新小白，开启别克人生——手动领先提车帖和使用感受
首先是为什么选别克威朗。最主要的原因是，科鲁兹手动旋风版没排产。在沈阳走了几家4S店，都说要下订单最少两个月。好吧。最后只能放弃雪佛兰了。因为我的第一台车是雪佛兰的赛欧，说实话小赛欧近四年没有让我失望过。最终换掉的主要原因是车子确实小了，不够我用了。特别是我居住的原因要换个辽A的车。
其次选威朗的原因是，亲姐曾经有款老凯越，别克的质量还是让我见到了的。当时凯越的广告还记得特别清楚“开启凯越人生”当时羡慕坏了。而表姐16年末刚提的威朗自领，也一个劲说好。对表姐这样的女汉子，和我谈悬挂、谈起步、谈驾驶质感，还是第一次见到。自己喜欢手动，那就提手领呗。
最后选威朗是因为本打算提英朗，看到威朗后果断放了。对于威朗的评价是，比它大的没它便宜，比它小的没它配置高。同等价位，性价比之选。当时的备选车是408和速腾。日韩车果断放弃。
其次选威朗的原因是，亲姐曾经有款老凯越，别克的质量还是让我见到了的。当时凯越的广告还记得特别清楚“开启凯越人生”当时羡慕坏了。而表姐16年末刚提的威朗自领，也一个劲说好。对表姐这样的女汉子，和我谈悬挂、谈起步、谈驾驶质感，还是第一次见到。自己喜欢手动，那就提手领呗。
最后选威朗是因为本打算提英朗，看到威朗后果断放了。对于威朗的评价是，比它大的没它便宜，比它小的没它配置高。同等价位，性价比之选。当时的备选车是408和速腾。日韩车果断放弃。
小白的最后留影，也希望他在新主人那继续好好表现。也谢谢小白陪我度过的美好时光……
算算下来，自己开过不少车了。从驾校的连手刹都坏了的捷达到同事的宝马车三系，领导的汉兰达。大大小小也有20多款车。给我印象比较深的是“断轴版”速腾和马三。第一次开“断轴版”速腾的时候，从脑子里出现“驾驶质感”这个词。那种感觉是人生第一次感觉出来，德国车的优势在此吧。我想要不是断轴门应该是辆好车。而宝三是一位女同事的，我觉得宝三天生就是给女生开的。那个刹车一点就有，就是给女生穿了个高跟鞋开车准备的吧（这样开车是不对的哦）。领导的汉兰达、同事顶配思铂睿和高中哥们的凯迪拉克，真是让我知道什么是一分钱一分货啊。说真，威朗在他们面前只能说是性价比高点。不过对于一般家庭来说是够用的。
先来张大鹏展翅 新小白登场
总体来说威朗是一款性价比不错的车。起步是有点肉，但是如果是手动情况能好点，还有换档提示，不过我不是激烈驾驶司机，对于我身边的同事和朋友来说“河东13郎”就是一玩笑，老司机坐我的车都说你踩油门啊，一般回敬都是“我胆小”。而对于威朗来说“天生爱跑”也应该理解成积极向上的生活态度，而不是真的能跑，或真轿跑。这也是《38号评车》里说得。积极向上，也是别克品牌的内涵，对于30岁的我来说，人生是真得要“锋锋见刃”、“一步一个台阶”的。
叫什么日行灯来的，獠牙日行灯？镰刀灯？
下面下面讲讲手动威朗的感受。总得来说可以理解成比较好开。1档上2档有些费劲，车子抖的比较厉害，目前还在摸索中。2上3以后就好多了。跑了一次高速，120还是很稳的。比赛欧稳多了。底盘很扎实，给人信心。刹车还算线性。方向盘稍有点重，在可控范围内。特别强调下，转向灯提示音和喇叭声音很大，一次出门在小区门口，我怕吓着老人没敢按喇叭，我停住后老人家差点撞到我车上，还好大家都是文明人。车里音响效果还好，主要是看歌的品质。反正对于我来说，就像独悬和非独悬一样一般人开不出来，音响有个声音和带个牌子的音响都是一样的——我听不出来。
传说中的复古腰线。
传说中的瓦特连杆和后置电池仓
下面讲讲吐槽的地方。一是底盘太低了。老妈看了新车就说，怎么这么底。虽然目前没磕过底盘，但是还是有些担心，即使是为了降低风阻。还有就是后排配置有些寒酸。可能是手动变速箱的缘故，后排没有出风口。目前我知道的6档手动的带后排出风口的车挺少的。但是你好歹加个USB吧。还有就是我身高180，目前一直没找到特别舒服的驾驶位，长途一定会累的。方向盘没上套有些滑，看来后期要自己上个方向盘套的。
光秃秃的后排
通用好像连凯迪拉克后排中间也没头枕，这个忍了。
主副驾下面的“洞”，本以为是出风口，可实测并没有出自然风。那会出暖风？冷风？还是自循环？
手动挡杆，手感还好。
中控屏，百度carlife,华为p9能连上，因为没有选择加装，所以上车第一件事就连Carlife导航和听歌。不过听说好多朋友连不上，回头出个百度carlife的连接教程。
驾驶位，油耗再上吧。
自己上个镜，奥林巴斯的微单，“媳妇当车模”就靠小白和小巴了。当然要先找个媳妇……有威朗，媳妇还远吗？嗯，挺远的……
摩托备胎，4s店销售说厂家强制店里买警示牌要80一个，他们还要随车送给车主 这让我想起一个节目《是真的吗？》
后置电瓶确实换牌子了……吐槽
ALCANTARA，手感还行。现在放味阶段，没上座垫套。
灯和后备箱接缝，一看就是美国车。中国品牌都比这小……
最后说一下驾驶技巧，也不知道对不对，欢迎大家讨论和拍砖。手动档的自动起停，是车在行驶中遇红灯停车后踩下离合挂空档，转速指针会指到AutoStop处的，解除就是脚一踩离合就打火。如果有不想停或是短红灯时，那么脚一直踩离合就好。而且空档滑行下，自动起停是不介入的。再有就是，空档滑行下瞬时油耗会突然加大，大概显示是10个油（发动机要保持转速怕熄火），所以这个空档滑行是不省油的。而且带档不踩油门的瞬时油耗为0，所以手动党们如何停车省油又平稳，心里要有数哦。先说这么多吧，日后再把一些感受发上来。版主方便也可给个精华什么的……
最后给4S店做个广告……
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