看了宝骏330的图片，虽然不确定底盘结构是否用的是MG3还是赛欧，但是，发动机跟MG3应该是一样的，作为一名购车四年的MG3车主，在此郑重提醒各位潜在330车主，更换机油，请使用原厂机油，或者是A1B1标准的5-30W（银美孚一号、嘉实多极护全合成等）
 从去年开始，MG3开始大量爆发发动机链条跳齿故障，相当部分车主，特别是已经脱保的车主因为链条跳齿导致发动机大修,上汽官方的解释是机油用得不对。但是，大多数车主都认为，应该是质量问题，一台几万块的车，居然如此挑机油让人不解（A1B1标准的机油，相当少，而且大部分都是全合成机油），我们更多的认为，是链条涨紧器的质量问题，导致三四万公里的时候，链条出现跳齿，如果不注意，链条还会顶缸，导致发动机大修，修理费五千+
 以下链接说明MG3发动机链条故障的具体案例
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2147-41108021-1.html

 本人广西MG3车友2群群主，目前统计，本群近一百台车，出现链条故障的车主有三位，这个问题，是事实，至于问题的原因，对上汽官方的解释并不太信服，不过，还是在此提醒各位潜在的买家，至少按照上汽的说法，使用A1B1标准的5-30W机油
附上一位MG3车友对链条故障的探讨
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2147-39207990-1.html

我们原来如此热爱MG3，现在却要为发动机链条问题提心吊胆，上汽，欠我们MG3车主及其他使用同款发动机的车友一个链条故障真实原因的可信解释！！！