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S330纯粹直白的用车感受，关注的进！
感谢大家对我作业的支持，我自己也觉得，写作业就是为了分享，为了交流，大家把自己的经历和碰到的问题说出来，集所有人的智慧一起解决，好事！咱就不多扯别的了，直接上用车感受吧！
上回我忘了说了，其实买S330看上它的配置和外观是一方面，更重要的是它的三大件：底盘、波箱、发动机。S330搭载的是一台1.5T的发动机，最大输出马力163，相当于一般自吸发动机2.0L以上的数据了。虽然我现在才开了几百公里，但是明显感觉到D挡起步初段加速很快，到60-80再加速会偏向线性一些的，再往上就慢慢弱了。其实想开快也很简单，直接把档位挂到S挡，手动来调节升降挡，绝对不用担心它的动力。只是D挡状态下，我们还要考虑油耗和性能之间的平衡。而在加速期间，6挡手自一体变速箱的平顺性表现非常好，换挡比较干脆，没有明显的顿挫或者拖拽感。转向操控也是很精准的，指哪打哪没有什么虚位。博世最新的电子助力系统真不是吹的，低速状态下两根手指就可以轻松转动方向盘，高速会变沉一些，增加稳定性，很多豪车也都是这么调校的。
别看S330的车身尺寸不大，它的整备质量已经达到了1547公斤，比同级别的合资车要重多了，这也从一个侧面证明国产车的用料就是踏实！自己驾驶的时候也能感受得到，开过烂路的时候底盘没有那种细碎的震动感，滤震是不错的。去机场跑过一小段高速，车身非常稳当，完全没有发飘的感觉。
其实SUV车身高重心高，理论上是没有重心低的轿车那么稳当的，不过我是觉得S330的悬挂和底盘调校很到位了。在车侧我还加装了迎宾踏板，没什么实际作用，只是看上去更舒服一点。
后视镜上集成有转向辅助灯，提高行驶安全。
后视镜很大了，但是因为车身高，我还是多装了一个小凸透镜辅助观察。
哈哈，自己贴的福特锐界顶配标志，不知道能骗到多少人？
电动座椅调节很方便，可以边开车边调坐姿，如果是手动的就得停下车来调整才比较安全。
门板上的储物格挺大，能够放矿泉水，长款的钱包之类的。
自己在某宝淘了个方向盘套，因为我觉得S330的方向盘握感偏小。但是方向盘套的手感肯定没有原方向盘上的真皮质感那么好，将就用着先吧。
和车内后视镜一体式的行车记录仪
六速手自一体变速箱，配电子手刹，现在用得很习惯了，有时候等短红灯都不用挂N档，直接D档拉手刹，再给油就能起步，很方便。
中央液晶屏的尺寸够大，反应也挺灵敏的。（自己提车后加装的）
爸妈都坐过后排了，都说舒服，主要座椅够高坐姿够舒展，老人家就喜欢坐这样的车，比坐轿车蜷着腿要舒服得多。
尾箱放着一箱水和一个储物箱，出门常用的杂物都放在里面了，期待接下来的每一次说走就走的旅行！
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QIUTIAN9 2017/05/25 10:14:39 发表在 主楼
感谢大家对我作业的支持，我自己也觉得，写作业就是为了分享，为了交流，大家把自己的经历和碰到的问题说出来，集所有人的智慧一起解决，好事！咱就不多扯别的了，直接上用车感受吧！上回我忘了说了，其实买S330看上它的配置和外观是一方面，更重要的是它的三大件：底盘、波箱、发动机。S330搭载的是一台1.5T的发动机，最大输出马力163，相当于一般自吸发动机2.0L以上的数据了。虽然我现在才开了几百公里，但是明显感觉到D挡起步初段加速很快，到60-80再加速会偏向线性一些的，再往上就慢慢弱了。其实想开快也很简单，直接把档位挂到S挡，手动来调节升降挡，绝对不用担心它的动力。只是D挡状态下，我们还要考虑油耗和...
只想说你等红灯D档拉手刹，不出两万公里变速箱就会出问题 -
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个人爱好，既然这车跟福特搭那么一点关系，那也就无可厚非了。
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