行程安排

• 行程1： 9000公里    四川西部，主线为穿越泸亚线

       今年10月7日晚，还是老习惯，单骑，双人，向川西出发，特别为穿越泸亚线。

        上高原的人们,各人有各自的理解,有静下心来感悟生命的,有为信仰和朝圣礼佛的,有为获得

宁静和自由,有为观赏高原的自然风光，，，我们为 看川西四姑娘山,米亚罗,毕棚沟,新都桥的秋

色，感受色达,亚青,东嘎寺,塔公寺藏传佛教， 沐浴高原的阳光,雪山,  湖泊温泉峡谷,草原高山原始森林寺庙绝美风光和神秘。

       高原路线为:梧州市——重庆——成都——都江堰——四姑娘山（曰隆镇）——卓克基官寨——米亚罗——毕棚沟——马尔康——金川——色达——甘孜——德格——亚青——道孚——塔公寺——新都桥——措卡湖——稻城——香格里拉——泸沽湖——丽江——大理——昆明——桂林三江——阳朔——梧州市。

       历时30天，总行程9000公里，其中油费7000元，过路过桥高速费2500元。

        这二年山猫带我们走了10万公里，游历了无数人间仙境，318，西藏，青藏线，317 ，西川，云南，贵州等等我们都走了，海拔5000以上的高山，我们也爬过不少,只是觉得动力弱一点,山猫没遇过困境。    

  “ 如果你认为318足够漂亮，那么你应该走泸亚线；如果你认为丙察察足够刺激，那么你应该

走泸亚线。这是一条洛克博士没有走完的香格里拉环线路，这是许多人终其一生的越野梦。”我们就是被这美丽的越野梦而激发穿越泸亚线。

      泸亚线 —— 导航也要分段搜索，我们从地图找出要经过的乡镇，沿途打听同时也借鉴网上先锋们的经验,用时13个小时成功穿越。

      路线:俄初山——各卡乡——吉呷乡——俄牙同乡——俄亚纳西族乡——依吉乡——屋脚蒙古族乡——前所乡——泸沽湖——全程约280公里。

     香格里拉镇——亚丁——   俄初山——  吉呷乡约100公里，柏油路面。

     吉呷乡——依吉乡__——俄牙同乡——俄亚纳西族乡——依吉乡——屋脚蒙古族乡约              111公里，路面是碎石路或烂泥巴路。

     屋脚蒙古族乡——前所乡——泸沽湖，约70公里，柏油路面。

        10月27日早上8点准时从香格里拉镇出发,带头大哥老蒙兴奋得无以言状，他说：每次外出游玩，他是既要开车又要找景点，既要找景点又要拍照，还要找路线，我只是拍照乐呵呵。对呀，我就会紧紧的跟着你，是你的拥趸和铁粉呀。

      出发十几分钟，公路边的山坡上全是红，黄，绿色的彩林，五彩缤纷，看往香格里拉方向逆光，但近距离的彩林雪山，美极了，路旁已有几个摄影爱好者架着相机在拍摄，这般美景不拍照就辜负了。到俄初山约有二十多公里，还是二车道的柏油路，但我们开了二个多小时,都是风景惹的祸。

      过了俄初山往各卡乡也是铺装路面,只是道路比较窄,道路二旁的山上没有了彩林,都是金光树和彬林,树木上挂满了青丝,这里的空气质量绝对的好。

        由于我们在香格里拉镇未能加满油，也知道东义区有加油站，还是小心驶得万年船。在各卡乡发现有修农机的小店,店主有汽油，5公斤的油罐要价120元，加了—罐，就怕东义的加油站停止或没有油,那今天的穿越就失败了。约中午12点到了东义加油站，加满油箱，足够了，这样就淡定了。加油站老板说你们这车五个小时就可以到泸沽湖了,我们晚上9点半才到达泸沽湖。其实泸亚线除了东义加油站之外,在吉呷乡附近还有一个加油站,似乎叫三本加油站。

         到吉呷乡再往前二十公里就能看见有一条瀑布，然后过桥往左是俄亚同乡往右才是我们穿越的泸亚线。再往前到有一条石桥，过桥往左是泸亚线，往右大约5公里就是俄亚纳西族乡。

          在12.30时，还未到俄亚纳西族乡的路口就有一条岔路，一条较好往山上走，一条过工地，路况差，:且往东义河边走，这条才是泸亚线。我们险些走错，工地的一个美女大声告诉我们走错了，可能是看到不是本地车，且又是山猫硬派越野猜到了。谢谢啦！沿着河边走，走低的那条道路就正确了。

        俄亚纳西族乡交通环境落后，到现在才正在修建很窄的一条泥石路，纳西族是个无限自由的世外桃源，她原始，神秘，至今还是靠马帮进出。各户的房子依山而建，彼此相连互成一体，规模宏伟被称为：纳西族原生态文化留存地。我们中午1.00到达纳西族乡，1.30山纳西族乡，往回走上泸亚线。

          刚从俄亚纳西族出到泸亚线就遇到二辆反穿越的普拉多，喜悦呀，说明前方到以通行，穿越可以继续。喜悦之情未过发现前方堵车，一辆钩机停在路中间且有机手在驾驶室，机手指示我们可以过，但所指之路几块大石档道，老蒙冋同志兴奋呀，只看了一眼就有了通行方向，山猫很给力，碾压过去了，当地的二辆五菱神车不知等了多长时间了，眼放光的看着我们通过。

         中午2.06分到达标志性建筑铁桥，过了铁桥往左到泸亚线，之后的道路不会错了，只有一条路。此后的路才算得上惊险，一边 峭壁一边悬崖，路宽只有一个车身位，路面有些碎石坑洼，有些泥泞深坑，有几处路基悬空，路基，边坡，山边处处坍塌，随处是落石，沿线弯曲蜿蜒，弯

多角度小，有几处转弯己经看不见前方的道路了，绕着二个山在转，`落差都在:三，四百米，最

高达六百多米。你想想：车子在只有一个车身位宽，一边是随时塌方或落石的山边，一边是落差

六百米就是二百层楼高没有护拦，不说路面的毁坏，呵呵，，这样的路况大约三十公里左右，之

后是森林间的泥泞路，需然难走，但边坡有树林护着没有险的感觉，山猫用个四驱就己经没有打滑的感觉了。

           道路己开始维修，现在刚开始推宽路面，所以道路更烂，堵了三次车，都是扩宽推挖山边造成，我们晚9.30到达泸沽湖。       

       穿越泸亚线有山猫必然成功，当然因为道路经常有塌方，所以能顺利穿越也是运气 。

       穿越的喜悦是什么？我欣赏大师余秋雨的语录：

       没有探险家的国度是寂寞的国度

       没有探险家的岁月是忧伤的岁月

        还是用照片介绍穿越的喜悦吧