这不重要
法拉利 销量更少
关键是懂车很重要
动口又动手 2017/08/18 08:03:37 发表在 6楼
国产品牌,不包含合资。转型初期,产品线不全有这成绩不错了,比去年同期微增。销费者并未抛弃奇瑞,理性消费会越来越多。
在我买M31t之前销量一定不能好
千万不能好
dyl4804 2017/08/18 08:33:37 发表在 8楼
竞争激烈,性价比不够高,卖得相对好的艾5和虎3相对性价比高。整车利润奇瑞不低的。现在奇瑞车同价位空间真的比较小,瑞虎5.7都如此。价格除了上面两款都比较高。空间价格是国产车的法宝,丢了这两个,有品质也不大卖。不管你是路虎的整车捷豹的品牌,还是观致的品控,目标客户群不买账,也不会去开拓市场。加长加宽,降利润换销量,整合营销队伍是方向。领导不逛论坛,普通消费者声音也听不到。
动口又动手 2017/08/18 11:49:32 发表在 15楼
空间博越比虎七长1.4厘米,传祺Gs4比虎七长0.5厘米。没有超过两厘米的数值。
taijuk 2017/08/18 08:23:47 发表在 7楼
“转型初期”,好熟悉的词,这个大概2-3年就开始说了吧,现在好像没人会这么说了当时还有“一个奇瑞”,“一个吉利”,这种说法目前来看,吉利是漂移完跑了,奇瑞好像还没出弯
半个冬瓜 2017/08/18 08:02:47 发表在 5楼
这不重要 法拉利 销量更少关键是懂车很重要
wsrz雷 2017/08/18 07:41:39 发表在 4楼
什么时候奇瑞销量进前10了? 这图片可靠么?
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