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素车见面会-2013款 2.5V 菁锐版提车作业
1 304 发布于 2016-07-30 19:15:34 只看楼主 热门标准
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提车也有段时间了,回忆过程,预算20W左右,其实在20左右的车还是挺多的,一开始看A级车,一系列的看车对比,雷凌双擎进入了视线,在广州能摇新能源牌(当时摇就必中,广州政府补贴1W),奈何老婆看了内饰,入眼的都不喜欢,pass。
SUV不想要就没看了,转而看中级车
1.雅阁,大龅牙前脸实在无法接受,后排比较硬
2.凯美瑞,各方面中庸,内饰太老气,实在提不起兴趣
3.阿特兹,挺好的,就是后排略窄,加上邻近改款,看到网上的新款,对现款就丧失了兴趣
4.迈腾,参数挺完美的,朋友有辆说了些实在话,就没选了
锐志的优点就有太多了,当初选它时,几点是有所考虑的,1是油耗,相对于中级车来说略微偏高,毕竟是v6,可以接受,目前综合油耗是10.6(高速跑的多些)。2是后排中央座椅比较硬,加上传动轴凸起,导致乘坐不舒适,至于后排的空间,我的朋友家人里超过180的不多,后排空间还是蛮够用的。所以最终定了锐志,3月份拿到车以后也没有想怎么改装,因为这样更让我显得与众不同!原装收音机换成飞歌大屏,加了前后雷达!像我这种完整的素车不多见了吧!哈哈!
素车见面会现在开始!



















锐锐的操控也非常的精准,方向非常轻,电子助力转向系统还是比机械助力的转向系统先进不少(但是车友们要注意,打转向不要打死,就算必须要打死时也要短暂,或是打死后稍回一点方向,为了转向助力系统能够长期服役)。油门也是非常的敏捷,当你轻踩下去,他就给非常配合的给你起步的动力,当你深脚踩下去时,感觉他像短暂的攒满全身的动力让你飞出去一样的感觉,刹车系统配备也非常齐全,什么防抱死系统、防侧滑系统、动力分配系统、牵引力控制等等一应俱全,让你在高速行驶或是紧急情况时增加了不少的信心。剩下的那些自动大灯、自动空调、多功能方向盘等已经成了不少车的标配了,这里也就不细说了


原车CD,9成99新,质量稳定,音质不错,奈何不入我眼

方向盘手感不错,就是尺寸感觉大了些







不知哪个的大屁股把安全带卡扣坐到洞里去了,拆了座椅才掏了出来



每次开行李箱都得弯腰

后排出风口和烟灰缸,烟灰缸不知道有什么用,换成点烟器就更好了;后排要中间坐人,叉着腿吹风,也是很酸爽的


原厂脚垫,质量杠杠的,不耐脏,请忽略这成片的泥巴

后排凸起就不是一般高了,小朋友坐爱坐的位置,安全考虑,尽量不要满足他们。


后备箱容积够用,就是不规整

 我城区内的用车时候还是比较多的,平时上下班堵车也偶尔有,虽然是小城市,但上下班高峰期红绿灯还是两个才能过去,所以油耗比别人的可能会高一些,10.6的油耗已经很不错了,做为一个这个等级、自重一吨半的车

全尺寸备胎,轮胎品牌也一样,比较厚道

平顺的V6心脏,信仰的图腾阿


到此为止,谢谢大家捧场~

最后编辑于2016-08-23 10:40:37
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