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保养的那些事儿
第一次保养，自己也没啥经验，在还没到保养的时候就在咨询身边的朋友，关于什么时候去保养是最合适的，虽然之前提车的时候SSSS店的工作人员就说3000公里就可以去了。但是听不少的老司机说其实没必要，有些事忽悠的，完全可以40000多公里再去。然后就是关于保养主要有哪些方面，哪些需要特别的注意。再有就是什么的机油比较好，发动机的一些日常检查，包括轮胎气压的一些情况等等，虽然说也是不很熟悉，但是还是有了一个大概的了解。在这些的基础上，现在四个月了，该去做保养了。
自己作为看客，也是全程地记录了这个过程，顺便分享一些关于汽车保养需要注意的那些事儿，纯属班门弄斧，欢迎大家多多交流！
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开到将近4500公里了，保养该做了
保养区，前期的准备工作，必不可少的
夏天气温高，轮胎温度升高后橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。由于空气热胀冷缩的原理容易造成轮胎胎压过高，容易导致轮胎爆胎。因此要随时检查胎压，如气压过高应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
保养开始，首先拧开螺丝
夏季行车，温度高，开空调是不可避免的。但是在进入车厢前先将窗户打开通风，同时打开外循环，待车内热气排出后再开空调,这样制冷效果更快更好。
下雨天行车，车窗玻璃容易起雾，影响视线，此时只要将风向调至挡风玻璃方向，打开压缩机送冷气,就可在数秒钟内达到有效除雾的目的。
检查底盘的情况
夏季雨水天气多，轮胎与地面的摩擦系数降低，一套状态良好的的刹车系统就显得格外重要，因此要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。
放废机油中
下面的装置是专门接废机油，并进行后期处理的
慢慢流
空气格，在其中的作用也挺大，它能够隔绝空气中的杂质，提高燃油率，降低油耗
接下来加入新机油
夏季温度较高，油和水的蒸发都将增加，因此一定要把油箱盖盖严
油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。
最后是洗车
风雨日晒雨淋的，难得的机会来个全身大清洗
师傅很细致认真，是我们自己在家里洗车达不到的专业
一顿洗洗刷刷之后，亮丽帅气的虎子出现了
“出行无忧，安全常伴”，希望大家愉快出行，安全出行！
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