接的方向盘，偏重舒适。不过看到现在市场上不少所谓的运动车型小小的马力，十分可笑啊。  真正的运动型是很少有人喜欢的，暴躁的发动机、板凳级别的避震是不会取悦大众的，目前“运动”二字在车市上只是一个噱头。
纯粹！Zonda 760RS让人毫无抵抗的嘶吼 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 13:45 | 来自 汽车之家网页 18楼
 想飚就飚，想舒服就舒服，锐志的驾驶特点就是灵活机动！！！！  
爱好驾驶的快感！！！
时尚暴力控！试驾MINI ROADSTER/COUPE 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 13:47 | 来自 汽车之家网页 19楼
如果连运动的DNA都没有再谈运动企不是更可笑.
两死一重伤！超载油罐车失控酿成惨剧 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2008-06-26 13:53 | 来自 汽车之家网页 20楼
引用:
原帖由 bbbtang 于 2008-06-26 11:39 发表在14楼   其实就是因为锐志前置后驱能够实现漂移等等特技动作才说锐志有操控乐趣 操控余地大当然对驾驶技术就有更高要求 这是再简单不过的道理了  但是原版锐志绝对不是为了纯运动而生的 更注重舒适性和通过性 
  头一次来锐坛，没有粗口跟贴，赞一个！  由于米少，未曾关注过锐志；只开过雅阁，感觉很不错。  在迈坛见过你的贴子，给我的感觉锐志过弯应该不错，高速很稳。  俗话说，三十年河东四十年河西，也许过个三五载，米多一点的话，会考虑锐志的。  此话一出，立刻有车友给本人发来此贴，故转贴于此。想弄清楚此贴是否权威机构发布。    
看着都流汗！摩托车冒险行走悬崖峭壁 返回本版 回复本帖 举报
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