2017环塔拉力赛，奇瑞瑞虎勇夺量产T2.1组全场冠军
标题和内容都是我抄来的，供虎友了解自己车的性能。当然，也证明我赢了，因为我在试驾后就对朋友说:虎7是好车，操控性可玩性强，开起来轻灵而不失稳健，适合高速，如有赛事，不改装也能赢。他们不信，不想才两个月，就证实了我的论断，除陪我一起去试驾过的一人外，其他观点不同的轮流请吃饭，哈哈哈
2017年6月22日，中国环塔（国际）拉力赛落下帷幕，经过13天炼狱般的考验，奇瑞瑞虎赛车队车手陶鹏飞、领航周江南夺下了T2.1量产组的全场冠军。
2017年6月22日，中国环塔（国际）拉力赛落下帷幕，经过13天炼狱般的考验，奇瑞瑞虎赛车队车手陶鹏飞、领航周江南夺下了T2.1量产组的全场冠军。
中国环塔（国际）拉力赛是中国最大、亚洲第一的国际级大赛，2017年中国环塔（国际）拉力赛共10个特殊赛段，近5000多KM的超长里程。不仅里程长，难度更是大，三个阶段的比赛包含了草原、戈壁、山地、沙漠等多个高难度赛道，很多专业改装组的赛车都没能坚持到最后的哈密SS10赛段。
经过连续两周十个赛段的争夺，一路上，瑞虎7未经改装，翻越了以“沙漠沼泽”著称的黑戈壁，跨过库木塔格沙漠中几近直上直下的“断头沙丘”、扛过气温直逼70摄氏度的鄯善、穿越哈密戈壁这些极限赛道，以最严苛的赛事和最严峻的挑战完成对瑞虎7原厂量产车的产品力试炼和检验，终极目的则是带给消费者更可值得信赖的品质保证。
借用冠军队长陶鹏飞的一句话，“我们使用的是纯量产车来进行比赛，而且是在新疆的戈壁、沙漠等高难度的赛道中进行的，跑完环塔的比赛还有哪些路段是胜任不了的呢！”
借用冠军队长陶鹏飞的一句话，“我们使用的是纯量产车来进行比赛，而且是在新疆的戈壁、沙漠等高难度的赛道中进行的，跑完环塔的比赛还有哪些路段是胜任不了的呢！”
对量产车来说这样的比赛更是极为困难，尤其是两驱量产车，然而奇瑞瑞虎7克服了环塔的艰难险阻，跑完了环塔的全部特殊赛段，完成了似乎不可能完成的比赛，很多专业改装组的车手都惊讶不已。
奇瑞瑞虎7在比赛中曾飞跃过4、5米高的断崖，穿越过近一米深的湍急河流。SS6赛段特殊里程共计405.06KM，地表温度超过60摄氏度，在这样的极端赛道中，奇瑞瑞虎也脱颖而出，实力有目共睹。
奇瑞瑞虎7发动机与变速箱匹配出完美的动力为赛车攀爬陡坡解除了后顾之忧，加上坚实的底盘和超强的越野性能，奇瑞瑞虎7征服环塔拉力赛完全是在意料之中。
冠军车手:陶鹏飞，周江南
T2.1量产组，能用两驱汽油量产车征服环塔拉力赛绝对是真正的冠军！奇瑞瑞虎7真正的冠军之车！
敢于挑战传说中的“魔鬼赛事”环塔拉力赛，彰显了奇瑞对瑞虎7品质的极大信心；首战环塔夺冠，不仅增强了国人对中国品牌的自信，也让原本在伊朗、阿联酋等国际市场备受好评的瑞虎7，在***的国家战略下使奇瑞国际化战略更进一步！
敢于挑战传说中的“魔鬼赛事”环塔拉力赛，彰显了奇瑞对瑞虎7品质的极大信心；首战环塔夺冠，不仅增强了国人对中国品牌的自信，也让原本在伊朗、阿联酋等国际市场备受好评的瑞虎7，在***的国家战略下使奇瑞国际化战略更进一步！
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