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驰骋冰雪赛道，怒放本色激情！--吉利博越牙克石冰雪体验

1 330 发布于 2015-12-29 12:27:18 只看楼主修改帖子

近几年来，国内SUV市场异常火爆！尤其是以H6为代表的中国品牌SUV更是飞速增长。这期间，也有不少厂家投身于SUV制造行列，都想在火爆的市场中分到一点份额，当然，吉利也不例外。从早期的GX7，到后来分品牌后的SX7，再到后期的豪情GX9，排量涵盖1.8、2.0、2.4，5座至7座，虽然产品序列拉的很大，但是市场表现却始终不温不火！无论GX7、SX7、GX9，在外观、内饰等方面相对于竞争对手还是略有逊色的。
面对如此大的市场份额，吉利怎会坐视不理！这不，本次体验的车型就是吉利旗下最新的SUV产品--吉利博越！笔者也有幸参加了这次冰雪试驾活动，下面，我来带您简单的了解一下这款马上将要在明年上市的吉利博越！
应广大看官要求，简单概述一下试驾体验！本次试驾车型为1.8前驱车型，看配置应该是两驱最高配，360全景，自适应巡航都出现在试驾车型上。通过跟工程师的交谈，博越1.8都是高功率版本，换了大一号的增压器，点火正时与喷油量经过重新的匹配，发动机净功率达到135kw，也就是说比博瑞高了15kw，博越的整备质量只有1吨5多一点，加速性比博瑞好很多。油门相应也比较快。在环形跑道上esp开启的情况下，控制好方向，速度可以达到80公里每小时（纯冰雪路面），急打方向，车身发生侧滑，esp及时介入，这时仅需反打方向，控制好油门，车子就会回到正常的行驶状态。
赛道体验是最爽的科目，直径大小不一的弯道，只要控制好入弯的速度，博越会完成一次漂亮的漂移出弯，感觉真的很不错。esp会领会驾驶员的意图，在适当的时候介入，这样，可以保证一定的驾驶乐趣。
在东北开车多年，最头疼的就是内饰件冬季的摩擦声音，很是头疼，尤其在颠簸路面。但是博越给了我很大的惊喜，飞奔在冰雪路面上，大大小小起伏的雪包，博越内饰塑料件的声音小的可以忽略。这一点比博瑞做的都要好一些。
变速箱跟发动机进行了重新的匹配与标定，开着不像at的，更像cvt的车型。
由于本次体验时间安排比较紧凑，还有几个项目没有体验，等到2月有试驾车的时候再好好体验一番，我已经选好了地点。
总体来说，博越还是很不错的，比gx7强太多了。满分100的话，我给90，有5分是留给价格，有5分留给细节！
博越有3个排量，2.0、1.8t国内销售，国外增加2.4。