鉴于民间流传别克良好的口碑和对威朗车型的喜爱，本人于2016年2月16日在南通如皋长江别克4S店喜提威朗20T领先版赛道灰。截止目前，已使用1年半，里程29000KM，可谓麻烦不断，现详细谈谈用车情况。
新车刚用了1个多月后，低速行驶时偶尔能听见变速箱传来哒哒哒的声音，一直怀疑为什么会有这种声音。到4月份去长江别克保养的时候顺便反应了一下情况，当时通过试驾，4S人员也确实发现变速箱异响，尤其是在1档升2档和2档升3档的时候，变速箱就会传来哒哒哒、哒哒哒的响声。4S技师说这个只是变速箱程序问题，目前无法彻底解决，但是厂家现在已经出了新的程序，帮我刷一下最新的程序再看看效果。当时是小白鼠，啥都不懂，听到能解决时非常开心，以为是小问题，就这么被4S售后忽悠过去。刷完新程序以后，技师就说没问题了，让我回去再开开。后来才发现那会儿想的太简单了，变速箱异响一直伴随到现在，而且越发的严重。
之后变速箱异响的声音一直响到二保，声音也由之前的哒哒哒变成咔啦咔啦打齿声。期间在网上查了大量关于通用干式双离合变速箱异响的资料，不查不知道，一查吓一跳，双离合变速箱简直就是通病，不仅仅是威朗，连英朗、昂科威双离合车型都存在有异响，网上有这大量的投诉案例。二保时再次向长江别克4S店售后反映变速箱异响，强烈要求他们彻底解决问题。万万没想他们居然说这是正常工作声音，其他车型的双离合变速也有这种情况，无需解决，还请我放心驾驶。当时我就怒了，试问咔啦咔啦异响是别克的“正常”工作声吗？让售后提供异响是正常工作声的技术文件，他们又怂了，说这个技术文件他们无法提供，叫我可以找厂家要。售后人员再次试驾了我的车，又承认了本车确实存在变速箱低速异响的事实，依然是通过刷程序来解决，刷完程序再次试驾，异响还是存在。后来就说“你先回去开开吧，这个问题我们也很想解决，但现在解决不了，你回去再开开，出来问题再来”。就这样在4S店呆了一天，就刷了个程序然后就不了了之。不得不怀疑通用别克的技术是不是存在问题，还是售后技师的能力是不是太差劲（有附图）。
二保后，变速箱异响问题变得相当糟糕，声音比之前的更响，连降挡都出现响声，降挡声就像火车并轨时的声音。冷启动点火时，偶尔还存在强烈的金属敲击声。倒车时，挂倒挡车不走，非得要油门轰一下才能倒车，倒车时也有咔啦咔啦异响。关键时候遥控钥匙也会失灵。等红绿灯时车子抖动。真是小毛病不断。期间多次在质检总局、车质网和厂家投诉（有附图），厂家也是以正常工作声来扭曲事实，或者将责任推到4S店售后，叫去售后检测，售后却又说他们没法解决问题，叫我向厂家反映，就这样推来推去，相互扯皮。中途长江别克电话通知去安装了压线卡和更换了带配重块的档杆拉线，还是无济于事。
新车差不多使用近一年（2017年1月份），之前的毛病都没解决，又来了大麻烦，系统提示发动机动力降低（有附图）。当时就崩溃了，赶紧去4S店修理，顺便做个3保。还好检测下来发现是机油压力控制阀坏了，先消除故障码并申请更换一个控制阀。我跟售后说每次来如皋比较远，申请的货能不能发到海安长江别克，我到海安安装，售后说可以，到时候帮我安排。对于这次积极处理的结果还是比较满意。
到了2月中旬，索赔的货还没到，车子又又出现新的问题，提示维修ESC（有附图），而且车头声音非常响，开始影响驾驶了。由于情况紧急，我就赶紧开到海安长江4S店维修。向前台接待的反应了一下情况，恰巧有技师也在前台，就顺便反应一下变速箱异响的事情，看看有没有最新的程序再刷一下。还没等我具体说完，这位海安的技师开口就说这是变速箱正常工作声音，没有问题，你回去吧。没听错，是直接让我回去，当时我就发火了，我是来修车的，反应一下存在的问题，这位技师居然连基本的检测、诊断都没有，就直接让我开回去。真想问问这就是长江别克售后人员的态度吗？厂家授权的售后人员就是这种态度恶劣品行低下的人？是个别人员这样还是上梁不正下梁歪？不得不得怀疑。之后到车间电脑检测后发现，1号缸严重缺火，又是发动机问题。然后拆解1号缸火花塞，发现火花全是黑黑的油渍，都烧毁了（附图片），顺便拆下2号缸的火花塞看了一下，情况还好。之后售后说没有火花塞现货，今天修不了，需要厂家发货，要等几天。我说也行，顺便问了一下之前如皋长江别克安排把机油压力电磁阀发到海安的事，他们居然不知道。我都无语了，事后果断投诉到厂家，把详实的情况都反馈了，特别是海安技术人员的事。
一周后，火花塞到了，安装后测试发现正常点火，就说修好了。但有一点不明白，是什么原因导致火花塞坏了？为什么火花塞全是黑黑的油渍？就是简单的换个火花塞就好了？后来发现，海安这家别克售后真的很不专业，处理问题都是治标不治本，也许不是买的他的车，这家就不想处理；也许是牵扯到发动机大部件的问题，处理比较麻烦，不想惹麻烦上身，车子能开就好；还是这家售后的技师就是水货？后来在厂家和海安、如皋两家店沟通解决跟换机油压力传感器的事上也看出，海安厂家别克售后经理的给的结论是：不是他们家检测的，他们不会更换。也就是说这事与他们无关。我就不明白，两家同属长江汽贸集团的子公司，连安装一个机油压力传感器的事不能帮忙处理，不得不觉的海安长江别克的售后有多垃圾。
好景不长，到了6月份，车子又又又歇菜了，又是提示发动机动力降低，没办法，好在还处于质保期内，赶紧去如皋的4S店继续维修了（虽然海安的近，但真心不想去，服务态度差，技术人员也比较水）。测试下来又是机油压力控制电磁阀问题，错误代码是P06DE和U15F0 （有附图），还是得换电磁阀传感器。但是放机油的时候，技师说你这个废油比较少啊，估计也就2L，而且很粘。这下和我猜想的差不多，发动机烧机油。由于前几个月刚换了1号缸火花塞，这次就叫他们顺便把1号缸火花塞拆下来看了下，不看不知道，一看吓一跳，火花塞上面又全是黑黑的油渍（有附图），再次验验证有烧机油迹象，后来售后部主任通过内窥镜看了一下缸的内部，也再次证明烧机油。不得不联想到上次在海安处理1号缸火花塞的问题，燃烧机油这么明显的事他们居然瞒着不说，换个火花塞就把我忽悠过去了。后来在如皋索赔新的火花塞，机油压力电磁阀，不过拆机油滤器器旁边的底盖看的我挺心痛的，把底盖敲的歪歪曲曲的。烧机油的问题说要拆解发动机，当时没同意，等下一个保养周期在看看机油剩余情况。新车才1年半不紧变速箱异响，连发动机都烧机油，一个汽车的三大件有三分之二都有问题，不得不怀疑通用的品质，真的很垃圾吗？变速箱的事拖着不解决，发动机还得拆解，这些损失谁承担？
纵观这一年半用车情况，总体感觉外观内饰还是比较满意的，尤其是双菊花的屁股；油耗也不错，整体路况平均也就6.2左右，整体平均速度42.8；动力十足，超车无压力。
但是缺点也不少：①变速箱低速时异响严重，无法解决甚至不解决（通用已开始淘汰双离合）；②倒车时变速箱异响、换挡异响；③汽车冷启动的时有强烈清脆的金属撞击声；④发动机烧机油，1号缸火花塞经常坏（可能发动机还存在其他问题，有部分车友反映发动机质量差，拉缸的例子不少）；⑤怠速时车子抖动，偶尔抖动时就像发羊癫疯似的；⑥分体式臂衬套设计存在缺陷，新款车开始更换一体式的，厂家欠广大车主一个交代。
后面用车情况及遗留问题处理将继续报道，欢迎威朗车友讨论用车情况。（请通用狗绕道，否则问候你全家），以上用车情况属实，支持各类严重，不喜勿喷。