一晃，我的93精超已经到家三年多了，这一路走来，最大的感受就是省心，能带我去到任何我想去的地方。想当初买车的最大想法就是空间大，好养活，能带我去到远方，对了，还有性价比高，现在看来，都齐了。下面还是不能免俗，谈谈用车感受吧:
        先说缺点:
        1，方向盘不能调节远近，这个对我来说，有点致命。我是个喜欢躺着开车的人，尤其是开长途，以前开马6的时候，轻松开上七八个小时不带歇的，但现在哪怕想让脚伸直点以便不顶着中控底部都有点困难，可能是我手短吧！
        2，接着说驾驶座椅，至少到现在为止我还没找到一个最合适的坐姿，开上两个小时就觉得腰有点酸，肩部也缺乏支撑，头枕也比较靠后，腰靠对我来说又好像高了点，顶不到关键部位。
        3，第二排座椅不能前后调节，导致第三排实用性大打折扣，膝盖紧紧抵在二排靠背上。
        其他能通过方法改善的对我来说就不是问题了！
        下面说说优点:
        1，保养费用适中，特别是每年服务月350的活动真算的上便宜了，平时多关注4s的活动还有免费清洗节气门这些便宜捡。维修方面，故障情况到现在还没遇到过，听说配件不便宜，还好有保险。
        2，油耗相较车重而言可以接受，我上下班不用车，多数周未用，拥堵路况占比不到20%的情况下，三年来的平均油耗是11.25（小X油耗记录）。还有，自认为开的比较激进。
        3，坐姿高，视线好，能预判前方情况，安全性高。但记住坐姿高不等于视线好，可能对比PLD。
        4，操控令我满意，在市区变线跟车我觉得跟我开马6没什么区别，反而视线更佳，动力也够。中高速超车需打好提前量，辅以手动提前降档还是能应付的。
        5，说走就走，哪儿都能走的底气。这是对她可靠性的信任，也是对超选四驱的信心！
        优缺点先说这么多，车无完车，看中了她的优点，自然就要包容缺点，谁叫咱好这口呢！

        下面说说四万公里保养吧:
        因为我平时用车环境还可以，也没涉过水玩过沙，本来打算六万再做全车油水更换的，但问过几个4s的师傅都说四万做，又仔细看了保养手册，有如刹车油等四万必做的项目，也有恶劣条条下变速箱，分动箱，差速器等四万必做的项目，对于处女座的我来说，就都当成恶劣条件下来做了吧！
        四万公里保养项目:
        1更换发动机油和机虑，
        2更换变速箱油（只换油，不换虑油器），
        3更换分动箱油，
        4更换前后差速器油，
        5更换刹车油。
        没有更换转向助力油和防冻液，是认为这两个油水不存在高温高压的使用条件，也不存在较大机械磨损的情况，所以本次就不换了。
        三万公里刚做过节气门拆洗，本次也不用做了，至于发动机，进气道，油路清洗个人认为效果有限，更有效的是避免低速高档行车，长时间怠速的情况，同时注意加油站的选择，避免加到劣质油就好！
        先放两张封面照:

        以下是保养过程图片及说明:

先上保养手册，其实根据手册还是很清楚全面的。

一大早就赶到了4S，毕竟大保养，耗时应该不短。一排九个工位，规模挺大。

下面是本次使用的备件

系好安全带，准备起飞！

保养从放油开始:

变速箱油多说两句:如果只换油的话4L一桶刚好，如果连着滤清器一起换就得用两桶，据师傅说其实只要5L多，但换滤清器就得拆变速箱油底壳，才四万公里，我果断拒绝了。只换油就行了，还便宜一半。

放完油就该加油了:

这里说明一下，变速箱油加注量需要在热车情况下进行测量才准确。

刹车油的更换是先用真空泵将油壶中的老油抽出，倒入新油后再做排空操作来完成的。

四万公里大保养总共耗时近三小时，主要是拆装护板比较费时，花费小两千，运气好，遇上了个年轻负责态度好的小师傅，总的来说对本次保养很满意，同时也对四驱车传动部分的养护有了个全面的认识。讲的不对的地方还请各位TX指点。