威朗一年半五万公里总结
选车之前没有过多纠结，陪别人看车，自己却看好了威朗，选1.5T就是因为俩排气筒，黑色内饰，没考虑别的！等了一个多月，15年12月初提车！
当时的车是桑塔纳，后排空间负责任的说绝对比威朗大，油耗 以前加一箱油跑半个月，换了威朗一周一箱油刚开始真有点不适应，现在习惯了。当然桑塔纳比威朗单薄不是一星半点。
当时的车是桑塔纳，后排空间负责任的说绝对比威朗大，油耗 以前加一箱油跑半个月，换了威朗一周一箱油刚开始真有点不适应，现在习惯了。当然桑塔纳比威朗单薄不是一星半点。
五万多公里，跑的有点多，还有比我公里数多的么？
油耗：
综合油耗
综合油耗
有一万多公里的高速
目前实际油耗
可能跟我开车习惯有关，好好开8个多，不好好开比这个数还过分，心情好的时候根本就不敢踩油，盯着瞬时油耗，开的挺累的，心情不好就是这个效果。空调会增加一些，不是很大！
冬季到底该不该热车，经过实际测试热车三十秒到一分钟和热车三分到五分钟油耗高出来很多！无论是网上还是收音机都说现在的车冬天没有必要热很长时间，起步怠速热车比较好，反正我是不信，我坚持热透起步再走！
保养：
保养过几次也忘了，基本上都是每九千到一万公里去保养，去4S每次也就换机油机滤，三万公里换过汽油滤芯，（拆下来看着挺干净的觉得没必要换）四万公里换过变速箱油，空气滤芯和空调滤芯都是自己买回来换的！又该去保养了这个可能要换火花塞了。
变速箱：
保养：
保养过几次也忘了，基本上都是每九千到一万公里去保养，去4S每次也就换机油机滤，三万公里换过汽油滤芯，（拆下来看着挺干净的觉得没必要换）四万公里换过变速箱油，空气滤芯和空调滤芯都是自己买回来换的！又该去保养了这个可能要换火花塞了。
变速箱：
图是借的，看着是旗舰型的
全车最不满意的地方应该就是这个变速箱了，买车时看视频也有说这个变速箱有点拖后腿，但是6AT配的又是自吸的发动机！如果你开车很温柔问题到不大，比如遇到情况你急刹车一下然后又要急急加油，变速箱最起码反应两秒钟才开始降法档提速，那两秒钟是没有反应的！还有就是开一段需要倒车，还是两秒钟才反应过来开始倒车，公路调头很尴尬！上次保养去刷过变速箱程序，刷完之后有少许改善，油门敏感了一些，现在好像通用放弃了双离合我也只能选择接受！
轮胎：
原厂的四条马牌胎全被我跑废了，中间换了两条马牌，最近又换了两条米其林，马牌静音可以，就是不抗刮，还是米其林的感觉好一些！
轮胎：
原厂的四条马牌胎全被我跑废了，中间换了两条马牌，最近又换了两条米其林，马牌静音可以，就是不抗刮，还是米其林的感觉好一些！
轮毂到最后再说
事故：
提车一个多月红绿灯强行变道刮上了一辆货车，还有不到一周过年当时内心是崩溃的，大灯报废，叶子板报废，保险杠报废，发动机盖因为是吕质的所以也报废！因为都是换新的所以腊月二十八给我休出来了，有好多师傅已经回家过年了，哎，感谢！
瞎了一只眼
三万多公里下雨等红绿灯被追尾，防撞梁换了一根新的，是本4S店出的第一根威朗后防撞梁！
现在的别克没有印象中的皮实了……
改装：
提车之后和很多人一样当然就是改，我这个人比较喜欢原厂的东西，外观上也不喜欢弄的花里胡哨的，其实说白了就是照顶配改！
第一个受不了必须要改的，大灯，原来的蜡烛确实有点说不过去！
启动速度挺快的，透镜还凑合，淘宝买的一体式氙气灯，就是把原厂盖子换下来用安定器替换的那种，外面没有裸露的线比较有安全感！
另一边
门把手
原厂的按钮门把手，原来的有点单调，网上有些贴上去的又不如原厂感觉好，买回来自己换的！只是装饰用没有没有进入功能！
换上门把手竟然感觉自信了
方向盘
这个价位的车不配一块真皮的方向盘确实有点说不过去了，虽然手感还可以
上网看了许多手缝的，老是觉得本来方向盘就粗再包上一块觉得不伦不类（个人意见，手缝的兄弟别喷我，每个人喜好不一样），网上买的原厂裸盘，也纠结会不会对气囊造成影响，这个敏感的部位自己不敢动手，也不知道从哪下手，找人装的，拆下气囊我就放心了，和喇叭盖子是一体的！建议别自己动手，后面有个卡扣不大好弄！
感觉好多了
发光踏板
从一个车友那里收的，自己装的，拆得比较彻底，装完之后没有想象中的那么满意，晚上效果还可以，别克的那种蓝，毕竟成本也不高。
原来以为挺大的，来了一看就这么一点
最后说说轮毂吧，一直想把16的换掉，目标是18寸的，由于威朗轮毂的孔距极其罕见，很多看好的轮毂都不能用，让**之路又多了一道阻碍。
还是觉得原厂样式更协调，有相同想法的可以交流交流
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