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小7提车+磨合经验与你共享!
1 28 发布于 2017-07-25 20:17:19 只看楼主 热门标准
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金杯750 2015年面世后,媒体车评人好评如潮,尤其是汽车之家的评测让我对750怦然心动,后来在网上论坛跟踪了个把月,认真看了各种试驾视频和评价帖子,去临沂4S体验试驾后,进一步坚定了购买750的信心。
6月20几号又去的4S店,因为有夏季促销活动,优惠谈到了4500。性价比非常的高,也是非常满意的价格。提豪华型,装中控系统还需要加大洋,衡量了一下,自己在外头加比较划算,有哥们是搞这一行的,拿友情价更划算。赠送贴膜、脚垫、座椅套以及雨伞一类的小礼品。
关于提车,新车验车要注意什么,以下简单分享下我的经验:
1.检查外观,这里看的主要是划痕和凹坑,保护膜可以让4S撕掉,因为要检查漆面.
2.检查车门上的铭牌,看的主要是生产日期是否和当初约定的一致.检查车架号,这个一般不会错.
3.清点附件,一般说明书里都会有随车附件明细,对一下是否都在.
4.检查内饰是否有磕碰开裂之类的,一般不会有.
5.其实4S车子卖出去了出库都必须会做PDI,这是一套完整的检查,包含了各种项目,你要是乐意,可以让4S把做好的PDI表给你看,这里着重指出轮胎胎压,注意检查4S是否把胎压放到了规定数值,数值在车门框上有.
6.提车出门4S店一般都会免费帮你把临牌办好。然后和工作人员一起到车管所办正式车牌。(北上广深杭等限牌地区另说)
7.新车保险不管是4S帮你买还是自己买,都可以拿到88折优惠的,不要不好意思要.尽量不要一次购买几年保险.

讲完了提车部分,接下来就是磨合部分了.

新车的磨合我不想老生常谈它的重要性,一切按照使用手册上的来即可。在磨合期,我们需要尽量做到以下几点:
1.不要急加速,不要急刹车.
2.不要让引擎持续保持高转(我的建议是不超过红线的一半).
3.尽量不要让引擎长时间保持一个相同的转速,走高速很容易导致这个问题,所以可以的话尽量别走高速.。
4.不要让时速超过140km/h,数值在使用手册都有。
除此之外,我还有一些其它的经验要和大家分享:
5.条件允许的话,多开窗加速甲醛挥发,能停车的时候也一直开着窗那是最好的了,条件如果不允许,买瓶3M甲醛过滤丢车里,20~30元,很便宜的,底部记得垫一张纸巾以防洒出来.
6.条件允许的话,去镀个晶,相当于给车表面加了一层清漆,亮度更高,耐久性更好,仅此而已.
7.2000公里首保需按规定去做,放旧机油换机滤很重要。别问为什么,如果你新车用过带磁性的机油螺丝就明白新车磨合结束后机油里参合的金属杂质有多真实了.
8."引擎拉高速"什么的不用刻意去做,过了磨合期逐步地开始尝试高转就对了。而引擎是否完成磨合是有规律可寻的,就是油耗,等你油耗发现比新车的时候开着越来越低了,通常会低10~15%之间的时候,说明恭喜你,磨合结束了.
接下来上图分享:

魁梧,都赶得上我了

我还确实没它高

正儿八经,来个严肃的

750的大灯是带透镜的,穿透力比普通的卤素大灯强很多

大侧面,硬朗

这个角度也挺好看


车尾感觉很饱满

三幅方向盘,带EPS,转向轻巧

朋友那里装的中控大屏,带导航、倒车影像

还一起加装了行车记录仪

影像效果还不错吧


4S店送的套套,颈枕,质量还挺好

后排出风口

中控台圆形出风口够萌

我媳妇对车门下头的小格子有意见:做大点就好了,矿泉水都放不下


空间足够大,容得下我的大肚腩

最后再简单说说行驶感受
车子整体性能不错,行驶时给人厚重踏实的感觉。档位比较清晰,有刚开始会稍微有点涩,新车的缘故吧,但是很清晰,不会挂错档或者挂不进档。现在跑了1千3百多公里了,油耗每公里4毛多,还开了空调,可以接受。动力感觉很好,只要肯踩油门加速还是非常不错的,最快开到110,另外操控也很稳,转弯并线没有丝毫晃动,很有信心。舒适性也相当不错,音响效果也很好,至少对于我足够了,风噪胎噪控制得非常好,发动机的声音控制得也还可以,和我们公司的新通用商务车的噪音控制有得一拼。还有,车到现在没有什么小毛病,一切正常,行驶中也没有发现什么问题。
以上,希望能给打算购此车的坛友一点参考。

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