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2005-12-15 12:38
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日本归来说日本：日本人开什么车？
日本归来说日本：日本人开什么车？ 首先声明，这里并不是要谈日本的汽车工业以及从专业角度评价日本车的优劣，只是以一个旁观者的眼光谈谈小日本街上所看到的车。 偶去年这个时候在日本逗留了半年，由于对汽车比较感兴趣，并且当时已经有了买车的计划，所以特地留意了一下，看看鬼子们开的都是什么车。 当然偶的汽车知识也有限，基本上只认得出车的品牌和认得一些保有量不算少的车型，对于各个车型的特点、历史，偶是不精通滴。所以，偶的眼光不够专业，有说 得不对的地方，各位大侠包涵啊。 尽管网上N多大侠都极度鄙视日本车（包括本人），但不幸的是，全球每一个角落，有车的地方就能看到日本车的身影。所以去之前，偶这就十分好奇，把车卖到地球每个角落的鬼子们，自己都开什么车？ 说 车之前，不得不先提一下鬼子的收入，购买力是首先要了解的。据称公鬼子的平均年收入约500万日元，母鬼子的平均年收入约300万日元，以上指的是有工作 的鬼子的收入情况，不包括退休的老鬼子，上学的小鬼子及失业的衰鬼子。即使考虑到多数母鬼子不用工作，鬼子的家庭平均年收入也大于500万日元，合人民币 35万～40万之间。当然这个数据已经有点保守了。 毫无疑问，日本马路上跑的车，放到国内，大部分都是好车，至少对我们来说，那可是原装 进口。本田哑疙，在国内的定位就是中高级了，但在倭国，那是普通的代名词，属于中级车。以我的视点来给鬼子车分一下类：排量1升以下，属微车，售价 50～100万日元；排量1～1.6，小型车，售80～150万日元；排量1.8～3.0，中级车，售150～300万日元；中高级车350～500万左 右；500万日元以上则是高级车了。 个人认为鬼子街上跑的最多的是微型车和小型车，看看它们的销量前几位就知道了，飞度（两厢），威资， 还有日产的March，售价就集中在100万左右，4WD版本的也不超过150万，不单是年轻鬼子，好多退了休的也买这类车开。论车型，也是这个档次的 多，大发和SUZUKI好像专攻这个领域，其它品牌在这个级别都不止一个车型，比如日产的March和CUBE，本田除了FIT也有一款和CUBE极度相 识的车。国内常见的昌河北斗星，类似车型在倭国已经发展得很漂亮了，而且底盘越来越高，弄得很象特锐。 中级车没什么好说的，种类真是太多了。能认得的出来的是本田CIVIC、ACCORD，丰田MARKⅡ、花冠、佳美，日产SKYLINE，其它如三菱、SUBARU，走的是运动线路，保有量就没那么多了。 中 高级车车型就少多了，丰田的凌志、皇冠，本田的LEGEND，日产的天域，开的人头基本上属白发一族了，日本人不知道怎么回事，到了四十左右头发就开始白 了，要么就秃，没几个例外的，我对此很好奇，专门就此问题同鬼子探讨了一下，其答复是可能倭国的自来水搞得太干净了（鬼子的自来水可直接饮用），水里矿物 质太少，长久饮用对头发有大大的不利，虽然我极不赞同这种说法，但半年下来，我头上也陡然增加了几根白发，TNND，倭国的水土果然有问题。 说 到高级车，请大家记住：倭国虽然也有超过1000万日元的丰田CENTURY，其LEXUS在北美市场已连续几年超过BENZ名列高级车销售排行榜之首， 但倭国内售价500万以上的，基本上也都是进口车了，BENZ、BMW、保时捷、法拉利、凯迪、陆虎、悍马，偶们看见了流口水的车，鬼子见了也会流口水 的。虽然以他们的收入水平，整一辆开开好像问题不大，但是鬼子其它的开销太多太大，普通鬼子开这种车也是有点吃力的。当然也有烧包的，开 PORSCHE的基本都是年轻人，鬼子越年轻赚得越少，估计也是把钱全砸进去了。所以一般来说，在日本开进口高级车的也都是鬼子中的有钱鬼。去年有一桩震 惊日本上下，被倭国媒体大肆炒作以丑化中国人的案件，三个东北去的语言学校留学生，灭了鬼子一家四口，鬼子警方查了又查，非要办成一件黑社会仇杀的案子， 搞到最后结论还是图财害命，之所以盯上这家就因为狗日的开一BENZ。 ...
