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中美两国监管部门和厂商对汽车安全隐患的不同态度

1 118 发布于 2017-02-18 19:29:45 只看楼主修改帖子

如题，见下图！

翼虎从2014年初搞“假召回”算起，仅仅曝光又被删除的断轴早已超过一两百起，昂科威的脱轴目前也已超过70多起，其它采用“分体衬套”通用车型的脱轴也有50多起，这还只是曝光出来的数量，真实数量绝对远远大于此数，但大部分老百姓依然被蒙在鼓里，商不改！官不管！民不知！这就是国内的现状！

最后编辑于2017-02-19 17:41:40

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2017-02-18 19:32:50 IP 沙发
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2017-02-19 09:53:19 IP 板凳
良心帖子，上个周末去别克4s看车了，问销售人员这事，他们说是油管爆裂导致的，我呵呵一笑。不过我是真心看重威朗的做工，外形和内饰了。看车回来后特意研究了一下这个分体插销，真的是隐患。
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2017-02-19 13:41:57 IP 地板
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[本回复最后由大爱驭胜于2017-02-19 13:57:21 编辑]
2017-02-19 14:02:13 IP
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[本回复最后由大爱驭胜于2017-02-19 14:10:11 编辑]
2017-02-19 14:12:40 IP
大爱驭胜 2017/02/19 13:41:57 发表在地板
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我是搞机械的，同时也是车企的员工，上个周去看了威朗才关注这个问题，所以就研究了一下，实在不理解为什么采用分体插销，在我看来分体的成本也不会低，更换可能会方便点，还有就是保护性设计，比如遭到撞击或者受力过大时候故意让此处脱开，从而保护车价和摆臂。看着论坛争论的这么厉害还画了个图想发论坛的，后来想算了怕言多必失。所以发在你的回复里，讨论一下。纯属个人意见，希望不要引起什么不好的现象。
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2017-02-19 15:31:07 IP
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2017-02-19 15:36:11 IP
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[本回复最后由大爱驭胜于2017-02-19 15:44:42 编辑]
2017-02-19 15:48:09 IP
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2017-02-19 16:00:07 IP
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2017-02-19 16:10:18 IP
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[本回复最后由大爱驭胜于2017-02-19 17:27:59 编辑]
2017-02-19 17:33:25 IP
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2017-02-20 07:24:12 IP
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2017-02-20 07:41:05 IP
生在中国有什么办法，命不值钱
2017-02-20 07:42:16 IP
自毁品牌！
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2017-02-20 07:42:29 IP
别克自毁品牌
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2017-02-20 07:49:28 IP
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2017-02-20 07:50:44 IP
悠着开吧
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2017-02-20 07:50:51 IP
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2017-02-20 08:06:08 IP
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2017-02-20 08:12:08 IP
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