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【黑龙江龍越车友会】博越冬季养护及雪地胎更换
1 349 发布于 2016-10-26 20:20:26 只看楼主 热门标准
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提车已经五个多月了,我的大白博越也迎来了它的第一个冬天。开车这么久,深刻知道冬季对车的养护更要上心。东北的冬季室外温度都是很低的,牡丹江市享有雪城之称。美丽的雪乡,便在牡丹江的市郊,所以每年牡丹江都能看到非常美丽的雪景。同时全中国最大的雪堡,每年也是建造在美丽的牡丹江上,牡丹江雪堡位于牡丹江镜泊小镇,目前为止已经成功举办了十三届,自从2001年第一届雪堡举办后,雪堡就一直是牡丹江市的象征;是牡丹江人民的骄傲;也理所当然的成为雪城牡丹江对外宣传的主打品牌,与冰城哈尔滨的冰灯大世界相互补充,遥相呼应。牡丹江雪堡,这雪的世界、梦的家园,始终以最真挚的热情迎接着八方游客的到来。
牡丹江冬季市区平均温度为零下25度左右,市郊基本在零下30度左右。所以冬季的养护,是十分必要的。即将进入冬季,这里为大家简单介绍点冬季养护小常识,希望可以帮助到广大车友。


1.玻璃水的选择。
首先,玻璃水,是大家都经常使用的。对于清洁玻璃有着重要的作用。冬季同样需要玻璃水,因为可以溶解冰雪。但是冬季的玻璃水要如何选择呢?好多人肯定没有了解过,玻璃水也是可以上冻的,这里就需要对玻璃水进行选择了。在东北的冬季,玻璃水最好选择-40℃以下的,这样玻璃水才可以在冬季起到清洁玻璃,融化冰雪的作用。我这里选购了龟牌的-42℃的玻璃水。南方的冬季可以选择-25℃的使用,仅供大家参考。

本人选择的是最右侧-42℃的玻璃水。

2.防冻液检查。
冬季必须要检查的就是防冻液
第一步:检查
先做全面检查,看看管道有无裂缝和泄漏的痕迹,重点检查五通管(因有五个连接各个部位的接口而得名),防冻液是必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分而发挥作用。
第二步:清洗
将旧的防冻液放出,用清水清洗液体通道,清水加入防冻液补充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,然后着车怠速3至5分钟,让水循环起来,开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是干净的为止。别忘了将暖风水管拆掉,把暖风水箱的水放干净
第三步:换新防冻液
为了让防冻液快速流入水箱,放水大约1小时后,再将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入,将另一桶防冻液加入防冻液罐,加到防冻液罐快满了为止,将车点火10分钟左右,这时冷却系统由于排除了部分空气,液面有所下降,再把防冻液加进去,液量只要在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。。

防冻液注意也是有温度要求的。

3.冬季机油的更换。
介绍一下机油标号的含义:“W “表示 winter(冬季)的缩写,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 下面是标号的参数:
5w耐外部低温-30°C      
10w耐外部低温-25°C   
15w耐外部低温-20°C   
20w耐外部低温-15°C   
30耐外部高温30°C   
40耐外部高温40°C   
50耐外部高温50°C 
例如:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30,不过价钱也相对较贵,所以你要根据你所处环境的要求选择适合你的机油,不然就浪费银子了。

4.雪地胎的选择。
雪地轮胎 和四季轮胎最本质的区别在于胶质软,增加与冰雪路面的摩擦力,进而更好的操控爱车。具体的总结一下几个关键点:

1.有更短的制动距离(刹车距离); 2.更好的操纵性; 3.在冰雪路面爬坡下坡更得心应手;也就是增加牵引 4.在寒冷天气胶质更软,不会在冰面上打滑(冰面 不同于雪地),防滑链不具备这一点;

夏季轮胎中的橡胶混合物随着温度的降低会逐渐硬化,将导致刹车距离增长、牵引力减弱、过弯道时侧向定力不足和其他严重后果。冬季轮胎在轮胎侧边上会有雪花标记和“M+S”的字母缩写,由于添加了特殊的橡胶混合物,特殊的橡胶结构使得冬季轮胎在低温下也同样能保持良好弹性极强的吸水排水性,冬季轮胎胎面上非常细致的1000多条花纹凹沟使得汽车行驶时能够与冰雪密切咬合,才会表现优异,让你远离交通事故,为您以及家人保驾护航!
车友会选择了几款雪地胎,也谈好了价格,我这就直接享受了。

这是本人要更换的雪地胎235/60/18

看看型号

撕下标签,等着更换。235/60/18

关于更换雪地轮胎存在几点误区:

1,您的爱车是四驱的不用换冬季轮胎。错。车辆打滑是因为轮胎与冰雪湿滑路面磨擦力降低,即使您爱车是4驱的也没办法很好的操控。

2,我驾驶技术好。错侥幸心理和要不得,如果没有足够磨擦力除非长翅膀否则你把方向盘拧折,刹车踩断,脚插入油箱车也不听你使唤,有时候我们得善假于物也。

3,换二条足矣! 错。大多数车主朋友觉得们只要换上驱动轮的雪地轮胎就可以了,但是汽车是4轮工具,在行驶时是靠4个轮子与地面的摩擦牢控制车辆的平稳的,所以只换两个轮是没有道理的。

4,下雪再换雪地轮胎也来得及。错。冬天下雪季节来临的时候,更换雪地轮胎的朋友会有很多,往往轮胎价格都会上涨,并且更换的费用也会增加,而且还要排队等候。到那时候你就会体会到有钱也不牛、也得被宰、排队、靠边站的感觉。

5,雪地轮胎费油,噪声大。错 过去人们一直认为雪地轮胎的路噪较高,测试中所有轮胎的路噪都与普通轮胎不相上下,当然油耗与普通轮胎相比相差微乎其微,所以千万别把低温下的油耗増加无知地加到雪地轮胎上了,要不雪地轮胎可冤死了

哥们很专业啊 四个千斤 支起来了。

左侧特写图

支千斤的时候千万注意,下面有一部分油管,记得要避开,记得要避开记得要避开。重要的事情说3遍。

支起来了。

开始拆卸螺丝。由于停车在室外,所以特配了4枚防盗螺丝,防盗螺丝要先下后上,一定要记得

前悬挂图

博越前悬挂

后悬挂

更换雪地胎。记得一定要告诉师傅,有胎压监测,让师傅注意。

很厉害的师傅,果断避开胎压监测装置。

这个就是胎压监测装置。

更换完开始做动平衡。

加了不少铅块。

换上新胎。

新胎上车。

最后加固一遍

左侧方向打满,间隙图。

左侧方向打满,内侧间隙图

左侧方向打满,内侧间隙图

冰雪下的牡丹江

这么大的雪,南方的小伙伴们看过吗?

宝贝们玩雪了。

5.冬季空调的使用。
北方的冬天真的是挺让人痛苦的开车也是,与夏天使用空调冷风不同,使用暖风在部分车主看来不是感觉效果不佳就是带来太多副作用,不仅不能马上暖和还各种不舒服,那种感觉真的是无与伦比的让人想抓狂,当然很大部分的原因是楼主打开方式不对,正确的操作还是会好很多。
不要上车就开暖风很多车主喜欢一上车就启动空调开暖风,这种做法真的是图样图森破,因为冬天发动机刚刚启动水箱的温度还很低,打开空调不仅不会快速提升车内温度反而增加了发动机的负担,耽误了发动机温度的正常提升。所以上车千万不要猴急,该有的前戏还是要做足的,如果急于打开空调暖风取暖会损耗蓄电池的电能,待车辆行驶之后才开则可利用发电机供电。正确的打开方式是先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风,同时把空气循环设置为外循环让车内的冷空气排出车外,再等待2-3分钟后将空气循环设置为内循环即可。暖风开久了需要换换气车内长时间开启空调暖风后不少人在感到明显暖意的同时,往往会产生上气不接下气马上要断气的感觉,这是由于车内本身处于密闭的空间,如果车上人员比较多从彼此的呼吸中不断产生热量交换会感觉空气不流通。这种情况下车主可以将四个车窗打开一条细缝,将部分车内污浊的空气驱除,这对开启空调暖风之后感觉胸口发闷的症状会得到有效缓解。另外,开空调时多使用外循环这样可以保证外界的新鲜空气源源不断地输入车内。
暖风温度不宜过高冬季开车时暖风温度不宜过高否则容易造成困倦而引发事故,都说春困秋乏夏无力,在车内这个小空间里过于暖和也不是很安全的事情,特别是在高速路行驶过程中如果暖风温度开得过高就更容易加重车主的困倦,极有可能出现事故。开车还是不要太舒服的好容易睡着。不要直吹面部辛亏我拼命的护住了脸,美丽的容颜才得以保全,冬季气候本身比较干燥开暖气会让车内空气更干燥,这更容易让皮肤干燥。开启暖气后出风口不宜直接对准面部吹,长时间干燥的热风会加快皮肤老化,妹子们要格外小心。尤其是带隐形眼镜的朋友更是要注意,长时间暖风吹脸会使镜片干燥眼睛产生不适,这样开车更危险。


亮灯则为内循环

灯灭则为外循环

6.冬季停车小技巧。
冬天停车时要尽可能将车头对着朝阳方向。这是因为,冬天气温低,机油的黏度就会变大,阻力也变大,从而会导致冷启动困难。如果对着朝阳的方向,第二天早上的阳光就可以照到车头,帮助引擎升温,从而减少启动困难。
同时冬季停车,也要注意避开树及房边,因为会有积雪落下,容易砸伤爱车。尤其大白这样的,全景天窗,更要用心注意。

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