金杯750综合油耗在8L左右，市区不畅状况近9升，郊区高速7升；操控不错，转向平稳，刹车灵敏；全车上路六万出头，性价比可以了；正常路面动力够用，一般超车不很困难，爬坡动力略显不足；基本配置ABS,EBD,座椅还够舒适，噪音也可接受，底盘减震非常好，轿车的感受；一般都是六个标准体重成年人，乘坐空间很宽敞，只是后箱略小；颜值爆表，线条硬朗，外观大气，轮毂漂亮，美中不足尾部再能突出些应该更好看这样后箱也就出来了；浅色内饰亮堂过得去，材质价位所限不能过高要求，三排轮毂上方设计改进下则更完美。
   金杯750整体感觉真的很不错，在同档次车中，堪称佼佼者，首先外观上，颜值说可以和十几万的车来媲美，车头设计很饱满，鹰眼式透镜大灯很漂亮，前脸看起来大气稳重，车身尾部设计也很美观，宝马设计师的杰作， 说完外面再来说说里面，内饰做工也还是不错的，价位所限材质也就不能过于挑剔了，中控台设计也是大方易观，捎带说下750的音响是真不错，音质很纯正；座椅呢也还算舒适，感觉最好的还是乘坐空间，宽敞明亮，虽然地板不平，但223的座椅影响也就不大了，只是三排座椅有点矮了…… 来看下750的发动机，据说是自主研发的、名不见经传的一款1.5L机器，82马力、147的扭矩拉着满载近两吨的重量有些偏小，但跑起来还是够用的，只要不是大陡坡都还很充沛，在时速百公里转速三千内，机器声音非常的好听，噪音很小…… 既然开始说道发动机了，自然要联系到油耗，具体高速跑了六百公里，其余都是市区郊区跑的，总体综合油耗五毛左右，还算过得去， 电子助力跑起来的操控也非常平稳，转向灵活精准，只是起车时一档和倒车时的倒档有些生涩，其它档位清晰易挂，减速刹车来的很快很灵，轻轻一点就有…… 底盘如何呢？前麦弗逊独立后五连杆的悬挂真的很舒适，一般的坑凹基本感觉不到颠簸，确实可以和轿车有得一比，180厘米的底盘间隙通过性也非常好，就和750的外观一样：SUV的感觉…… 金杯750的配置相对还算过得去，高配基本都有了，唯一欠缺的是ESP，豪华版有ABS…… 说了以上这么多，横向比较下，华晨金杯750的性价比算是比较高的，还是很有可比性的，优惠亲民的价位，灵活的操控，舒适宽敞的乘坐空间，特别是大气稳重的外观以及稳定的性能，相比更胜一筹。