请教！关于风雅的几个疑问... 

都说日本人把一流产品卖欧美，二流产品自个儿用，三流产品销中国。这个说法的真假无从考证，但出口中国的日货与销往其他地区的产品多少有些区别，倒是可以肯定的。  最近LD琢磨着要换车，目标是中高级车型，风雅也在考虑范围内。LD打电话要还在留学的我帮忙拿主意，偶自然是义不容辞地了…  经过对本地（北美版）无限M35、日本右舵原版FUGA和国内销售的日产风雅的反复研究和对比，关于中规的风雅我产生了几个疑问。在求解未果的情况下，特地在汽车之家发帖询问，请诸位高手达人不吝赐教。  1、悬挂：中规风雅型号是350XV，除去外观上的微小差异，基本等同于日版350XV和美规M35，特点是舒适性装备丰富齐全，但比之日版350GT、美规无限M35 Sport，不足之处是没有运动调校的悬挂和245/45/R19的轮胎。日版GT比之XV，美规Sport比之Normal，卖点除了运动化悬吊、宽大轮胎，还特别指出拥有Rear Active Steering（RAS）即“后轮随动转向”，取自新东家PSA的专利悬挂技术。问题在于XV版并未明确指出是否具备后轮随动转向。那么中规风雅究竟有没有后轮随动转向呢？从悬架结构以及批产便利性考虑，我宁愿相信风雅具备RAS；可是GT/Sport版偏偏又将其作为特别卖点，这又让我怀疑。请高手指点！  2、车重：我注意到日版FUGA 350、美规M35官方的车重数据都是1670kg，而日产中国网站上公布的风雅整备质量却是1759kg。即使算上部分豪华装备的差异，质量差别也不会达到80kg之谱啊（像锐志顶配V和白板S的车重也就相差15kg）？就怕是材料有区别，真是那样的话问题可就严重了。  3、加速参数：都说风雅提速快。不管是日本FUGA还是美版无限M35，厂家给出的0～100km/h的加速时间都是6.3s，国内不少车霉在介绍（不如说是浮夸）风雅时也“引用”了这个数据。但具国内某车媒的试驾文章，实测风雅百公里加速时间是：>8秒（自动），7.9秒（手动模式）。可以说是一个天上一个地下了。那么究竟哪个数字比较可信啊（反正我觉得6.3秒对一辆280马力、364牛米扭距、5AT、近1.8T重的车子来说是快了点）？请教有实践经验的大侠。会是因为中规风雅车体变重/发动机输出被限/波箱齿比调校改变/轮胎粘性降级么？或者是某车媒在试驾时摊上一辆烂车/乘客太多/对波箱操作不当/未关闭的VDC影响了动力输出呢？

加速要8秒也算很快了!天赖350JM比FUGA轻不少!用的也是那具VQ35!350Z也是用的这款!尽管调较不一样!但总有些相似处!天赖350JM0-100加速也要7秒多!  这种进口的日系车不能与美归比的!各方面都不如美规的!不过美规的M35的用料也很烂!中控的塑料感很强!不过大量的娱乐设施还可以!在操控方面还是不级欧洲对手!<180米绕桩等>!不过相信也没几个人会拿它去狂飙!  你真要买还是要看实车去的!不能只看清单!  对于安全我是对日本车一向没好感!暂不说钢板厚薄!就是车架小日本也做的很差!吸能一过头就成了乘员吸能了!所以!我身边的朋友没有一个买了日本车.不过我同学的爸爸倒是有个天赖230JK带天窗的!

花那么多钱买个挂nissan标的？！不值，你可以有更多选择的  比如：607，407，C5，SAAB95，3系，525……近似价位的选择太多了

呵呵，说了风雅只不过是在“选择范围”内嘛。Crown和530等也是候选哦。  对风雅主要是看重她适当的价位，丰富齐全的配置，还有就是同级车当中无与伦比的空间感——特别是头部空间。论实际感受空间大小，若以A6L为满分（5分）的话，BMW5能拿3.5，LEXUS GS可得4分，M35起码4.5分！  宝马5是一辆很有个性的车子。世上能把操控性和高级感融合到一块的厂家很少，BMW算是一个。可惜华晨宝马在拥有一流操控的同时，却伴随着蹩脚的配置——令人诟病的i-drive，至今无法支持MP3的CD机，不能放DVD-Video的DVD机，兼容性奇差的烂牙，还有那在中国形同摆设的GPS……再有就是电子系统不可靠，整车故障率高于、装配精细度逊于日本一线品牌，车价和保养维护开支也远高于同级车。最主要的毕竟不是自己买车，而父母早已过了那追风的年龄，除了品牌价值BMW对他们也就没什么吸引力了。  GS300也不错。质量一流，口碑极佳（无论在北美还是国内），还有4年/10万公里免费保养。不足之处是价格偏高，动力偏弱。正观望中……  至于您推荐的PSA、Saab旗下一众车型，很不好意思暂时不作考虑。我曾在4S店打过工，亲身体会到标志/雪铁龙那远高于同级车型的故障率，屈指可数的服务网点和稀缺的配件，这些都堪堪抵消了其底盘操控方面的优势。而Saab即使在北美也属于小众车型，自从通用收购之后一直在走下坡路，去年还在北美搞了个清仓大甩卖，市场反映仍不佳。性能方面据说是典型的“直线王弯道亡”，价格也据高不下，和VOLVO一样，正逐渐丧失其北欧风格。  好了好了，赶快打住，再继续下去这帖可就要变味了。
[ 本帖最后由 异域 于 2006-04-09 23:40 编辑 ]

呵呵~这些车也就是在杂志上看看,没敢想过买.了解不周,见笑了~  不过对nissan车,本人还是觉得不值~

谢谢您的发言。至于您提到的Nissan标我倒不太在意，要知道在去年之前LEXUS在日本挂的都还是牛头标呢！只要内涵没变就好——究竟变没变还得期待高手解答呢，神啊，救救我吧！  再废话一句：你的签名挺好看的。
[ 本帖最后由 异域 于 2006-04-09 23:41 编辑 ]

建议搂住，千万别考虑日本车！！

我买了风雅顶级版本,发现开的时候回头率还是很高的,操纵感和路感都没有话说,车要细看才能够看出和天籁的差别,但是越看越有味道.要不张扬又要对得起自己的话,这个车是一个好的选择.动力性能也没有话说.  光想品牌的话就买BMW就好了.

说的在理!我也不喜欢张扬,我只是感到买风雅还不如买LEXUS GS300,价差也不大了,你说呢?我没说你买的不对,只是个人看法,我也想过风雅,感到配置不及GS300

当然是LEXUS GS300品牌大啦.我买车是30分钟定下来的,当时只有风雅有一台现货.GS要等2个月,而且毕竟GS300要贵10万啊.VIP风雅的配置是很齐备的了.我觉得一定多过GS.

顶

天籁3.5~0-100是7.9秒  不过它的变速器是四前速的  而风雅发动机和天籁是一样的  但变速器是五速  而且车身比天籁还轻  动力也比较大.6秒多应该可信  

风雅VS宝马新3系330i  本人对风雅一直追击了很久!!近期在考虑着买宝马新3系好还是买风雅好?最近我放弃了对宝马新3系的期望!本来我只想买给自己老婆开的,主要考虑到宝马的新技术-防爆轮胎!(因为对女的来说换轮胎很吃力)但是高档车中都有气压检测器!胎子好坏一看就知道了!(现在满大街都是快修店)  风雅在我心目中为什么能压倒宝马新3系?因为它的外观内饰与动力都比宝马新3系好!  一,风雅有很多高科技在里面!不说别的!就说导航系统!宝马新3系有吗??宝马新3系除了个轮胎技术是令我好奇的,其他都不是什么新鲜的!宝马新3系基本有的风雅都有了!而且好多不少宝马新3系没有的!  二,从价格看宝马和风雅基本在一个价位!知道什么叫性价比吗?  三,风雅的维修与保养不会贵过宝马吧?  四,风雅与宝马谁安全??你敢说风雅不如宝马吗?你敢推翻欧洲撞击测试的评分吗?你可以推翻哪还有谁信?  其实从消费角度看!风雅的确是好东西!对只追求豪华品牌的牌子我觉得你可能很有钱,但是你可能不认识车!如果单纯说它是日货不好!那你只是主观!(本次我只是比较,我也不是说宝马车不好)  
[ 本帖最后由 kingcs123 于 2006-05-29 13:22 编辑 ]

我可能运气不好吧.今年4月买了风雅.先是换了一个什么东西,算大修哦,后来10000公里保养后雨刮器就吧吧地响,深圳亚芳的维修人员还说这是正常的.让我心里没底了.在我的坚持下才说帮我去申请索赔更换.  感觉现在车里的路躁也不小了,不象高级车.  以前的广本多好啊,真不该换车.  日产公司真不知道是做什么的.

买风雅``可以说明一件事`~  品位`是不错的  ~~

顶

Rear Active Steering（RAS）即“后轮随动转向”-中国版欠奉  都说风雅提速快  这个不用怀疑  

风雅支持MP3播放，而且后免支持DVD 和双媒体，驾驶员可以听音乐，后坐乘客可以看DVD，它配了五线听筒，风雅的车体是激光焊接的，品质一流，国产天莱不能比，不信你们去摸一摸材质就知道，注意细节。

看了就要顶，不顶不地道。