我相信，你我相遇相知，那是幸福的，因为我们在最美的时光里相遇了，于是，你成了我心中的旖旎，我成了你守候的斑斓。


2016就这样在我身边悄悄的走了，迎来了2017年，过去的一年，经历了很多事情，生活的无奈，工作的变迁，像一块块壁垒压抑在心中，不过，阴霾中总有曙光，我的大白（博越），忠实的陪伴了我大半年的时间，200多天的风风雨雨，我们一起走过，你无言的支持，让我对明天多了一份憧憬，我想，和你一起，明天一切都会好起来的。


长时间的共处，你知道了我的喜怒哀乐，我也知道了你的点点滴滴，你并不完美，但是却更适合我，记录下你我一起的日子，也让更多的朋友知道你，了解你……
油耗：老生常谈的问题，也是大家比较关注的问题，提车的时候是夏天，而且那一段时间高速跑的比较多，仪表显示油耗一直在8.0左右徘徊；首保过后，基本上就是上下班使用，通畅路段和拥堵路段各占一半，仪表显示油耗9.7左右，曾经实测一箱油，基本上控制在10.3以内。近一个月内，可能是天气冷，油品无法充分燃烧的缘故，实测油耗到11.7。关于这个问题，其实也只能是参考，毕竟每个人所处的环境，油品质量和个人用车习惯不一样。
2、外部设计：首先说博越做为一辆国产品牌来说，设计上还是比较用心的，借鉴来的涟漪式中网配合着犀利的鹰眼大灯，环绕车身的腰线，双C的后尾灯的设计，比较流行的悬浮式车顶，贴合式行李架，显得整个车很协调。如果说哪里欠缺的话，那就是后面看过去车屁股太高，显得整个车显得单薄，稍显突兀。
3、内部设计：融合了很多中国传统元素，来自于西湖断桥的仪表台，还是车内随处可见的回型纹式，符合国人的审美，还有考究的座椅，设计感十足的门把手，银白色的拉丝面板，显得整个车很清爽。
驾驶感受：这里要说到三个方面，第一是噪音控制方面：博越在引擎盖有厚厚的隔音棉，发动机舱时全包的，怠速时噪音不大，在高速时的风噪和胎噪也是在可以接受的范围内；第二是底盘悬挂方面：博越行驶时候，底盘的整体性很不错，没有松散的感觉，对一些颠簸路面的回馈也很有韧劲，除了底盘方面，我认为包裹性良好的座椅也起到了一些辅助作用，分散了对驾驶人的作用力；第三那就是操控方面了：首先说，方向盘的设计很有运动感，转向灵活，指向精准，平时驾驶基本上都是一只手操作。没有任何的不适感。
7、车内空间：开了这个大半年的最大的感受是博越把大部分空间优先照顾了前排，在提高了前排舒适性的同时，牺牲了后排和后备箱空间，虽然有点遗憾，但是三口之家或四口之家的日常使用或者自驾游还是可以满足的；储物空间基本够用，唯一就是USB接口太少并且使用还不是很方便，建议后期改款能添加。