老老锐的第二春,2.5改3.0后更新改装感受
1 82 发布于 2017-03-27 18:39:09 只看楼主 热门标准
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08年的老锐,跑了14万公里,气缸室盖万有轻微漏机油,卖了又舍不得(也给改3.0找了一个借口),一直纠结改3.0或3.5一年了,网上,朋友,试驾,最终还是改3.0稳定+刷3.0ecu,再战个3年,据改装店老板实测改3.0与刷ecu  01   6.6秒,想想都美,多的不说了,改完以后补个使用感受。


出去吃个饭的时间就抬下来,其实是心疼不忍心看。


发动机,变速箱不用抬。



这油泥,说跑了13万公里都没人相信,万恶的某东,买了一次假美孚1号跑了几千公里,就变成这样。


这油泥。。。


还是油泥。。。



这活塞。。。


第二天过去,空空如也的发动机仓


被告知机脚胶老化要更换


来一个特写。


这叫什么,曲轴?


洗好的缸盖



悲剧的告知,缸套有不同程度的磨损,需要加工,不然就麻烦大大的


用手指能明显感觉到有台阶,冯胖说的有道理,改3.0越早越好!!


都洗好了,等待加工。



历时三天,今天完工,由于才跑了不到100公里,先说说初步感受,具体等以后再另发贴。
首先打火的一瞬间感觉发动机声音低沉,并没有论坛车友所说的顶缸的声音,一切还是那么的原厂,震动有一点点,热车后正常,跑出去溜了一圈,起步的那一下,低扭变强了一点点,由于还在磨合不敢大脚油门,等红灯时走走停停神奇的空转消失了,可能是刷3.0电脑的原因?还需观察。上到高速另一个神奇的地方是,提速根本不用降档,就靠强大的低扭就可以完成加速,相当轻松自然,一切还是那么的平顺,安静,120公里才2000转多一点点,2.5以前是2300至2500转之间,这样对高速行驶节油相当有利,总体感受这1w左右的改装相当值,锐志3.0还可以继续作战个2-3年,起码现在对那种低功率的2.0t还可以玩弄一下
待继。。。。

最后编辑于2017-03-31 13:06:11
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