2016年5月8日沈阳首批提车，距今已有近一年的时间了。一直没有写过提车作业，个中原因一时自己也说不清。感觉刚提车时，已没有了第一部车的新鲜感，另外还有尽忙一些说不清的事情了。但通过这近一年的驾驶，感受到吉利博越造车造车之时的诚意满满。作为一名九年的司机感觉，博越称得上是一部国产的精品好车。
      下面，大致评述一下我对这部车的大致评价，都是实话实说，不实之处望指正。

【最满意的一点】
当然也是平顺，还有就是内饰，非常有质感。
【最不满意的一点】
应该是油耗，但也说得过去，市内堵车没有办法。经常看到网上说这车费油，自己觉得还行。我的第一辆车，紧凑型轿车在沈阳这地方冬季下雪天曾经创下十六多个油的记录。还是和环境、手法有关吧。
      还有一点就是看时间太不方便，满车没有一个醒目的时间显示，望之后能有改进。
【空间】
空间不错，满载情况下也不觉得拥挤。尤其北方人胖子多。后备箱确实有点小，想当床用短了点。
全家出游时：后排空间，尤其是座椅的舒适性可以。上次出行，孩子刚开始做坐的是三菱欧蓝德后排。后来回到了博越车上，说欧蓝德的坐着非常累，没有自己的车做的舒服。
【动力】
动力相当不错，基本能做到随用随有，尤其是发动机的声音特别有质感。
【操控】
操控性方面方向盘基本没有虚位，在加油刹车方面非常的有线性。
【油耗】
由于这个车的重量比较重，所以油耗方面确实有些偏高。但基本在可控制范围内，高速油耗在八个左右，市区拥堵路段在十一二个左右。
【舒适性】
这个车的悬挂偏软，所以舒适性方面控制的不错。当然他毕竟是suv，不能和中级轿车相比较，但a级紧凑型轿车比较舒适性方面更胜一筹，甚至包括卡罗拉等合资车。
噪音控制：前排座椅软硬适中，电动调节非常方便。在噪音方面控制的也非常不错。
空调：空调的制冷制热速度非常快，当然对应的噪音也会有些大。
【外观】
外观方面主要是仁者见仁，智者见智吧。就比如我之前看到的c x5觉得非常丑，所以这是个人观点问题。
车灯设计：车灯设计方面，夜晚亮度完全够用，全led光源节能美观。
【内饰】
这个车的内饰是我最满意的地方，到处透露着一种高级感，完全可以和二三十万的合资车相媲美。
异味异响：车内基本没有什么异味儿，但在门板的位置，车在运动过程中会有一些异响。
【性价比】
我买车之前的基本预算是20万之内，最少从目前来看性价比还无出左右。
【为什么最终选择这款车？】
买这辆车之前确实看过不少牌子的车。由于我的第一台车是合资紧凑型车，所以开始看了不少中级车，有凯美瑞、天籁、迈腾、君越、K5、索纳塔等，最后基本定了凯美瑞。但是没赶上优惠，买了心理不平衡，开始关注SUV车型。开始看昂科威大爱，无奈超二十万预算，转看CRV、途观，乞丐版实在无感。偶尔路过吉利4S店，看到了博瑞，整车质感不次于君越，之后开始研究，基本敲定，不满之处是车长近五米，停车不便。犹豫间，听闻博越将出，价格还比博瑞便宜，等到报价一出，大大低于心理预期，次日交定金了。
总之，我的购车历程可能与大多数人不太一样。一般开完合资车不会换车买国产的。但是现在一点不后悔，但愿三四年之后也是如此。其实这和本人的用车理念有关，我的车我的开车感受第一位，别人怎么看无所谓，这也是开始时心仪博瑞、昂科威的原因。