引用:
原帖由 落地的皮球 于 2012-01-27 00:26 发表在 52 楼
敢和3.0比吗？CC 2.0T，比2.5REIZ稍快是正常的，但是绝对不如3.0。而且你觉得CC快，因为涡轮推背感强，实际比起来没那么大差距。如果1.8TCC，绝对跑不过2.5。话说回来，V6比涡轮强多了。你不过是个4缸加涡轮。如果V6也上涡轮，CC那个破铸铁机头不如扔了算了。
要你这么说。3.6的CC。你锐志上了涡轮也不一定能弄他。2.0和3.0比。。有可比性吗？除非2.0的是高价位的。比如TTS之类的。
引用:
原帖由 gake 于 2012-01-26 14:20 发表在 27 楼
宝马在时轮不到大众。只剩下大众和锐志时，就轮到了
哥们，你去试试新迈腾就知道了，几个两个礼拜前我带着无比期待的心去试驾新迈腾，我坚信新迈腾带给我的惊喜会比锐志大，但是当我开完N圈后，我只能很客观的跟你说，新迈腾的底盘真不比雅阁好多少。我认为可能是加长的原因。看来锐志的底盘真的比新迈腾要好很多。
还有说新迈腾底盘扎实的我真不知道从哪看出扎实，方向盘转向也不是特别清晰，当然锐志的转向也不是很清晰。迈腾和运动基本上是不沾边的。
上车之前，我希望从迈腾身上能找到些许的A4的感觉，后来我发现，真的，迈腾是迈腾，奥迪是奥迪，真的没有半毛钱关系，至少从驾驶感受上来讲。
所以说迈腾操控强于锐志，我看绝对是再意淫。
如果有不服者，可以开着自己的迈腾来找我，地点就约在北京丰益桥亚之杰大众门口，前提是你是迈腾车主。有意者联系我。非诚勿扰！
引用:
原帖由 dejong 于 2012-01-26 18:54 发表在 36 楼
图省心买日系车，精致（但是20w左右的能看出来），小毛病少。但是跑高速，貌似日本车不如德国车地盘稳，开过亲戚的雅阁确实有点漂。不如我的高尔夫高速稳，但是我的车小毛病多，各种异响。反正日系车就喜欢三款，一个是锐志，性价比高（后驱），内饰精致，懂车的会买；一个是皇冠，家里曾经有辆老款，30w公里基本没出过问题，很有好感；思铂睿，纯粹是喜欢这个外形。其他日本车都比较忽悠。…
我真不觉得雅八比高尔夫能飘，真的，雅8：1547KG 高6:1370KG。
怎么就能说雅阁飘呢？
照你这么说，买雅阁的人都是傻子，买雅阁不如买高尔夫？
引用:
原帖由 鞥龛儿 于 2012-01-27 19:15 发表在 65 楼
哥们，你去试试新迈腾就知道了，几个两个礼拜前我带着无比期待的心去试驾新迈腾，我坚信新迈腾带给我的惊喜会比锐志大，但是当我开完N圈后，我只能很客观的跟你说，新迈腾的底盘真不比雅阁好多少。我认为可能是加长的原因。看来锐志的底盘真的比新迈腾要好很多。还有说新迈腾底盘扎实的我真不知道从哪看出扎实，方向盘转向也不是特别清晰，当然锐志的转向也不是很清晰。迈腾和运动基本上是不沾边的。上车之前，我希望从迈腾身上能找到些许的A4的感觉，后来我发现，真的，迈腾是迈腾，奥迪是奥迪，真的没有半毛钱关系，至少从驾驶感受上来讲。所以说迈腾…
锐志高速操控性一般、玩漂移还可以。1.19日在上瑞高速1109处。就看到了这么一幕。那天下雨、锐车失控、估计是急刹车了、180度大转弯、还好后面大货车基本停住了没有正面碰撞。
[ 本帖最后由 致胜在旅途 于 2012-01-27 23:09 编辑 ]
引用:
原帖由 致胜在旅途 于 2012-01-27 23:00 发表在 71 楼
锐志高速操控性一般、玩漂移还可以。1.19日在上瑞高速1109处。就看到了这么一幕。那天下雨、锐车失控、估计是急刹车了、180度大转弯、还好后面大货车基本停住了没有正面碰撞。
漂移我不会玩，我相信90%的锐志车主也不会玩。但是高速，负责任的告诉你，锐志的底盘和操控是迈腾没法比的。不是我护犊子，不信你去试试。
你说在高速上锐志失控车祸，我很好奇，难道大众就会不失控，不180度大转弯吗？如果说你认为这是锐志高速操控的问题，那么我建议你买大众吧还是。
引用:
原帖由 ywbylj1222 于 2012-01-27 16:17 发表在 61 楼
要你这么说。3.6的CC。你锐志上了涡轮也不一定能弄他。2.0和3.0比。。有可比性吗？除非2.0的是高价位的。比如TTS之类的。
锐志能上3.7加机械增压。大众那个VR6就不要拿出来现了，根本就不是真正的V型发动机。神车真神。
另外。2.5REIZ完胜1。8TCC
3.0REIZ完胜2.0T
最主要的，锐志性价比高，20万出头花个五万块，改成3。0机械增压，你CC随便怎么刷ECU也没用了。
另外，对于神车的涡轮增压无爱，实在是怕怕了。和斯巴鲁之类的T一比就是垃圾。
引用:
原帖由 落地的皮球 于 2012-01-28 11:08 发表在 78 楼
锐志能上3.7加机械增压。大众那个VR6就不要拿出来现了，根本就不是真正的V型发动机。神车真神。另外。2.5REIZ完胜1。8TCC3.0REIZ完胜2.0T最主要的，锐志性价比高，20万出头花个五万块，改成3。0机械增压，你CC随便怎么刷ECU也没用了。另外，对于神车的涡轮增压无爱，实在是怕怕了。和斯巴鲁之类的T一比就是垃圾。…
